SkyCiv-documentatie

Uw gids voor SkyCiv-software - tutorials, handleidingen en technische artikelen

SkyCiv-verbindingsontwerp

  1. Huis
  2. SkyCiv-verbindingsontwerp
  3. Hoe de SkyCiv Connection Design Calculator te gebruiken
  4. AISC 360-16 Verbindingen
  5. Flensplaatverbinding

Flensplaatverbinding

Flensplaatmomentverbindingen zijn een essentieel onderdeel van de staalconstructie, Het biedt een veilige manier om balken met elkaar te verbinden, kolommen, of liggers en brengen daartussen axiale en momentbelastingen over. Deze verbindingen zijn ontworpen om de belastingen te weerstaan ​​die erop worden uitgeoefend, ervoor zorgen dat de algehele structuur de belastingsomstandigheden aankan. Om het ontwerp van flensplaatmomentverbindingen te optimaliseren, ingenieurs en ontwerpers kunnen verschillende methodologieën gebruiken, zoals ASD en LRFD, evenals online verbindingsontwerpcalculators zoals SkyCiv.

AISC normen bieden richtlijnen voor het ontwerp van flensplaatmomentverbindingen, maar ontwerpers kunnen ook andere bronnen gebruiken, zoals de SkyCiv-verbindingsontwerpcalculator. Met deze online tool kunnen gebruikers verschillende ontwerpparameters invoeren, zoals de straalgrootte, kolomgrootte, connectie type, en belastingsomstandigheden, en biedt de benodigde boutgrootte en -afstand, plaatdikte, en lasgrootte voor de verbinding.

De momentverbinding van de flensplaat bestaat doorgaans uit een stalen plaat die met bouten aan de liggerflens wordt bevestigd en aan de kolomflens wordt gelast. Als het frame in de werkplaats wordt gemonteerd, In plaats daarvan kan een volledig gelaste verbinding worden gebruikt. De lijfplaatverbinding maakt ook deel uit van de totale flensplaatmomentverbinding, die gewoonlijk aan het liggerlijf wordt vastgeschroefd en aan de kolom wordt gelast. De lijfplaat is bestand tegen de schuifbelasting, terwijl de flensplaat bestand is tegen de axiale en momentbelastingen.

Flensplaatmomentverbindingen bieden talloze voordelen in de staalconstructie. Ze zijn relatief eenvoudig en gemakkelijk te vervaardigen en te installeren, bieden een hoge mate van flexibiliteit wat betreft de soorten balken en kolommen die kunnen worden aangesloten, en kan worden ontworpen om verschillende belastingsomstandigheden te weerstaan, zoals bedrijfsbelastingen en extreme belastingen zoals aardbevingen en harde wind.

Al met al, Flensplaatmomentverbindingen zijn een cruciaal onderdeel van de staalconstructie, en ingenieurs en ontwerpers kunnen verschillende bronnen gebruiken, zoals AISC-standaarden en online verbindingsontwerpcalculators zoals SkyCiv, om hun ontwerpen te optimaliseren. Door gebruik te maken van flensplaatmomentverbindingen, ingenieurs en ontwerpers kunnen betrouwbare en veilige verbindingen tot stand brengen die een veilige en stabiele structuur bieden.

Hoogteweergave

Flensplaatverbinding

Bovenaanzicht

Flensplaatverbinding

Probeer nu onze gratis tool!

Bekijk hoe wij onze flensplaatverbindingen ontwerpen met behulp van onze Gratis stalen verbindingsontwerpcalculator! Voor meer functionaliteit, meld u vandaag nog aan voor onze structurele 3D-software om aan de slag te gaan!

Nu verder met het gebruik van de software.

Flensplaatverbinding

De ontwerpcode kan AISC zijn 360-16 ASS of LRFD. Eenheden kunnen Engels/Engels of SI/metrisch zijn. Oriëntatie kan BCF of BCW zijn. Ga met de muis over de tooltip voor meer info. Klik nu op de “Flensplaat” tegel.

Tabblad Project

verbindingsontwerp

Hier kunt u de details specificeren van het project waaraan u momenteel werkt.

Montage tabblad

Er zijn drie tabbladen onder Montage. Hier geeft u de kolom op, Straal, en verbinding (Flensplaat en lijfplaat) eigendommen.

Kolom Tab

 verbindingsontwerp

Hier kunt u de sectie/vorm van de kolom en de materiaalkwaliteit specificeren. U kunt kiezen uit A992 of A36 materiaal. Maar als je een ander materiaal gebruikt, u kunt Aangepast kiezen en de Fy- en Fu-waarden handmatig invoeren.

