Τεκμηρίωση SkyCiv

Ο οδηγός σας για το λογισμικό SkyCiv - μαθήματα, οδηγοί και τεχνικά άρθρα

Σχέδιο μέλους SkyCiv

  1. Σπίτι
  2. Σχέδιο μέλους SkyCiv
  3. Γενικός
  4. Ένας οδηγός για μη πρισματικά μέλη

Ένας οδηγός για μη πρισματικά μέλη

Σε ορισμένες περιπτώσεις, Τα μη προικικά ή κωνικά τμήματα χρησιμοποιούνται σε δομικά μέλη για να επιτευχθούν μια δομή καλύτερης επιδόσεων. Η ιδέα πίσω από τα μη προνομιακά μέλη είναι να παρέχει σταδιακά λιγότερο υλικό και ως εκ τούτου λιγότερη ικανότητα στα τμήματα του μέλους όπου οι εσωτερικές δυνάμεις είναι μικρότερες, και περισσότερο υλικό στις μερίδες όπου οι εσωτερικές δυνάμεις είναι μεγαλύτερες. Με άλλα λόγια, Τα κωνικά τμήματα προσπαθούν να ακολουθήσουν την κατανομή των εσωτερικών δυνάμεων/τάσεων κατά μήκος του μέλους.

Για παράδειγμα, Σε μια δέσμη πρόβολο υπόκειται στο δικό της βάρος, Η στιγμή κάμψης και η δύναμη διάτμησης παίρνουν τις μέγιστες τιμές τους στο σταθερό άκρο και είναι μηδέν στο ελεύθερο άκρο, μετά από τετραγωνική και γραμμική κατανομή αντίστοιχα. Σε αυτή την περίπτωση, Το σταθερό άκρο της δέσμης απαιτεί τη μέγιστη χωρητικότητα ενώ το ελεύθερο άκρο δεν έχει καμία ζήτηση, Για αυτόν τον λόγο, Ένα κωνικό τμήμα μπορεί να βοηθήσει στην εξοικονόμηση υλικού και αποτελεσματικά τη χρήση της διαθέσιμης χωρητικότητας.

Skyciv S3D που δείχνει διάτμηση και κατανομή στιγμής μιας μη προφυλακτικής δέσμης

Υπάρχει ένα άλλο άρθρο που εξηγεί λεπτομερώς Πώς να μοντελοποιήσετε μη προνομιακά ή κωνικά τμήματα και hunkes και πώς η παραλλαγή γραμμικού τμήματος εξιδανικεύεται με συντομότερα πρισματικά μέλη στο στάδιο της ανάλυσης. Σε αυτό το άρθρο, Θα επικεντρωθούμε στον τρόπο με τον οποίο η μονάδα σχεδιασμού μελών του SkyCIV ασχολείται με μη προνομιακά τμήματα κατά την εκτέλεση των ελέγχων σχεδιασμού. Αυτή τη στιγμή, Υπάρχουν μερικές πλήρως υποστηριζόμενες μη προ-προβληματικές ενότητες στο λογισμικό:

  • Κιβώτια μη διαμορφωμένα με κρύο (ορθογώνια κοίλα τμήματα που αποτελούνται από δύο κανάλια) Σύμφωνα με το AS/NZS 4600:2018
  • Συγκολλημένες πλάκες μη-προνομιακή δέσμη Ι σύμφωνα με το AS 4100:2020 και NZS 3404:1997

Σε αυτούς τους κωδικούς, Υπάρχουν δύο διαφορετικοί τύποι ελέγχων που πρέπει να εκπληρωθούν σε διαφορετικές καταστάσεις ορίων: Έλεγχοι ενότητας και ελέγχων μέλους ή τμήματος. Πριν από την κατάδυση σε κάθε ομάδα ελέγχων, Ας αναθεωρήσουμε γρήγορα τις διαθέσιμες πληροφορίες σχετικά με τα τμήματα που προέρχονται από το στάδιο της ανάλυσης.

Διατίθενται ιδιοκτησίες ενότητας

Υποθέτοντας ότι το κωνικό τμήμα δημιουργήθηκε “μέσος” μεγέθη πρισματικών μελών και 5 πρισματικά τμήματα, Θα υπάρξει 7 σταθμών (Εμφανίζεται ως μπλε διακεκομμένες γραμμές στο παρακάτω διάγραμμα) με υπολογιζόμενες/γνωστές ιδιότητες ενότητας, που αντιστοιχεί στα τμήματα που θα είχε ένα γραμμικά μεταβλητό μη προνομιακό μέλος στη μέση κάθε πρισματικής τομής. Αυτό εμφανίζεται στην παρακάτω εικόνα που έχει επισημανθεί ως S (εκκινήστε το σχήμα), 1, 2, 3, 4, 5, και Ε (τελικό σχήμα). Για παράδειγμα, Ας μεταφέρουμε το βάθος του τμήματος από 1010 mm σε 800 χιλ.

