SkyCiv-Dokumentation

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  8. AISC 360 Codeüberprüfung

AISC 360 Codeüberprüfung

AISC 360-10 und AISC 360-16 Überprüfung des Designcodes

AISC 360-10 Handbuch

Die auf dieser Seite präsentierten Informationen sollen die Konvergenz des Abschnittsdesigns demonstrieren, die mit SkyCiv erreicht werden kann. Alle Beispiele stammen aus der 14. Ausgabe des AISC Steel Construction Manual. Das aktuelle Handbuch enthält eine Beschreibung des Algorithmus für manuelle Berechnungen.

Kapitel E. Entwurf von Mitgliedern für Kompression

Beispiel Problembeschreibung Handbuch, AISC 360-10 SkyCiv, AISC 360-10 SkyCiv, AISC 360-16
LRFD (ΦPn), kip ASD (Pn/Ω), kip LRFD (ΦPn), kip ASD (Pn/Ω), kip LRFD (ΦPn), kip ASD (Pn/Ω), kip
E.1A W-FÖRMIGES SÄULEN-DESIGN MIT VERSTECKTEN ENDEN 893 594 892.61 593.89 892.61 593.89
E.1B W-förmiges Säulendesign mit Zwischenverstrebung 1000 667 1002.63 667.09 1002.63 667.09
E.8 WT-KOMPRESSIONSTEIL MIT SCHLANKEN ELEMENTEN 36.6 24.4 36.77 24.46 36.78 24.47
E.9 RECHTECKIGES HSS-DRUCKTEIL OHNE SCHLANKE ELEMENTE 518 344 517.8 344.51 517.8 344.51
E.10 RECHTECKIGES HSS-DRUCKTEIL MIT SCHLANKEN ELEMENTEN 142 94.6 141.94 94.44 140.15 93.25
E.11 ROHRKOMPRESSIONSTEIL 221 147 218.58 145.43 218.58 145.43

Kapitel F. Gestaltung von Biegegliedern

Beispiel Problembeschreibung Handbuch, AISC 360-10 SkyCiv, AISC 360-10 SkyCiv, AISC 360-16
LRFD (ΦPn), kip-ft ASD (Pn/Ω), kip-ft LRFD (ΦPn), kip-ft ASD (Pn/Ω), kip-ft LRFD (ΦPn), kip-ft ASD (Pn/Ω), kip-ft
F.1-1B W-FÖRMIGE BIEGETEILKONSTRUKTION MIT STARKER ACHSENBIEGUNG, KONTINUIERLICH VERSTÄRT 379 252 378.75 252 378.75 252
F.1-2B W-FÖRMIGE BIEGETEILKONSTRUKTION MIT STARKER ACHSENBIEGUNG, AN DRITTEN PUNKTEN VERSTÄRKT 305 203 306.41 203.87 306.41 203.87
F.1-3B W-FÖRMIGE BIEGETEILKONSTRUKTION MIT STARKER ACHSENBIEGUNG, IN DER MITTELSPANNWEITE VERSTÜTZT 288 192 288.14 191.71 288.14 191.71
F.2-1B KOMPAKTES KANAL-BIEGETEIL, KONTINUIERLICH VERSTÄRT 137 91 137.16 91.26 137.16 91.26
F.2-2A KOMPAKTES KANAL-BIEGETEIL MIT VERSTÄRKEN AN DEN ENDEN UND FÜNFTEN PUNKTEN 130 87 130.39 86.75 130.39 86.75
F.3A W-förmiges Biegeelement mit nicht kompakten Flanschen in starker Achsenbiegung 398 265 397.96 264.77 397.96 264.77
F.4 W-FORM-BIEGETEIL, AUSWAHL NACH TRÄGHEITSMOMENT FÜR STARKACHSENBIEGUNG 503 334 502.5 334.33 502.5 334.33
F.5 I-FÖRMIGES BIEGETEIL IN KLEINER ACHSE 122 81.4 121.87 81.09 121.87 81.09
F.6 HSS-BIEGETEIL MIT KOMPAKTEN FLANSCH 6.67 4.44 6.66 4.43 6.66 4.43
F.7A HSS-BIEGETEIL MIT NICHT KOMPAKTEN FLANSCH 57 37.9 57.04 37.95 57.04 37.95
F.8A HSS-BIEGETEIL MIT SCHLANKEN FLANSCH 43.3 28.8 42.54 28.31 43.44 28.91
F.9A ROHRBIEGETEIL 81.4 54.1 81.37 54.14 81.37 54.14
F.11B EINWINKEL-BIEGETEIL 3.25 2.16 3.16 2.1 3.16 2.1
F.11C EINWINKEL-BIEGETEIL 6.08/3.16 4.05/2.1 5.96/3.16 3.97/2.1 5.85/3.16 3.89/2.1

Kapitel G. Entwurf von Elementen für Scherung

Beispiel Problembeschreibung Handbuch, AISC 360-10 SkyCiv, AISC 360-10 SkyCiv, AISC 360-16
LRFD (ΦPn), kip ASD (Pn/Ω), kip LRFD (ΦPn), kip ASD (Pn/Ω), kip LRFD (ΦPn), kip ASD (Pn/Ω), kip
G.1A W-FORM IN STARKER ACHSENSCHERUNG 306 204 305.73 203.82 305.73 203.82
G.2A C-FORM IN STARKER ACHSENSCHERUNG 117 77.6 116.64 77.6 116.64 77.6
G.3 WINKEL IN SCHERUNG 24.3 16.2 24.3 16.17 24.3 16.17
G.4 RECHTECKIGES HSS IN SCHERUNG 86 57.2 85.88 57.13 85.88 57.13
G.5 RUNDES HSS IN SCHERE 195 130 195.05 129.77 195.05 129.77
G.6 DOPPELT SYMMETRISCHE FORM IN SCHWACHER ACHSENSCHERUNG 189 126 189.01 125.76 189.01 125.76
G.7 EINFACH SYMMETRISCHE FORM IN SCHWACHER ACHSENSCHERUNG 42.6 28.3 42.55 28.31 42.55 28.31

Kapitel H. Entwurf von Bauteilen für kombinierte Kräfte und Torsion

Beispiel Problembeschreibung Handbuch, AISC 360-10 SkyCiv, AISC 360-10 SkyCiv, AISC 360-16
LRFD (ΦPn,ΦMx,ΦMz), Verhältnis ASD (Pn/Ω,Mx/Ω,Mz/Ω), Verhältnis LRFD (ΦPn,ΦMx,ΦMz), Verhältnis ASD (Pn/Ω,Mx/Ω,Mz/Ω), Verhältnis LRFD (ΦPn,ΦMx,ΦMz), Verhältnis ASD (Pn/Ω,Mx/Ω,Mz/Ω), Verhältnis
H.1A W-FORM UNTERLIEGT KOMBINIERTER DRUCK UND BIEGE UM BEIDE ACHSEN (VERSTREBTER RAHMEN) 0.928 0.931 0.928 0.93 0.928 0.93
H.3 W-FORM UNTERLIEGT EINER KOMBINIERTEN AXIALEN SPANNUNG UND BIEGE 0.873 0.874 0.874 0.876 0.874 0.876
H.4 W-FORM UNTERLIEGT KOMBINIERTER AXIALER KOMPRESSION UND BIEGE 0.979 0.982 0.98 0.982 0.98 0.982
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