NBCCの荷重の組み合わせに関するガイド 2010
カナダで, NBCC 2010 新しい建物の設計と建設のための技術的規定を設定します. 荷重の組み合わせの目的で, 部 4 設計コードの仕様は、限界状態設計の仕様を提供します. 一般的には, 限界状態とは、建物が設計された機能を果たさなくなる条件です。.
限界状態は、最終的な限界状態として分類されます (ULS) または保守性限界状態 (SLS). ULSは安全性に関心があります (例えば. 容量, 転覆, スライディング, 骨折), 一方、SLSは、建物の使用目的と占有の禁止に関係しています。 (例えば. ひび割れ, 変形, 振動).
ULSには、5つの基本的な荷重の組み合わせのケースが含まれます.
この記事では、 SkyCivの 自動生成された荷重の組み合わせ機能は、NBCCで指定されている荷重の組み合わせの方程式を満たしています 2010 ULSの場合.
4.1.3.2 限界状態の設計: 強度と安定性
| 設計コード方程式 | デザインコードコメント | SkyCiv方程式 | SkyCivコメント |
|---|---|---|---|
| 主要な負荷: 1.4D | 表4.1.3.2.A – 場合 1 | 1.4G | – |
| 主要な負荷: (1.25Dまたは0.9D) + 1.5L コンパニオンロード: 0.5Sまたは0.4W |
表4.1.3.2.A – 場合 2 | cあなたG + 1.5QL cあなたG + 1.5QL + 0.5QS cあなたG + 1.5QL + 0.4QW |
あるので “または” コンパニオンロード, オプションとしてコンパニオンロードを考慮しない場合, の合計 3 方程式が生成されます. SkyCivはこれを表します 3 荷重の組み合わせ. デッドロードの要因は、 1.25 (不利な) または 0.9 (好ましい). SkyCivには、ロードグループを “デッド: 不利な” または “デッド: 好ましい” それに応じて係数を適用する負荷タイプ. ここでの各SkyCiv負荷の組み合わせは、1つの方程式のみを生成します. |
| 主要な負荷: (1.25Dまたは0.9D) + 1.5S コンパニオンロード: 0.5Lまたは0.4W |
表4.1.3.2.A – 場合 3 | cあなたG + 1.5QS cあなたG + 1.5QS + 0.5QL cあなたG + 1.5QS + 0.4QW |
上記のように. |
| 主要な負荷: (1.25Dまたは0.9D) + 1.4W コンパニオンロード: 0.5Lまたは0.5S |
表4.1.3.2.A – 場合 4 | cあなたG + 1.4QW cあなたG + 1.4QW + 0.5QL cあなたG + 1.4QW + 0.5QS |
上記のように. |
| 主要な負荷: 1.0D + 1.0E コンパニオンロード: 0.5L + 0.25S |
表4.1.3.2.A – 場合 5 | G + E G + E + 0.5QL + 0.25QS |
この場合は 2 主荷重のみを考慮した場合の方程式, または主要な負荷とコンパニオンの負荷が一緒に. SkyCivはこれらを2つの別々の方程式で表します. |
例: 割り当てられたすべてのロードタイプ
実用的ではありませんが, 6 ロードグループが作成され、すべてに割り当てられました 6 以下に示すようなロードタイプ. これは、荷重の組み合わせから形成される方程式をチェックするために行われます
