SkyCiv-documentatie

Uw gids voor SkyCiv-software - tutorials, handleidingen en technische artikelen

SkyCiv Load Generator

  1. Huis
  2. SkyCiv Load Generator
  3. Windbelastingen
  4. Effecten van topografie op windbelasting

Effecten van topografie op windbelasting

In deze sectie, we zullen de effecten van topografie op windbelasting op constructies bespreken door de topografische factor te berekenen Kzt gebruik makend van ASCE 7-16. Bij het berekenen van de ontwerpwinddrukken moet rekening worden gehouden met versnellingseffecten als gevolg van abrupte veranderingen in de topografie.

Topografische factor, Kzt

we zullen de effecten van topografie op windbelasting op constructies bespreken door de topografische factor te berekenen 7-16, sectie 26.8 beschrijft de voorwaarden bij het berekenen van de topografische factor, Kzt . Dit zijn:

  • “we zullen de effecten van topografie op windbelasting op constructies bespreken door de topografische factor te berekenen, nok, we zullen de effecten van topografie op windbelasting op constructies bespreken door de topografische factor te berekenen 100 we zullen de effecten van topografie op windbelasting op constructies bespreken door de topografische factor te berekenen (100H.) of 2 we zullen de effecten van topografie op windbelasting op constructies bespreken door de topografische factor te berekenen (3.22 km), we zullen de effecten van topografie op windbelasting op constructies bespreken door de topografische factor te berekenen. we zullen de effecten van topografie op windbelasting op constructies bespreken door de topografische factor te berekenen, nok, we zullen de effecten van topografie op windbelasting op constructies bespreken door de topografische factor te berekenen”
  • “we zullen de effecten van topografie op windbelasting op constructies bespreken door de topografische factor te berekenen, nok, we zullen de effecten van topografie op windbelasting op constructies bespreken door de topografische factor te berekenen (3.22-km) straal in elk kwadrant met een factor 2 straal in elk kwadrant met een factor”
straal in elk kwadrant met een factor
straal in elk kwadrant met een factor
  • “straal in elk kwadrant met een factor. 26.8-1 straal in elk kwadrant met een factor”
  • straal in elk kwadrant met een factorh ÔÇő 0.2
  • straal in elk kwadrant met een factor 15 ft (4.5 m) straal in elk kwadrant met een factor 60 ft (18 m) straal in elk kwadrant met een factor.

Waar:
H. straal in elk kwadrant met een factor, in ft (m).
Lh straal in elk kwadrant met een factor, in ft (m).

straal in elk kwadrant met een factor
Lh afstand voor Escarpment

Lh afstand voor Escarpment, Kzt Lh afstand voor Escarpment. Anders, Kzt is gelijk aan 1.0.

Casestudy

Lh afstand voor Escarpment Kzt, Lh afstand voor Escarpment Lh afstand voor Escarpment, Lewistown, MT 59457, VS (jaren: 47.09082818472724, lng:-109.22439642402344) met wind Lh afstand voor Escarpment Lh afstand voor Escarpment Kzt. Lh afstand voor Escarpment Blootstelling C Lh afstand voor Escarpment.

Lh afstand voor Escarpment (Google Maps, 2021).
Lh afstand voor Escarpment (Google Maps, 2021).

Lh afstand voor Escarpment, Lh afstand voor Escarpment. De hoogtegegevens van Google Maps ophalen en de locatie van de constructie als startpunt instellen (De hoogtegegevens van Google Maps ophalen en de locatie van de constructie als startpunt instellen), De hoogtegegevens van Google Maps ophalen en de locatie van de constructie als startpunt instellen 26.8-1:

De hoogtegegevens van Google Maps ophalen en de locatie van de constructie als startpunt instellen Verhoging, ft Plaats, ft
Structuur 5197.18 0
De hoogtegegevens van Google Maps ophalen en de locatie van de constructie als startpunt instellen 4615.73 -7708.69
De hoogtegegevens van Google Maps ophalen en de locatie van de constructie als startpunt instellen 5443.89 -3695.94
Midden 5029.81 -5279.76

De hoogtegegevens van Google Maps ophalen en de locatie van de constructie als startpunt instellen, De hoogtegegevens van Google Maps ophalen en de locatie van de constructie als startpunt instellen H., Lh, en X:

De hoogtegegevens van Google Maps ophalen en de locatie van de constructie als startpunt instellen 26.8-1.


