垂直ブレース接続は構造安定性の縁の下の力持ちです, 横方向の力に対して鉄骨構造を強化する任務を負う. 構造工学では, AISC 360-16 標準は参考になります, 両方の許容応力設計のための方法論を提供 (ASD) および負荷と抵抗係数の設計 (LRFD).
SkyCiv と AISC の統合 360-16 ASD/LRFD 垂直ブレース接続により設計プロセスが合理化されます, 直感的なツールと高度な分析機能を提供します. 使いやすいインターフェースからクラウドベースのコラボレーションまで, SkyCiv により、エンジニアは複雑な構造上の課題に簡単に対処できるようになります.
モーメントフレームシステムに対するブレーシングシステムの利点
構造工学の分野では, ブレースシステムはモーメントフレームシステムに比べていくつかの利点を持っています:
- 費用対効果: ブレースシステムは通常、モーメントフレームシステムに比べて必要な材料と労力が少なくて済みます。, 建設中のコスト削減につながります.
- 効率的な横荷重耐性: ブレースシステムは横方向の荷重に対する耐性に優れています, これらの力を建物の基礎に効率的に伝達します. これにより堅牢な安定性が実現します, 特に強風や地震活動が起こりやすい地域では.
- レイアウトの柔軟性: ブレースシステムは建物のレイアウトと建築設計に柔軟性をもたらします. 構造内にブレースを戦略的に配置することで、使用可能なスペースと美観への影響を最小限に抑えます。.
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次に、SkyCiv 垂直ブレース接続計算ツールを使用します。…
設計コードはAISCにすることができます 360-16 ASDまたはLRFD. 単位はイングリッシュ/インペリアルまたはSI/メトリック. いずれかのタイルをクリックしてください. からお選びいただけます 4 柱へのさまざまな接続タイプ: シングルプレート, ダブルアングル, エンドプレート, 直接溶接. ブレースが下部のみかどうかも選択できます, 上部のみまたは両方.
[プロジェクト]タブ
ここでは、現在取り組んでいるプロジェクトの詳細を指定できます.
アセンブリ タブ
「アセンブリ」の下に 4 つまたは 5 つのタブがあります. ここで列を指定します, ビーム, ブレース, および接続プレートまたは角度のプロパティ.
列タブ
梁タブ
下中括弧または上中括弧タブ
さまざまなブレース形状を選択できます. 単一の角度, ダブルアングル, 正方形および長方形のハイス, および WT セクション.
接続タブ
ここで接続プレートや角度のプロパティを入力します。. この例では, 私たちが選んだのは “下部および上部ブレース – 柱に対する倍角” タイル.
「備品」タブ
ここでボルトと溶接の情報を設定します。. 梁と柱の接続, ブレースとガセットの接続, ガセットプレートと梁および柱の接続.
「荷重」タブ
ここで負荷を指定します. 追加情報については、ツールチップの上にマウスを移動してください。.
「分析」タブ
そして最後に, クリック “デザインチェックを実行する”. 前のタブで必要な入力を見逃した場合, これにより、不足している入力を埋めるように通知されます.
クリックした後 “デザインチェックを実行する”, 接続が失敗したかどうかの概要を確認できます. 失敗した場合, 前のタブの入力を手動で変更してから、, クリック “設計チェックを再実行する”. ようやく大丈夫になったら, クリック “計算レポートの取得” 詳細レポートを見るには.
上に表示されているのは、詳細な計算レポートの一部です。. ご覧のように, AISC マニュアルおよび/または仕様への参照がある. これにより、署名エンジニアが計算をクロスチェックしやすくなります。. 私たちの計算は非常に読みやすいです. 説明書に書いてあることと同じように書いてあります, 仕様, またはデザインガイド.
ここに詳細な計算レポート全体の PDF コピー. 見てみな!
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