Esempio di design della piastra di base AISC Codice americano
Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base. Euro, Euro, Euro:
- Euro – Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base 318
- Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base – le saldature devono essere controllate, Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base 360
- Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base – Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base, Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base
- Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base (Colonna) controlli – Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base
Attualmente, il Design della piastra di base in acciaio Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base. Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base, Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base, Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base!
Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base:
Combinazioni di carico:
La Design della piastra di base in acciaio utilizza combinazioni di carico fattorizzate in ASCE 7-10/16 utilizza combinazioni di carico fattorizzate in ASCE:
- \(1.4D)
- \(1.2D + 1.6L + 0.5(L_{r} \testo{ o } S testo{ o } R)\)
- \(1.2D + 1.6(Lr testo{ o } S testo{ o } R) + (L testo{ o } 0.5W)\)
- \(1.2D + 1.0W + L + 0.5(Lr testo{ o } S testo{ o } R)\)
- \(1.2D + 1.0E + L + 0.2S)
- \(0.9D + 1.0W)
- \(0.9D + 1.0E)
dove :
\(D) = carico morto
\(L) = carico vivo
\(L_{r}\) = carico in movimento sul tetto
\(S) = Carico neve
\(R) = carico pioggia Rain
\(E) = Terremoto
\(W) = carico del vento
Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base:
ACI Controllo cuscinetti in calcestruzzo:
La Design della piastra di base in acciaio utilizza combinazioni di carico fattorizzate in ASCE (compressione) utilizza combinazioni di carico fattorizzate in ASCE 360-16 Eq. J8-2.
\( F_{b} = phi _{cuscinetto} \volte 0.85 \volte f'_{c} \volte sqrt{ \frac{ UN_{2} }{ UN_{1} } } \leq F_{b, limite} = 1.70 \volte f_{c} \volte A_{1} \)
dove:
\( f’_{c} \) utilizza combinazioni di carico fattorizzate in ASCE
\( UN_{1} \) – area della piastra di base a contatto con la superficie del calcestruzzo
\( UN_{2} \) – superficie di appoggio in calcestruzzo
\( \phi_{cuscinetto} \) – fattore di resistenza per calcestruzzo ( valore predefinito= 0.65 )
Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base:
Controllo del progetto di saldatura AISC:
La Design della piastra di base in acciaio utilizza combinazioni di carico fattorizzate in ASCE 360-16 J2
\( (io) R_{n} = R_{nullo} + R_{nwt} \)
o
\( (ii) R_{n} = 0,85R_{nullo} + 1.5R_{nwt} \)
dove:
\(R_{nullo} \) = resistenza nominale totale delle saldature d'angolo caricate longitudinalmente.
\(R_{nwt} \) = resistenza nominale totale delle saldature d'angolo caricate trasversalmente.
Di seguito è riportato un esempio di alcuni calcoli della piastra di base americana comunemente utilizzati nella progettazione della piastra di base:
Verifica del progetto di ancoraggio ACI:
La Design della piastra di base in acciaio utilizza combinazioni di carico fattorizzate in ASCE 318-19 sotto il capitolo 17.
Le barre di ancoraggio sono progettate secondo AISC 360-16 – J9 e ACI 318-19 – Capitolo 17. Vengono valutate le seguenti resistenze dei tirafondi:
- Resistenza dell'acciaio dell'ancora a trazione e taglio, \( \phi N_{per} \) e \( \phi V_{per} \).
- Resistenza a strappo del calcestruzzo a trazione e taglio, \( \phi N_{cbg} \) e \( \phi V_{cbg} \).
- Resistenza all'estrazione del calcestruzzo, \( \phi N_{p} \).
- Resistenza allo scoppio della faccia laterale del calcestruzzo, \( \phi N_{sb} \).
- Resistenza a strappo in calcestruzzo dell'ancorante a taglio, \( \phi V_{cp} \).
Resistenza dell'acciaio dell'ancora a trazione e taglio
Figura A. (un carico) bullone di rottura (b) rottura del bullone a causa della rottura della tensione (c) bullone spaccato a causa di rottura a taglio
La resistenza dell'acciaio fattorizzata dell'ancoraggio a trazione e taglio è determinata secondo ACI 318-19 - 17.6.1.2 e 17.7.1 come
Per la tensione
\( \phi_{tensione, anc} N_{per} = phi _{tensione, anc} UN_{lo so,N}f_{uta} \freccia destra \) equazione 17.6.1.2
Per taglio
\( \phi_{cesoia, anc} V_{per} = phi _{cesoia, anc} 0.6UN_{lo so,V }f_{uta} \freccia destra \) equazione 17.7.1.2b
dove:
- \( \phi_{tensione, anc} \) – fattore di riduzione della resistenza per ancoraggi in tensione ( valore predefinito = 0.75 )
- \( \phi_{cesoia, anc}\) – fattore di riduzione della resistenza per ancoranti a taglio ( valore predefinito = 0.65 )
- \( UN_{lo so,N}\) – è l'area della sezione trasversale effettiva di un ancoraggio in tensione.
- \( UN_{lo so,V }\) – è l'area della sezione trasversale effettiva di un ancoraggio a taglio.