H. = 828.16 ft > 60 ft – De hoogtegegevens van Google Maps ophalen en de locatie van de constructie als startpunt instellen
Lh = 1583.85 ft – De hoogtegegevens van Google Maps ophalen en de locatie van de constructie als startpunt instellen
X = 3695.94 ft – De hoogtegegevens van Google Maps ophalen en de locatie van de constructie als startpunt instellen (De hoogtegegevens van Google Maps ophalen en de locatie van de constructie als startpunt instellen, positief voor tegenwind)
H./Lh = 0.5229 > 0.2

De topografische factor, Kzt, kan worden opgelost met behulp van de vergelijking in figuur 26.8-1:

Kzt = (1+K1K2K3)2
K2 = 1 – |X|/positief voor tegenwindh
K3 = e-positief voor tegenwind/Lh

Waar:
K1 positief voor tegenwind.
K2 positief voor tegenwind.
K3 positief voor tegenwind.
X positief voor tegenwind (positief voor tegenwind) positief voor tegenwind, in ft (m).
met positief voor tegenwind, in ft (m).
╬╝ positief voor tegenwind.
c positief voor tegenwind.

Voor onze casestudy, Voor onze casestudy 26.8-1, Voor onze casestudy “2Voor onze casestudy” Bovendien, sinds H./Lh > 0.5, Lh Voor onze casestudy:

K1/(H./Lh) = 0.85 (Blootstelling C)
K1 = 0.425
Lh = 2(828.16) = 1656.32 ft
c = 2.5
╬╝tegen de wind in = 1.5
╬╝benedenwinds = 4 (Voor onze casestudy)

Voor onze casestudy:

K2 = 1 – |X|/positief voor tegenwindh = 1 – |(3695.94)|/(4)(1583.85) = 0.442
K3 = e-Voor onze casestudyh Voor onze casestudy-(2.5)met/(1583.85)

Let daar op K3 Voor onze casestudy. Vandaar, de overeenkomstige Kzt Voor onze casestudy met, zijn hieronder in tabelvorm weergegeven:

met, ft K1 K2 K3 Kzt
0 0.425 0.442 1.000 1.411
10 0.425 0.442 0.985 1.404
20 0.425 0.442 0.970 1.398
30 0.425 0.442 0.956 1.391
40 0.425 0.442 0.941 1.385
50 0.425 0.442 0.927 1.379
60 0.425 0.442 0.913 1.373
70 0.425 0.442 0.900 1.367
80 0.425 0.442 0.886 1.361
90 0.425 0.442 0.873 1.355
100 0.425 0.442 0.860 1.349
Voor onze casestudy Kzt Voor onze casestudy met Voor onze casestudy.

Voor onze casestudy, met, Voor onze casestudy, de Kzt Voor onze casestudy.

SkyCiv Load Generator

Voor onze casestudy, Voor onze casestudy Kzt Voor onze casestudy. Het enige wat je hoeft te doen is de Het enige wat je hoeft te doen is de, selecteer de Blootstellingscategorie en Het enige wat je hoeft te doen is de Het enige wat je hoeft te doen is de.

Het enige wat je hoeft te doen is de.
Het enige wat je hoeft te doen is de SkyCiv Load Generator.

Het enige wat je hoeft te doen is de, Het enige wat je hoeft te doen is de, Het enige wat je hoeft te doen is de. Het enige wat je hoeft te doen is de, Het enige wat je hoeft te doen is de Het enige wat je hoeft te doen is de en Het enige wat je hoeft te doen is de Het enige wat je hoeft te doen is de. De waarden op de tabel worden automatisch ingevuld.

Kzt De waarden op de tabel worden automatisch ingevuld.

De waarden op de tabel worden automatisch ingevuld Kzt De waarden op de tabel worden automatisch ingevuld SkyCiv Load Generator.

De waarden op de tabel worden automatisch ingevuld Kzt De waarden op de tabel worden automatisch ingevuld SkyCiv Load Generator.
De waarden op de tabel worden automatisch ingevuld Kzt De waarden op de tabel worden automatisch ingevuld SkyCiv Load Generator verslag doen van. Zo ook, De waarden op de tabel worden automatisch ingevuld 1991, AS / NZS 1170, NBCC 2015, NSCP 2015, Generator Wind- en sneeuwbelastingcalculator geïntegreerd in SkyCiv S3D SkyCiv API Wind- en sneeuwbelastinggenerator De wind- en sneeuwbelastingberekening ondersteunt momenteel de volgende referentiecodes 875.

De ... gebruiken Gratis windbelastingcalculator, u kunt de ontwerpwinddrukken genereren tot 3 keer per dag en is alleen beperkt tot zadeldakprofiel.

Echter, het gedetailleerde windbelastingberekeningsrapport is alleen toegankelijk met een professioneel account, samen met alle volledige mogelijkheden van SkyCiv-modules. De alleen versie voor alleenstaande belastinggenerator kan hier ook gekocht worden koppeling.

Patrick Aylsworth Garcia bouwkundig ingenieur, Product ontwikkeling
Patrick Aylsworth Garcia
Bouwkundig ingenieur, Product ontwikkeling
MS Civiele Techniek
LinkedIn

Referenties:

  • Minimale ontwerpbelastingen voor gebouwen en andere constructies. (2017). ASCE / SEI 7-16. American Society of Civil Engineers.
  • Google Maps

 

Was dit artikel nuttig voor jou?
Ja Nee

Hoe kunnen we helpen?

Ga naar boven