SkyCiv-documentatie

Uw gids voor SkyCiv-software - tutorials, handleidingen en technische artikelen

SkyCiv-verbindingsontwerp

  1. Huis
  2. SkyCiv-verbindingsontwerp
  3. Hoe de SkyCiv Connection Design Calculator te gebruiken
  4. AISC 360-16 Verbindingen
  5. Verticale beugelverbinding

Verticale beugelverbinding

Verticale schoorverbindingen zijn de onbezongen helden van structurele stabiliteit, belast met het versterken van staalconstructies tegen zijdelingse krachten. In bouwtechniek, AISC 360-16 standaard dient als referentie, het aanbieden van methodologieën voor zowel Allowable Stress Design (ASD) en ontwerp van belasting- en weerstandsfactoren (LRFD).

SkyCiv's integratie van AISC 360-16 ASD/LRFD verticale schoorverbindingen stroomlijnen het ontwerpproces, biedt intuïtieve tools en geavanceerde analysemogelijkheden. Van een eenvoudig te gebruiken interface tot cloudgebaseerde samenwerking, SkyCiv stelt ingenieurs in staat om met gemak door complexe structurele uitdagingen te navigeren.

Voordelen van verstevigingssystemen ten opzichte van Moment Frame-systemen

Op het gebied van bouwtechniek, verstevigingssystemen hebben verschillende voordelen ten opzichte van momentframesystemen:

  1. Kosteneffectiviteit: Verstevigingssystemen vereisen doorgaans minder materiaal en arbeid vergeleken met momentframesystemen, Dit resulteert in kostenbesparingen tijdens de bouw.
  2. Efficiënte zijdelingse belastingsweerstand: Verstevigingssystemen blinken uit in het weerstaan ​​van zijdelingse belastingen, het efficiënt overbrengen van deze krachten naar de fundering van het gebouw. Dit zorgt voor robuuste stabiliteit, vooral in gebieden die gevoelig zijn voor harde wind of seismische activiteit.
  3. Flexibiliteit in lay-out: Verstevigingssystemen bieden flexibiliteit in de indeling van het gebouw en het architectonisch ontwerp. De strategische plaatsing van beugels binnen de structuur heeft een minimale invloed op de bruikbare ruimte en esthetiek.

Nu verder met het gebruik van de SkyCiv Vertical Brace Connection Calculator…

De ontwerpcode kan AISC zijn 360-16 ASS of LRFD. Eenheden kunnen Engels/Engels of SI/metrisch zijn. Klik nu op een van de tegels. Je kunt kiezen uit 4 verschillende verbindingstypen naar de kolom: Enkele plaat, Dubbele hoek, Eindplaat, en direct gelast. U kunt er ook voor kiezen of de beugel alleen lager is, alleen de bovenste of beide.

Tabblad Project

Ontwerp van kolomverbindingsverbinding

Hier kunt u de details specificeren van het project waaraan u momenteel werkt.

Montage tabblad

Er zijn vier of vijf tabbladen onder Assembly. Hier geeft u de kolom op, Straal, Beugel, en eigenschappen Verbindingsplaat of Hoek.

Kolom Tab

Tabblad Stralen

Tabblad onderste of bovenste beugel

U kunt uit veel verschillende beugelvormen kiezen. Enkele hoeken, Dubbele hoeken, Vierkant en rechthoekig HSS, en WT-secties.

Tabblad Verbinding

Hier vult u de verbindingsplaat- en/of hoekeigenschappen in. Voor dit voorbeeld, wij selecteerden de “Onder- en bovenbeugel – Dubbele hoek naar kolom” tegel.

Armaturen Tab

Hier stelt u uw bouten- en lasgegevens in. Verbinding tussen ligger en kolom, Verbinding tussen beugel en kruisplaat, Knoopplaat aan ligger- en kolomverbindingen.

Tabblad Ladingen

Hier specificeert u de belastingen. Zorg ervoor dat u over de tooltips beweegt voor aanvullende informatie.

Analyse tabblad

Ontwerp van kolomverbindingsverbinding - tabblad Analyse

En tenslotte, Klik “Voer ontwerpcontroles uit”. Als u de benodigde invoer op de vorige tabbladen hebt gemist, dit zal u op de hoogte stellen om de ontbrekende invoer in te vullen.

Na het klikken “Voer ontwerpcontroles uit”, u kunt een samenvatting zien als uw verbinding is mislukt of niet. Als het mislukt, wijzig handmatig de invoer in de vorige tabbladen en dan, Klik “Ontwerpcontroles opnieuw uitvoeren”. Wanneer het eindelijk goed is, Klik “Berekeningsrapport ophalen” om het gedetailleerde rapport te bekijken.

Wat u hierboven ziet, is een fragment van het gedetailleerde berekeningsrapport. Zoals je kunt zien, er is een verwijzing naar de AISC-handleiding en/of specificatie. Dit zou het voor de ondertekenaar gemakkelijker moeten maken om de berekeningen te controleren. Onze berekeningen zijn zeer leesbaar. Het is op dezelfde manier geschreven als in de handleiding, specificatie, of ontwerpgidsen.

Hier‘s een PDF-kopie van het volledige gedetailleerde berekeningsrapport. Bekijken!

Was dit artikel nuttig voor jou?
Ja Nee

Hoe kunnen we helpen?

Ga naar boven