SkyCiv-Dokumentation

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SkyCiv Structural 3D

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Verschiebung / Durchbiegung führt zu S3D

Zeigen Sie die Einzelstabverschiebungswerte jedes Stabs Ihrer Struktur an. Werte für die Verschiebung werden an den Anfangs- und Endknoten jedes Stabs angezeigt. Sowohl Abstands- als auch Rotationsverschiebungswerte können mit den Kontrollkästchen ein- und ausgeschaltet werden. Die Werte werden in die Komponente global X zerlegt, UND, und Z-Werte (oder Summe für Entfernungsverschiebung).

Hinweis, wie bei den anderen Anzeigeoptionen, Was angezeigt wird, hängt von der Lastkombination/Hüllkurve ab, die in der Dropdown-Liste auf der linken Seite ausgewählt wurde. Die Verschiebungsbeschriftungen können gezogen werden, um die Übersichtlichkeit zu verbessern. Sie können die Position der Beschriftungen zurücksetzen, indem Sie die Struktur drehen oder ziehen.

Beispielsweise, mit aktivierten Verschiebungsergebnissen, Das Drahtmodell zeigt immer die verschobene Form des Modells. Sie können jede Kombination von Verschiebungsergebnissen wie gezeigt ein- und ausschalten:

Wenn Sie auf ein einzelnes Element klicken, können Sie die Anfangs- und Endverschiebungswerte für dieses Element anzeigen, während alle anderen ausgeblendet werden. Zur erneuten Darstellung der anderen Scherkraftdiagramme, Klicken Sie im linken Navigationsmenü erneut auf die Schaltfläche Scheren.

Skalierung und Animation der Ablenkung

It’s often helpful to scale or animate the deflection of your structure to review results or identify issues in your model. Zum Beispiel, Das Identifizieren getrennter Stäbe ist viel einfacher, wenn die Durchbiegung der Struktur animiert wird:

Um Ihre Ablenkung zu animieren, scrollen Sie einfach den vertikalen Schieberegler (auf der rechten Seite des Bildschirms) auf und ab. Oder einfach, halt die “S.” drücken und mit der Maus scrollen (S ist für Skala).

L/Durchbiegungsverhältnis-Ergebnisse

Dieses allgemeine Verhältnis hilft Benutzern dabei, ein schnelles Verhältnis für Durchbiegungsgrenzen zu finden. It’s important to understand how the software calculates these values so the engineer can interpret the results correctly. Dieses Ergebnis wird oft als L/xx ausgedrückt. Wenn der Wert, xx, unterhalb eines bestimmten Kriteriums liegt (zum Beispiel 250) es wird davon ausgegangen, dass diese Kriterien nicht erfüllt wurden. Für genauere Analysen und Kontrollen, SkyCiv führt zwei Durchbiegungs-/Spannweitenberechnungen durch:

Spanne über Methode 1: Für Dauermitglieder, Es wird davon ausgegangen, dass jeder Knoten/jede Verbindung entlang des Bauteils als Einspannung oder Strebe wirkt.
Spanne über Methode 2: Für Dauermitglieder, die Stützweite wird unabhängig von den Knoten/Verbindungen entlang des Stabes über die gesamte Länge des Stabes genommen.

Für beide Methoden, SkyCiv berechnet den Nenner (der xx-Wert) of this result by dividing the member’s length by the member’s lokal relative Durchbiegung. Das lokal relative member deflection is the deflection from the line between the ends of the member’s deflected shape:

Indem Sie beide Methoden anwenden, SkyCiv kann die maßgeblichen Ablenkungsverhältnisse in verschiedenen Szenarien identifizieren und korrekt berechnen. Beispielsweise:

Beispiel 1: Mitglied 30 hat Zurückhaltung (über ein verbundenes Mitglied) am Mittelpunkt, also Spanne 1 ist besser geeignet und sollte berücksichtigt werden:

Beispiel 2: Das untere Element hat verbundene Elemente, aber keine Zurückhaltung bieten. Also Spanne 2 ist besser geeignet und regiert. Das folgende Diagramm bietet eine einfache Erklärung des Unterschieds in den Spannenverhältnissen:

It’s important to consider both cases, denn wenn wir uns die traditionellen Durchbiegungsspannenverhältnisse ansehen würden (einfach zwischen zwei Mitgliedern), Wir könnten die globale Durchbiegung des gesamten Fachwerks übersehen, die in der vertreten ist Spanne 2 Sie sollten sehen, dass Lasten, die generiert und angewendet werden konnten, im 3D-Modell angezeigt werden.

Detailliertes Beispiel für das Durchbiegungsverhältnis

In strukturellem 3D, Wir berechnen für den Anwender ein Durchbiegungsverhältnis, indem wir die Durchbiegung senkrecht zur verschobenen Stabachse ermitteln, und vergleichen Sie dies mit der verschobenen Länge des Stabs. Dies ist das local relative deflection wie im obigen Abschnitt definiert.

Die grüne Linie im Diagramm zeigt die Auslenkung des Stabes von der verschobenen Stabachse an. Dies ist, was S3D verwendet, um den d zu bestimmen / L-Wert. Mit diesen Werten können wir dieses Durchbiegungsverhältnis rückwärts berechnen (Verwenden Sie auch die Single Member Analysis-Funktion in SkyCiv):

Länge des Mitglieds: 12.166m
Relative Verschiebung: 179mm

12166 / 179 = 67.96

Das Umlenkverhältnis ist dafür 1 / 67 (dargestellt als L/67).

Hinweis: die Software rundet automatisch auf die nächste ganze Zahl für Konservatismus ab.

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