Τεκμηρίωση SkyCiv

Ο οδηγός σας για το λογισμικό SkyCiv - μαθήματα, οδηγοί και τεχνικά άρθρα

Σχεδιασμός πλάκας βάσης SkyCiv

  1. Σπίτι
  2. Σχεδιασμός πλάκας βάσης SkyCiv
  3. Σεισμική σχεδίαση πλάκας βάσης χάλυβα AISC

Σεισμική σχεδίαση πλάκας βάσης χάλυβα AISC

Σχεδιασμός αντισεισμικών χαλύβδινων πλακών βάσης

Οι αντισεισμικές πλάκες βάσης από χάλυβα χρησιμοποιούνται συχνά σε δομικές κατασκευές από χάλυβα για να αντιστέκονται σε πλευρικά και κατακόρυφα φορτία, και μπορεί να βρεθεί σε μια ποικιλία εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων των γεφυρών, κτίρια, και άλλες δομές.

 

Φιγούρα 1 : Σεισμική παροχή κατά τη χρήση των εισόδων φορτίου που καθορίζονται από το χρήστη

ACI 318-19 Πρόβλεψη

Στο ACI 318-19 Ενότητα 17.10 όλες τις κατηγορίες σεισμικού σχεδιασμού (SDC) ντο, ρε, Το E ή το F απαιτείται να ικανοποιήσουν την πρόσθετη απαίτηση σεισμικής πρόβλεψης για άγκυρα.

Παροχή εφελκυσμού

    • αν σεισμός (επίπεδο δύναμης) δύναμη είναι 20 ποσοστό που δεν υπερβαίνει τη συνολική δύναμη εφελκυσμού του παράγοντα
      • Χρησιμοποιήστε την απαίτηση αντοχής εφελκυσμού στο τμήμα 17.5.2 και 17.6
    • αν σεισμός (επίπεδο δύναμης) δύναμη είναι 20 ποσοστό υπέρβασης της συνολικής δύναμης εφελκυσμού του παράγοντα, ακολουθήστε την παρακάτω διάταξη
      • Προσαρτήματα αγκύρωσης
        • λαμβάνεται η αντοχή του χάλυβα 1.2 στην ονομαστική δύναμη της άγκυρας
        • εάν η σύνδεση έχει σπείρωμα \( φά_{Γιούτα} / φά_{Ναί} \) θα είναι τουλάχιστον 1.3 ή τα τμήματα με κλωστή αναστατώνονται.
        • Οι άγκυρες που αντιστέκονται στην αντιστροφή φορτίου πρέπει να προστατεύονται από λυγισμό
        • Η άγκυρα πρέπει να σχεδιάζεται για τη μέγιστη τάση που λαμβάνει τον συντελεστή υπεραντοχής \( \Ωμέγα _{ο} \) και υπολογίζεται σύμφωνα με 17.10.5.4
      • Η αντοχή εφελκυσμού σχεδιασμού αγκύρωσης υπολογίζεται ως εξής.
        • \( \phi Ν_{προς την} \) για μια μόνο άγκυρα, ή για το άτομο με μεγαλύτερη πίεση σε μια ομάδα αγκύρων
        • \( 0.75 \phi Ν_{γβ} \) ή \( 0.75 \phi Ν_{cbg} \), εκτός από \( Ν_{γβ} \) ή \( Ν_{cbg} \) δεν χρειάζεται να υπολογιστεί εάν ο οπλισμός αγκύρωσης ικανοποιεί 17.5.2.1(ένα) παρέχεται
        • \( Ν_{π} \) για ένα μονό άγκυρα ή για το μεμονωμένο άγκυρα με τη μεγαλύτερη πίεση σε μια ομάδα αγκύρων
        • \( 0.75 \phi Ν_{δ.π.} \) ή \( 0.75 \phi Ν_{όπως και} \)
        • \( 0.75 \phi Ν_{ένα} \) ή \( 0.75 \phi Ν_{αγ} \)
      • Εάν παρέχεται ενίσχυση αγκύρωσης σύμφωνα με 17.5.2.1(ένα), καμία μείωση στην αντοχή εφελκυσμού σχεδιασμού πέρα ​​από αυτή που δίνεται 17.5.2.1 απαιτείται.

Φιγούρα 1: Εικονογράφηση του μήκους δύναμης (Η εικόνα ελήφθη σε ACI 318-19 Εικόνα R17.10.5.3)

Διάτμηση

  • αν σεισμός (επίπεδο δύναμης) δύναμη είναι 20 ποσοστό που δεν υπερβαίνει τη συνολική συντελεστή διάτμησης
    • Απαίτηση αντοχής σε εφελκυσμό Τμήμα 17.5.2 και 7.6
  • αν σεισμός (επίπεδο δύναμης) δύναμη είναι 20 ποσοστό υπέρβασης της συνολικής συντελεστικής διατμητικής δύναμης, ακολουθήστε τις παρακάτω διατάξεις:
    • Προσαρτήματα αγκύρωσης
      • λαμβάνεται η αντοχή του χάλυβα 1.2 στην ονομαστική δύναμη της άγκυρας
      • Η άγκυρα πρέπει να σχεδιάζεται για τη μέγιστη τάση που λαμβάνει τον συντελεστή υπεραντοχής \( \Ωμέγα _{ο} \) και υπολογίζεται σύμφωνα με 17.10.5.4
    • Εάν παρέχεται ενίσχυση αγκύρωσης σύμφωνα με 17.5.2.1(ένα), καμία μείωση στην αντοχή εφελκυσμού σχεδιασμού πέρα ​​από αυτή που δίνεται 17.5.2.1 απαιτείται.

Αλληλεπίδραση τάσης και διάτμησης

Μονές άγκυρες ή ομάδες αγκύρωσης που αντιστέκονται τόσο σε δυνάμεις εφελκυσμού όσο και σε δυνάμεις διάτμησης πρέπει να σχεδιάζονται σύμφωνα με 17.8, και η αντοχή σε εφελκυσμό σχεδίασης αγκύρωσης υπολογίζεται σύμφωνα με 17.10.5.4.

 

 

 

Δοκιμάστε αυτόν τον υπολογισμό χρησιμοποιώντας το SkyCiv Free Base Plate Calculator:

Σας βοήθησε αυτό το άρθρο?
Ναί Οχι

Πώς μπορούμε να βοηθήσουμε?

Μεταβείτε στην κορυφή