Παρακάτω είναι ένα παράδειγμα μερικών υπολογισμών πλάκας βάσης κώδικα Φιλιππίνων που χρησιμοποιούνται συνήθως στο σχεδιασμό της βάσης. Συχνά όταν σχεδιάζετε πλάκες βάσης, θα εξετάσουμε μερικούς διαφορετικούς ελέγχους που σχετίζονται με τα διάφορα εξαρτήματα μιας πλάκας βάσης, και συγκεκριμένα:

• Η βάση από σκυρόδεμα – generally checked against bearing and compression forces in reference to NSCP 2015
• Οι Συγκολλήσεις – οι συγκολλήσεις πρέπει να ελεγχθούν, για να διασφαλιστεί ότι παρέχουν επαρκή περιορισμό και δεν αποτυγχάνουν υπό πίεση στο NSCP 2015
• Μπουλόνια αγκύρωσης – μπορεί να αποτύχει για διάφορους λόγους, όπως φαίνεται παρακάτω στο παράδειγμα υπολογισμών σχεδιασμού μπουλονιών αγκύρωσης στο NSCP 2015
• Μέλος χάλυβα (Στήλη) επιταγές – συνήθως βασίζονται σε τοπικά πρότυπα σχεδιασμού χάλυβα

Επί του παρόντος, ο Σχέδιο πλάκας βάσης από χάλυβα Η ενότητα υλοποιεί τους παρακάτω ελέγχους παρακάτω. Η πληρωμένη έκδοση αυτού του λογισμικού, περιλαμβάνει λεπτομερείς υπολογισμούς βήμα προς βήμα, ώστε οι μηχανικοί να μπορούν να επανεξετάσουν πώς ακριβώς γίνονται αυτοί οι υπολογισμοί!

Δοκιμάστε αυτόν τον υπολογισμό χρησιμοποιώντας το SkyCiv Free Base Plate Calculator:

Υπολογιστής βάσης

 

 

---

Φόρτωση συνδυασμών:

ο Σχέδιο πλάκας βάσης από χάλυβα χρησιμοποιεί συνδυασμούς συντελεστών φορτίου στο πλαίσιο του NSCP 2015 ισχύει ως εξής:

1. \(1.4ΡΕ)
2. \(1.2ρε + 1.6μεγάλο + 0.5(ΜΕΓΑΛΟ_{ρ} \κείμενο{ ή } Ρ)\)
3. \(1.2ρε + 1.6(Lr κείμενο{ ή } Ρ) + (f1L κείμενο{ ή } 0.5Δ)\)
4. \(1.2ρε + 1.0Δ + f1L + 0.5(Γρ \ \κείμενο{ ή } Ρ)\)
5. \(1.2ρε + 1.0μι + f1L)
6. \(0.9ρε + 1.0Δ )
7. \(0.9ρε + 1.0ΜΙ)

όπου :

\(ΡΕ) = νεκρό φορτίο
\(ΜΕΓΑΛΟ) = ζωντανό φορτίο
\(ΜΕΓΑΛΟ_{ρ}\) = ζωντανό φορτίο οροφής
\(R ) = Φορτίο βροχής
\(ΜΙ) = Σεισμός
\(Δ ) = Φορτίο ανέμου
\(φά_{1}\) = Συντελεστής ζωντανού φορτίου (Προεπιλεγμένη τιμή = 1, Βλέπε NSCP 2015 Ενότητα 203.3.1)

Δοκιμάστε αυτόν τον υπολογισμό χρησιμοποιώντας το SkyCiv Free Base Plate Calculator:

Υπολογιστής βάσης

 

---

NSCP 2015 Έλεγχος ρουλεμάν σκυροδέματος:

ο Σχέδιο πλάκας βάσης από χάλυβα ελέγχει την αντοχή του σκυροδέματος (συμπίεση) σχεδιασμός σύμφωνα με το NSCP 2015 Εξ. 510.8-2.

\( ΦΑ_{σι} = phi _{ρουλεμάν} \φορές 0.85 \φορές f'_{ντο} \φορές sqrt{ \frac{ ΕΝΑ_{2} }{ ΕΝΑ_{1} } } \leq F_{σι, όριο} = 1.70 \φορές f_{ντο} \φορές A_{1} \)

όπου:
\( φά'_{ντο} \) – θλιπτική αντοχή σκυροδέματος
\( ΕΝΑ_{1} \) - επιφάνεια πλάκας βάσης σε επαφή με επιφάνεια σκυροδέματος
\( ΕΝΑ_{2} \) - επιφάνεια στήριξης από σκυρόδεμα
\( \phi_{ρουλεμάν} \) – συντελεστής αντίστασης για σκυρόδεμα ( προεπιλεγμένη τιμή = 0.65 )

Δοκιμάστε αυτόν τον υπολογισμό χρησιμοποιώντας το SkyCiv Free Base Plate Calculator:

Υπολογιστής βάσης

 