Tabblad Stralen

geschroefde flensplaat momentverbinding

Vergelijkbaar met het kolomtabblad, hier kunt u de balkdoorsnede/vorm en materiaalkwaliteit specificeren. In aanvulling op, u kunt ook de straalafstand opgeven.

Tabblad Verbinding – Flensplaatknop

geschroefde flensplaat momentverbinding

Hier kunt u de eigenschappen van de flensplaat opgeven. Materiaalkwaliteit A36, A992 of A572.GR50 maar specificeren kan ook “Op maat” en voer Fy en Fu handmatig in. Stel de b (breedte), h (hoogte), en thk (dikte) van de plaat. Vergeet nu niet goed naar de 3D-renderer te kijken en ervoor te zorgen dat de plaatgeometrie klopt. Zorg ervoor dat er voldoende ruimte is voor de bouten of lassen die later op het tabblad Bevestigingen worden ingesteld.

Tabblad Verbinding – Webplaat-knop

geschroefde flensplaat momentverbinding

Hier kunt u de eigenschappen van de lijfplaat opgeven. Materiaalkwaliteit A36, A992 of A572.GR50 maar specificeren kan ook “Op maat” en voer Fy en Fu handmatig in. Stel de b (breedte), h (hoogte), en thk (dikte) van de plaat. Vergeet nu niet goed naar de 3D-renderer te kijken en ervoor te zorgen dat de plaatgeometrie klopt. Zorg ervoor dat er voldoende ruimte is voor de bouten of lassen die later op het tabblad Bevestigingen worden ingesteld.

Armatuur 1 👇⨃ Glucovance kopen

geschroefde flensplaat momentverbinding

Hier kunt u de flensplaat-liggerflensverbinding opgeven. Voor deze demonstratie kunt u kiezen tussen geschroefd of gelast, laten we een vastgeschroefde kiezen.

Eerste, specificeer de typen boutgaten bij zowel de liggerflens als de flensplaat. Fabrikanten geven meestal de voorkeur aan standaardgaten (soa) bij leden en overmaatse gaten (OVS) op de flensplaat voor een betere montage ter plaatse.

De volgende, selecteer het boutmateriaal of de kwaliteit. U kunt kiezen uit A307, A325, A490, of een aangepaste invoer. N- of X-bouten voor lagertype verbindingen en SC voor slipkritische verbindingen. Merk op dat slipkritische verbindingen over het algemeen een kleinere boutcapaciteit hebben. Gebruik SC alleen als er een veronderstelde slip in de richting van de kracht is. In dit specifieke voorbeeld, als u OVS-gaten gebruikt in een van de balken of platen, de bout wordt automatisch gecontroleerd als slipkritisch. Wat betreft N versus X, X heeft een grotere capaciteit voor het afschuiven van bouten, maar u moet ervoor zorgen dat de schroefdraad van de bouten wordt uitgesloten van het afschuifvlak, dus u moet dit op de juiste manier communiceren met de monteur. En voor SCH(EEN) tegen SC(B), SC(B) heeft een grotere boutcapaciteit, maar u zult ook een grondigere reiniging van de lagen nodig hebben, bijvoorbeeld, SSPC-SP6 of commerciële straalreiniging.

De volgende, specificeer de boutdiameter. U kunt kiezen uit 5/8″ tot 1-1/2″ diameter of de equivalente metrische eenheden. Vervolgens, specificeer de boutopstelling. U kunt maximaal kiezen 8 boutrijen en 12 kolommen vastschroeven. Vergeet niet de afstand tussen de boutrijen op te geven, boutkolomafstand, en ook boutmaat. Wat betreft de “rand” invoer, dit is de afstand van het liggeruiteinde tot de eerste boutkolom.

En tenslotte, erectie kloof. Zoals de naam al doet vermoeden, dit is een opening om de erectie in het veld te bevorderen. Zorg ervoor dat u deze opening echt nodig heeft, aangezien er een gelijkwaardige afname van de boutcapaciteit is.

Armatuur 2 👇⨃ Glucovance kopen

Flensplaatverbinding

Hier kunt u de flensplaat voor het kolomlijf en de flens opgeven (BCW) of kolomflens (BCF) verbinding. Voor flensplaatverbindingen kunt u hier alleen kiezen voor gelast. Eerste, specificeer het lasmateriaal. Er zijn een aantal opties voor lasmateriaal, maar als wat je hebt er niet is, u kunt 'Aangepast' gebruiken’ en voer Fnw handmatig in. En tenslotte, vergeet de lasmaat niet.

Armatuur 3 👇⨃ Glucovance kopen

Flensplaatverbinding

Hier kunt u de verbinding tussen lijfplaat en kolomlijf of flens opgeven. Voor deze demonstratie kunt u kiezen tussen geschroefd of gelast, laten we een vastgeschroefde kiezen.

