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トラス構造のタイプ

トラス構造の種類は何ですか (トラス橋)?

トラスは非常に強いです, 受け入れられた, さまざまな構造物の建設のための費用対効果の高いオプション. 構造の効率を最大化する (使用される材料または労働力で測定されることが多い), トラス構造の種類は何ですか. 今日は、トラス橋の種類と、トラス橋が設計にどのように役立つかを探ります。.

プラットトラス

プラットトラスは、効果的なトラス手法として過去2世紀にわたって使用されてきました。. 垂直 会員 圧縮されている, 斜めのメンバーが緊張している間. これにより、斜めの部材の鋼材が簡素化され、より効率的な設計が生成されます (緊張している) 減らすことができます. これにはいくつかの影響があります – より効率的なメンバーにより構造のコストを削減します, 自重を減らす, 構造の構築性を容易にします. このタイプのトラスは、水平スパンに最適です。, 力は主に垂直方向にあります.

以下はプラットトラスの例です, を使用して構築および分析 SkyCivトラス計算機. 圧縮部材は緑で表示され、張力は赤で表示されます.

プラットトラス, トラス構造の種類, トラス橋の種類
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トラス構造の種類は何ですかトラス構造の種類は何ですか

  • メンバーの行動に気づく – 斜めのメンバーが緊張している, 圧縮された垂直メンバー
  • 上記は、費用対効果の高い構造を設計するために使用できます
  • シンプルなデザイン
  • 広く受け入れられ使用されているデザイン

トラス構造の種類は何ですかトラス構造の種類は何ですか

  • 負荷が垂直でない場合はそれほど有利ではありません

最適な用途:

  • 費用対効果の高い設計が必要な場合
  • 複合荷重がかかる場所
  • シンプルな構造が必要な場合

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ウォーレントラス

ウォーレントラスは、もう1つの非常に人気のあるトラス構造システムであり、正三角形からの構築によって簡単に識別できます。. ウォーレントラスの主な利点の1つは、多数の異なるメンバー間で負荷を均等に分散できることです。; ただし、これは一般に、構造がスパン荷重を受けている場合に当てはまります。 (分散負荷). その主な利点は、その欠点の原因でもあります – トラス構造は、点荷重の下で集中力を受けます. これらの集中負荷シナリオでは, 構造は、メンバー間で負荷を均等に分散するのが得意ではありません. したがって、Warrenトラスタイプはスパン荷重に対してより有利です。, しかし、負荷が単一の点またはノードに集中している場合には適していません.

ウォーレントラスの例, 分布荷重下での軸力を以下に示します. 構造は、以下を使用して構築および分析されました SkyCivトラス計算機. 圧縮部材は緑で表示され、張力は赤で表示されます.

ウォーレン・トラス, トラスの種類, トラス構造の種類, トラス橋の種類
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トラス構造の種類は何ですか

  • スプレッドはメンバー間でかなり均等にロードされます
  • かなりシンプルなデザイン

トラス構造の種類は何ですか

  • 集中荷重下でのパフォーマンスの低下
  • 追加メンバーによる構築性の向上

最適な用途:

  • ロングスパン構造
  • 均等に分散された負荷がサポートされる場所
  • シンプルな構造が必要な場合

Kトラス

Kトラスは、プラットトラスのもう少し複雑なバージョンです。. その主な違いは、垂直方向のメンバーが短くなっていることです – 座屈に対する耐性を向上させる. します, しかしながら, プラットトラスと同様の長所と短所があり、広く使用されていません, 強いデザインです. その主な欠点の1つは、メンバーが常に期待どおりに動作するとは限らないことです。. メンバーは、ある負荷シナリオでは圧縮状態にあり、別のシナリオでは張力状態にあります。. これは、構造を最適に設計できない可能性があることを意味します – 以来

K-Trussセットアップの例と、負荷をかけたときの反応を以下に示します。. 圧縮部材は緑で表示され、張力は赤で表示されます.

Kトラス, トラスの種類, トラス構造の種類, トラス橋の種類Kトラス, トラスの種類, トラス構造の種類, トラス橋の種類トラス構造の種類は何ですか

  • 垂直メンバーの圧縮の減少
  • 効率的に設計すれば、鋼とコストの削減が可能

トラス構造の種類は何ですか

  • やや複雑
  • 追加メンバーによる建設性の向上

ハウ・トラス

ハウトラスは、ジオメトリの点でプラットトラスとは本質的に逆です. 実際には, プラットトラスを逆さまに見ると、ハウトラスの種類が視覚化されます。. 全体の構造はまだ比較的同じです, しかし、対角線ブレースは、反対側または空いている関節を占めています. 対角線部材の位置のこの切り替えは、構造的に非常に重要な効果があります.

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プラットトラス (上) とハウトラス (未満)

以前は, 上弦材の接合部に重力荷重を加えると、プラットトラスの垂直部材が圧縮状態になり、対角部材が引張状態になる仕組みを説明しました. ハウトラス用, 斜めのメンバーが圧縮されているため、逆が真になります, 垂直荷重が緊張している間.

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プラットトラスと構造が似ているので, それらの使用法は一般的に同じです. トラスの効率を最大化するには, トラスは下弦材のジョイントに荷重をかけることができます. 屋根トラスには、たとえば天井荷重をかけることができます.

注意すべきもう一つは、, ジオメトリと負荷に応じて, プラットトラスは、ハウトラスより多くのアンロードメンバーを持つことができます.

フィンクトラス

最も基本的な形のFinkトラスには、数回繰り返すことができるVパターンに従うWebメンバーがあります. 上弦が中心から下向きに傾斜しているので, Vパターンが著しく小さくなる. Finkのトラスは対角線のメンバーにもっと依存するので, それらはサポートに負荷を送信することで非常に効率的である場合もあります.

Finkトラスの派生物には、Double FinkおよびFanトラスタイプが含まれます。. Double Finkトラスは、本質的には、両側でパターンを2回繰り返すFinkトラスです。. 最も基本的なFinkトラスがダブルV, ダブルフィンクはダブルWのように見えます. ファン トラスは基本的に Fink トラスであり、ウェブ メンバーが下部の接合部から「ファン アウト」します。, 通常、垂直部材の追加.

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フィンク (上), ダブルフィンク (中間), とファントラス (底)

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ガンブレルトラス

外装について, マンサードトラスには2つの異なる勾配があります, 傾斜が中心から急になるところ. 外側に突き出た形状のため、, ギャンブレル トラスは中空の中心に効果的に取り付けることができます, 保管場所として使用できます. など, 納屋の上部は、通常、ギャンブルで形作られています. 納屋の場合, メンバーは通常木で作られているので, 構造はトラスよりもフレームのように機能します. ギャンブルの派生物にはマンサード屋根が含まれます, フランスの屋根とも呼ばれます, したがって、フランスでの人気.

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記事上で, トラス橋の種類を調査しました。お役に立てば幸いです。.

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