---

NSCP 2015 Έλεγχος σχεδίασης συγκόλλησης:

ο Σχέδιο πλάκας βάσης από χάλυβα ελέγχει τη συμφωνία του σχεδιασμού συγκόλλησης με το NSCP 2015 Εξίσωση 510.2-3

\( (Εγώ) R_{ν} = R_{μηδενικό} + R_{nwt} \)

ή

\( (ii) R_{ν} = 0,85R_{μηδενικό} + 1.5R_{nwt} \)

όπου:

\(R_{μηδενικό} \) = συνολική ονομαστική αντοχή των διαμήκων φορτωμένων συγκολλήσεων φιλέτου.
\(R_{nwt} \) = συνολική ονομαστική ισχύς των εγκάρσιων φορτωμένων συγκολλήσεων φιλέτου.

Δοκιμάστε αυτόν τον υπολογισμό χρησιμοποιώντας το SkyCiv Free Base Plate Calculator:

Υπολογιστής βάσης

---

NSCP 2015 Έλεγχος σχεδίασης αγκύρωσης:

ο Σχέδιο πλάκας βάσης από χάλυβα ελέγχει Οι παράμετροι Anchor εφαρμόζονται χρησιμοποιώντας τις διατάξεις κώδικα του NSCP 2015 Ενότητα 417 | Αγκυροβολία στο σκυρόδεμα.

Αξιολογούνται οι ακόλουθες αντιστάσεις των μπουλονιών αγκύρωσης:

• Αντοχή χάλυβα αγκύρωσης σε ένταση και διάτμηση, \( \phi Ν_{προς την} \) και \( \phi V_{προς την} \).
• Σκυρόδεμα αντοχής σε τάση και διάτμηση, \( \phi Ν_{cbg} \) και \( \phi V_{cbg} \).
• Δύναμη απόσυρσης από σκυρόδεμα, \( \phi Ν_{Π} \).
• Σκυρόδεμα αντοχή αγκύρωσης στη διάτμηση, \( \phi V_{cp} \).

Αντοχή χάλυβα αγκύρωσης σε ένταση και διάτμηση

Η παραγοντική αντοχή χάλυβα της άγκυρας σε τάση και διάτμηση προσδιορίζεται σύμφωνα με το NSCP 2015 Ενότητα 417.4.1 όπως και

Για ένταση

\( \phi _{ένταση, Α.Κ.} Ν_{προς την} = phi _{ένταση, Α.Κ.} ΕΝΑ_{Ξέρω,Ν}φά_{Γιούτα} \δεξί βέλος \) εξίσωση 17.6.1.2

Για διάτμηση

\( \phi _{κουρεύω, Α.Κ.} V_{προς την} = phi _{κουρεύω, Α.Κ.} 0.6ΕΝΑ_{Ξέρω,Β}φά_{Γιούτα} \δεξί βέλος \) εξίσωση 17.7.1.2b

όπου:

• \( \phi _{ένταση, Α.Κ.} \) - συντελεστής μείωσης αντοχής για αγκύρια σε ένταση ( προεπιλεγμένη τιμή = 0.75 )
• \( \phi _{κουρεύω, Α.Κ.}\) - συντελεστής μείωσης αντοχής για αγκύρια σε διάτμηση ( προεπιλεγμένη τιμή = 0.65 )
• \( ΕΝΑ_{Ξέρω,Ν}\) - είναι η αποτελεσματική περιοχή διατομής μιας αγκύρωσης σε ένταση.
• \( ΕΝΑ_{Ξέρω,Β}\) - είναι η αποτελεσματική περιοχή διατομής μιας αγκύρωσης σε διάτμηση.
• \( φά_{Γιούτα}\) – καθορισμένη αντοχή εφελκυσμού του χάλυβα αγκύρωσης και δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από \(1.9φά_{Ναί}\) και 125 ksi (861.845 Μαμά)

Σκυρόδεμα αντοχής

Η παραγοντική αντοχή θραύσης του σκυροδέματος της άγκυρας σε τάση και διάτμηση προσδιορίζεται σύμφωνα με το NSCP 2015 Εξίσωση 417.4.2.1b και NSCP 2015 Εξίσωση 417.5.2.1b ως

\( \phi Ν_{cbg} = phi frac{ ΕΝΑ_{Αρ} }{ ΕΝΑ_{Θυμάμαι} } \psi_{εκ,Ν} \psi_{εκδ,Ν} \psi_{ντο,Ν} \psi_{cp,Ν} Ν_{σι} \δεξί βέλος \) 417.4.2.1σι

όπου:

\( \phi \) – συντελεστής μείωσης αντοχής για αγκύρια σε ένταση ( προεπιλεγμένη τιμή = 0.75 ).
\( ΕΝΑ_{Αρ} \) – προβλεπόμενη συγκεκριμένη αποτυχία ενός άγκυρα ενός ή ομαδικού.
\( ΕΝΑ_{Θυμάμαι} \)- έργο περιοχή αστοχίας συγκεκριμένου άγκυρα, για τον υπολογισμό της αντοχής σε ένταση εάν δεν περιορίζεται από την απόσταση ή την απόσταση των άκρων.