Eerste, specificeer de typen boutgaten bij zowel het liggerlijf als de lijfplaat. Fabrikanten geven meestal de voorkeur aan standaardgaten (soa) bij staaf- en horizontale korte sleufgaten (HSSL) op de lijfplaat voor een betere montage op het veld.

De volgende, selecteer het boutmateriaal of de kwaliteit. U kunt kiezen uit A307, A325, A490, of een aangepaste invoer. N- of X-bouten voor lagertype verbindingen en SC voor slipkritische verbindingen. Merk op dat slipkritische verbindingen over het algemeen een kleinere boutcapaciteit hebben. Gebruik SC alleen als er een veronderstelde slip in de richting van de kracht is. Wat betreft N versus X, X heeft een grotere capaciteit voor het afschuiven van bouten, maar u moet ervoor zorgen dat de schroefdraad van de bouten wordt uitgesloten van het afschuifvlak, dus u moet dit op de juiste manier communiceren met de monteur. En voor SCH(EEN) tegen SC(B), SC(B) heeft een grotere boutcapaciteit, maar u zult ook een grondigere reiniging van de lagen nodig hebben, bijvoorbeeld, SSPC-SP6 of commerciële straalreiniging.

De volgende, specificeer de boutdiameter. U kunt kiezen uit 5/8″ tot 1-1/2″ diameter of de equivalente metrische eenheden. Vervolgens, specificeer de boutopstelling. U kunt maximaal kiezen 12 boutrijen en 12 kolommen vastschroeven. Vergeet niet ook de afstand tussen de boutrijen en de boutkolommen op te geven. Wat betreft de “rand” invoer, dit is de afstand van het liggeruiteinde tot de eerste boutkolom.

En tenslotte, erectie kloof. Zoals de naam al doet vermoeden, dit is een opening om de erectie in het veld te bevorderen. Zorg ervoor dat u deze opening echt nodig heeft, aangezien er een gelijkwaardige afname van de boutcapaciteit is.

Armatuur 4 👇⨃ Glucovance kopen

Flensplaatverbinding

Hier kunt u de verbinding tussen lijfplaat en kolomlijf of flens opgeven. Voor flensplaatverbindingen kunt u hier alleen kiezen voor gelast. Eerste, specificeer het lasmateriaal. Er zijn een aantal opties voor lasmateriaal, maar als wat je hebt er niet is, u kunt 'Aangepast' gebruiken’ en voer Fnw handmatig in. En tenslotte, vergeet de lasmaat niet.

Tabblad Ladingen

Flensplaatverbinding

Vergeet niet de horizontale axiale belasting in te voeren onder ‘Fx’, verticale schuifbelasting onder ‘Fy’, en sterke asmomentbelasting onder ‘Mz’.

Analyse tabblad

verbindingsontwerp

En tenslotte, Klik “Voer ontwerpcontroles uit”. Als u de benodigde invoer op de vorige tabbladen hebt gemist, dit zal u op de hoogte stellen om de ontbrekende invoer in te vullen.

Flensplaatverbinding

Na het klikken “Voer ontwerpcontroles uit”, u kunt een samenvatting zien als uw verbinding is mislukt of niet. Als het mislukt, wijzig handmatig de invoer in de vorige tabbladen en dan, Klik “Ontwerpcontroles opnieuw uitvoeren”. Wanneer het eindelijk goed is, Klik “Berekeningsrapport ophalen” om het gedetailleerde rapport te bekijken.

Flensplaatverbinding

Wat u hierboven ziet, is een fragment van het gedetailleerde berekeningsrapport. Zoals je kunt zien, er is een verwijzing naar de AISC-handleiding en/of specificatie. Dit zou het voor de ondertekenaar gemakkelijker moeten maken om de berekeningen te controleren. Onze berekeningen zijn zeer leesbaar. Het is op dezelfde manier geschreven als in de handleiding, specificatie, of ontwerpgidsen.

Hier is een PDF-kopie van het volledige gedetailleerde berekeningsrapport… Verbindingsontwerprapport. Bekijken!

Probeer nu onze gratis tool!

Bekijk hoe wij onze flensplaatverbindingen ontwerpen met behulp van onze Gratis stalen verbindingsontwerpcalculator! Voor meer functionaliteit, meld u vandaag nog aan voor onze structurele 3D-software om aan de slag te gaan!

Verbindingsontwerp standalone?

U wilt alleen de verbindingsontwerpmodule gebruiken? Klik op onderstaande knop voor de losse prijzen!

Was dit artikel nuttig voor jou?
Ja Nee

Hoe kunnen we helpen?

Ga naar boven