- \( f_{uta}\) utilizza combinazioni di carico fattorizzate in ASCE \(1.9f_{sì}\) e 125 KSI (861.845 Mpa)
Resistenza allo strappo del calcestruzzo
Figura B. (un carico) Appoggio bullone su cemento (b) rottura del calcestruzzo a causa della forza di trazione (c) rottura del calcestruzzo a causa della forza di taglio
La resistenza a strappo del calcestruzzo scomposta dell'ancoraggio in trazione e taglio è determinata secondo ACI 318-19 - 17.6.2 e 17.7.1 come
\( \phi N_{cbg} = phi frac{ UN_{Nc} }{ UN_{Ricorda} } \psi_{ec,N} \psi_{ed,N} \psi_{c,N} \psi_{cp,N} N_{b} \freccia destra \) equazione 17.6.2.ab
dove:
\( \phi \) – fattore di riduzione della resistenza per ancoraggi in tensione ( valore predefinito = 0.75 ).
\( UN_{Nc} \) – cedimento proiettato in calcestruzzo di un ancoraggio singolo o di gruppo.
\( UN_{Ricorda} \)- progetto area di rottura del calcestruzzo di un singolo ancorante, per il calcolo della resistenza alla trazione se non limitato dalla distanza dal bordo o dalla spaziatura.
\( \psi_{ec,N} \) – Fattore di eccentricità di rottura in tensione.
\( \psi_{ec,N} = frac{1.00}{ 1 + \frac{e^{'}_{N}}{1.5 h_{ef}} } \leq 1.00 \freccia destra \) equazione 17.6.2.3.1
\( \psi_{ed,N} \) – Fattore effetto breakout in tensione.
(un carico) \( \testo{Se } C_{un carico,min} \geq 1.5h_{ef} \testo{ poi } \psi_{ed,N} = 1.00 \) equazione 17.6.2.4.1a
e
(b) \( \testo{Se } C_{un carico,min} < 1.5h_{ef} \testo{ poi } \psi_{ed,N} = 0.70 + 0.3\frac{C_{un carico,min}}{1.5h_{ef}} \) equazione 17.6.2.4.1b
\( \psi_{c,N} \) – Fattore di rottura in tensione.
\( \psi_{c,N} = 1.25 \) per ancore gettate
\( \psi_{cp,N} \) – Fattore di rottura in tensione.
(un carico) \( \testo{Se } C_{un carico,min} \geq C_{AC} \testo{ poi } \psi_{cp,N} = 1.00 \) equazione 17.6.2.4.1a
e
(b) \( \testo{Se } C_{un carico,min} < C_{AC} \testo{ poi } \psi_{cp,N} = frac{ C_{un carico,min} }{ C_{AC}} \geq frac{ 1.5h_{ef} }{ C_{AC} } \) equazione 17.6.2.4.1b
\( N_{b} \) – resistenza a strappo di base del calcestruzzo in tensione di un singolo ancorante in calcestruzzo fessurato.
Resistenza all'estrazione del calcestruzzo
Figura C. (un carico) Appoggio bullone su cemento (b) distacco del bullone dal calcestruzzo a causa della forza di trazione
La resistenza allo strappo del calcestruzzo fattorizzato di un ancorante è definita in ACI 318-19 - 17.6.3 come
Npn = φΨc,P Np
dove:
\( \phi \) – fattore di riduzione della resistenza per ancoraggi in tensione ( valore predefinito = 0.70 ).
\( \psi_{c, P} \) – fattore di modifica per la condizione concreta
Per calcestruzzo fessurato:
\( \psi_{c, P} \) = 1.0
Per calcestruzzo non fessurato:
\( \psi_{c, P} \) = 1.4
\( N_{p} \) – Forza di estrazione dell'ancora
Per calcestruzzo fessurato:
\( N_{p} = 8A_{brg}f^{'}_{c}\) equazione 17.6.3.2.2a
Per calcestruzzo non fessurato:
\( N_{p} = 0.9f^{'}_{c}e_{h}d_{un carico} \freccia destra \) equazione 17.6.2.2.b
dove \( 3d_{un carico} \leq e_{h} \leq 4.5d_{un carico} \)
\( f^{'}_{c} \) – resistenza alla compressione specificata del calcestruzzo.
\( UN_{brg} \) – area di appoggio netta della testa del perno, bullone di ancoraggio o barra deformata con testa.
\( e_{h} \) – distanza dalla superficie interna dell'albero di un bullone a J o a L alla punta esterna del J- o bullone a L.
\( d_{un carico} \) – diametro esterno dell'ancora o diametro dell'albero del perno con testa, bullone con testa, o bullone uncinato.
Resistenza allo scoppio della faccia laterale del calcestruzzo
Figura D. (un carico) Appoggio bullone su cemento (b) bullone con cedimento concreto (Colpo laterale) vicino al bordo alla forza di tensione
La resistenza allo scoppio della faccia laterale del calcestruzzo fattorizzato di un ancorante è definita in ACI 318-19 - 17.6.4 come
\( \phi N_{sb} = 160C_{a1}\sqrt{UN_{brg}}\lambda_{un carico} \sqrt{f^{'}_{c} } \freccia destra \) equazione 17.6.4.1
dove:
\( f^{'}_{c} \) – resistenza alla compressione specificata del calcestruzzo.
\( UN_{brg} \) – area di appoggio netta della testa del perno, bullone di ancoraggio o barra deformata con testa.
\( \lambda_{un carico} \) – fattore di modifica per riflettere le proprietà meccaniche ridotte del calcestruzzo leggero in determinate applicazioni di ancoraggio del calcestruzzo.
Resistenza concreta dell'ancoraggio