\( \psi_{εκ,Ν} \) – Συντελεστής που χρησιμοποιείται για την τροποποίηση της αντοχής εφελκυσμού των αγκυρίων με βάση την εκκεντρότητα των εφαρμοζόμενων φορτίων.

\( \psi _{εκ,Ν} = frac{1.00}{ 1 + \frac{2 \φορές ε^{«}_{Ν}}{3 \φορές h_{εφ}} } \leq 1.00 \δεξί βέλος \) Εξίσωση 417.4.5.3

\( \psi_{εκδ,Ν} \) – Συντελεστής που χρησιμοποιείται για την τροποποίηση της αντοχής εφελκυσμού της άγκυρας.

(ένα) \( \κείμενο{αν } ΝΤΟ_{ένα,ελάχ} \geq 1,5 ώρα_{εφ} \κείμενο{ τότε } \psi _{εκδ,Ν} = 1.00 \)

και

(σι) \( \κείμενο{αν } ΝΤΟ_{ένα,ελάχ} < 1.5ω_{εφ} \κείμενο{ τότε } \psi _{εκδ,Ν} = 0.70 + 0.3\frac{ΝΤΟ_{ένα,ελάχ}}{1.5ω_{εφ}} \) Εξίσωση 417.4.2.5β

\( \psi_{ντο,Ν} \) - Ρυθμιστικός παράγοντας ρωγμής στην ένταση.

\( \psi _{ντο,Ν} = 1.25 \) για άγκυρες

\( \psi_{cp,Ν} \) - Διάσπαση παράγοντας διαχωρισμού στην ένταση.

(ένα) \( \κείμενο{αν } ΝΤΟ_{ένα,ελάχ} \geq C_{μετα Χριστον} \κείμενο{ τότε } \psi _{cp,Ν} = 1.00 \) εξίσωση 17.6.2.4.1a

και

(σι) \( \κείμενο{αν } ΝΤΟ_{ένα,ελάχ} < ΝΤΟ_{μετα Χριστον} \κείμενο{ τότε } \psi _{cp,Ν} = frac{ ΝΤΟ_{ένα,ελάχ} }{ ΝΤΟ_{μετα Χριστον}} \geq frac{ 1.5ω_{εφ} }{ ΝΤΟ_{μετα Χριστον} } \) εξίσωση 17.6.2.4.1b

\( Ν_{σι} \) – βασική αντοχή στη διάσπαση σκυροδέματος σε ένταση μίας μόνο άγκυρας σε ραγισμένο σκυρόδεμα.

Δύναμη απόσυρσης από σκυρόδεμα

Η παραγοντική αντοχή έλξης σκυροδέματος μιας άγκυρας ορίζεται στο NSCP 2015 Εξίσωση 417.4.3.4 όπως και

ϕ Ν_π = ϕΨ_ντο,Π Ν_Π

όπου:

\( \phi \) – συντελεστής μείωσης αντοχής για αγκύρια σε ένταση ( προεπιλεγμένη τιμή = 0.70 ).
\( \psi _{ντο, Π} \) – συντελεστής τροποποίησης για συγκεκριμένη κατάσταση

Για ραγισμένο σκυρόδεμα:

\( \psi _{ντο, Π} \) = 1.0

Για μη ραγισμένο σκυρόδεμα:

\( \psi _{ντο, Π} \) = 1.4

\( Ν_{Π} \) – Αντοχή αγκύρωσης

Για ραγισμένο σκυρόδεμα:

\( Ν_{Π} = 8Α_{brg}σ ^{«}_{ντο}\δεξί βέλος \) Εξίσωση 417.4.3.4

Για μη ραγισμένο σκυρόδεμα:

\( Ν_{Π} = 0.9f ^{«}_{ντο}μι_{η}ρε_{ένα} \δεξί βέλος \) Εξίσωση 417.4.3.5

όπου \( 3ρε_{ένα} \leq e_{η} \leq 4.5d_{ένα} \)

\( σ ^{«}_{ντο} \) – καθορισμένη αντοχή σε θλίψη από σκυρόδεμα.
\( ΕΝΑ_{brg} \) – καθαρή περιοχή εδράνου της κεφαλής του στηρίγματος, αγκύρωση ή κεφαλή παραμορφωμένης ράβδου.
\( μι_{η} \) – απόσταση από την εσωτερική επιφάνεια του άξονα ενός μπουλονιού J ή L-μπουλονιού στο εξωτερικό άκρο του J- ή L-μπουλόνι.
\( ρε_{ένα} \) – εξωτερική διάμετρος αγκύρωσης ή διάμετρος άξονα με κεφαλή στηρίγματος, με μπουλόνι, ή γαντζωμένο μπουλόνι.