Τα μέλη του Skyciv με κωνικά που εμφανίζουν διαθέσιμα τμήματα

Έλεγχοι ενότητας

Οι έλεγχοι των τμημάτων εκτελούνται σταθμούς με σταθμό χρησιμοποιώντας την χωρητικότητα του τμήματος στο δεδομένο σταθμό και τις εσωτερικές δυνάμεις που δρουν ξεχωριστά ή συνδυάζονται ακριβώς σε αυτή τη θέση κατά μήκος του μέλους. Κάθε σταθμός θα χρησιμοποιήσει τις ιδιότητες του τμήματος του πρισματικού τμήματος στον οποίο ανήκει ο σταθμός. Ακριβώς στα πρισματικά τμήματα’ παραλλαγή, Θα υπάρχουν δύο σταθμοί στην ίδια θέση με διαφορετική ενότητα, Ένας σταθμός που ανήκει στο τμήμα στα αριστερά της παραλλαγής και ο άλλος στα δεξιά της παραλλαγής:

Τα μέλη του SkyCiv κωνικά που εμφανίζουν ενότητα που χρησιμοποιούνται σε ελέγχους τμήματος

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο στην αναφορά σχεδιασμού υπάρχουν επαναλαμβανόμενοι σταθμοί με δύο διαφορετικές τιμές χωρητικότητας, Κάθε σταθμός χρησιμοποιεί διαφορετικό τμήμα και επομένως μπορεί να παράγει διαφορετικά αποτελέσματα. Έτσι, οι τελικοί σταθμοί ελέγχου περιλαμβάνουν (ένα) τα σημεία αξιολόγησης από τα αποτελέσματα της ανάλυσης και (σι) ο συνολικός αριθμός σταθμών συν τη χρήση της παραπάνω λογικής:

Τα μέλη του SkyCiv Taper που παρουσιάζουν την ενότητα που χρησιμοποιούνται στους ελέγχους της ενότητας στην αναφορά σχεδιασμού

Έλεγχοι μελών

Για τους ελέγχους μέλους ή τμήματος, Τα μεμονωμένα τμήματα ορίζονται από τους πλευρικούς περιορισμούς που καθορίζονται από τον χρήστη. Αυτοί οι περιορισμοί προέρχονται από άλλα στοιχεία που έρχονται σε επαφή με το μέλος του σχεδιασμού, όπως οι purlins και τα δάκτημα που βοηθούν στην πρόληψη του λυγισμού στο μέλος. Για ελέγχους μελών, Οι εσωτερικές δυνάμεις που χρησιμοποιούνται είναι τα μέγιστα αποτελέσματα που υπάρχουν στο τμήμα, ανεξάρτητα από το αν συμβαίνουν σε διαφορετικές θέσεις κατά μήκος του μέλους. Το τμήμα που χρησιμοποιείται για την χωρητικότητα επιλέγεται από τα διαθέσιμα τμήματα χρησιμοποιώντας ένα από τα ακόλουθα κριτήρια:

  • Κρίσιμο τμήμα: Τμήμα του σταθμού με την υψηλότερη αναλογία χρησιμότητας από τον έλεγχο της ενότητας.
  • Ελάχιστη ενότητα: Τμήμα με τη χαμηλότερη περιοχή/χωρητικότητα.
  • Μεσαίου μήκους: Τμήμα που βρίσκεται πλησιέστερα στο γεωμετρικό μέσο του τμήματος.

Ως παράδειγμα, Ας πάρουμε ένα τμήμα που, Λόγω των εκχωρημένων πλευρικών περιορισμών, τρέχει από τη μέση του τμήματος 2 (30%), στη μέση του τμήματος 4 (70%) όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα.

Τα μέλη του SkyCiv με κωνικά που εμφανίζουν τμήμα που χρησιμοποιούνται σε ελέγχους μέλους ή τμήματος

Υποθέτοντας τον κρίσιμο σταθμό για αυτό το τμήμα είναι στην αρχή του τμήματος (η μέση του δεύτερου παγκόσμιου πρισματικού τμήματος – 30% ολόκληρο το μέλος), Το τμήμα που χρησιμοποιείται για την ικανότητα στον έλεγχο των μελών θα είναι:

  • Κρίσιμο τμήμα: Ενότητα 2
  • Ελάχιστη ενότητα: Ενότητα 4
  • Μεσαίου μήκους: Ενότητα 3, που είναι η πλησιέστερη διαθέσιμη ενότητα στο 50% του τμήματος πλευρικών περιορισμών (Μέση του τρίτου παγκόσμιου πρισματικού τμήματος)
Σας βοήθησε αυτό το άρθρο?
Ναί Οχι

Πώς μπορούμε να βοηθήσουμε?

Μεταβείτε στην κορυφή