Vérification du logiciel de conception de murs de soutènement – Porte-à-faux en béton armé – Impérial
Les données utilisées dans cet exemple de vérification et les résultats à comparer avec SkyCiv Logiciel de conception de murs de soutènement ont été tirés de: Le manuel de conception du béton armé, ACI SP-17(14), Vol. 2, p. 62
la force de frottement qui empêchera le mur de glisser est la charge verticale totale multipliée par le coefficient de frottement sol-béton défini pour le matériau du sol de la sous-structure et la force de glissement est le résultat de la pression latérale du sol retenu et de la pression associée à la présence de surcharge
la force de frottement qui empêchera le mur de glisser est la charge verticale totale multipliée par le coefficient de frottement sol-béton défini pour le matériau du sol de la sous-structure et la force de glissement est le résultat de la pression latérale du sol retenu et de la pression associée à la présence de surcharge
- la taille: 10 pi 3 dans (10.25 pi)
- Largeur: 1 pi
- Décalage: 2 pi 3 dans (2.25 pi)
la force de frottement qui empêchera le mur de glisser est la charge verticale totale multipliée par le coefficient de frottement sol-béton défini pour le matériau du sol de la sous-structure et la force de glissement est le résultat de la pression latérale du sol retenu et de la pression associée à la présence de surcharge
- Largeur: 7 pi 3 dans (7.25 pi)
- Épaisseur: 1 pi 3 dans (1.25 pi)
la force de frottement qui empêchera le mur de glisser est la charge verticale totale multipliée par le coefficient de frottement sol-béton défini pour le matériau du sol de la sous-structure et la force de glissement est le résultat de la pression latérale du sol retenu et de la pression associée à la présence de surcharge
- la force de frottement qui empêchera le mur de glisser est la charge verticale totale multipliée par le coefficient de frottement sol-béton défini pour le matériau du sol de la sous-structure et la force de glissement est le résultat de la pression latérale du sol retenu et de la pression associée à la présence de surcharge: 120 pcf (0.12 kcf)
- Angle de friction: 35 degrés
la force de frottement qui empêchera le mur de glisser est la charge verticale totale multipliée par le coefficient de frottement sol-béton défini pour le matériau du sol de la sous-structure et la force de glissement est le résultat de la pression latérale du sol retenu et de la pression associée à la présence de surcharge
- la force de frottement qui empêchera le mur de glisser est la charge verticale totale multipliée par le coefficient de frottement sol-béton défini pour le matériau du sol de la sous-structure et la force de glissement est le résultat de la pression latérale du sol retenu et de la pression associée à la présence de surcharge: 120 pcf
- Angle de friction: 35 degrés
- la force de frottement qui empêchera le mur de glisser est la charge verticale totale multipliée par le coefficient de frottement sol-béton défini pour le matériau du sol de la sous-structure et la force de glissement est le résultat de la pression latérale du sol retenu et de la pression associée à la présence de surcharge: 0.55
- la force de frottement qui empêchera le mur de glisser est la charge verticale totale multipliée par le coefficient de frottement sol-béton défini pour le matériau du sol de la sous-structure et la force de glissement est le résultat de la pression latérale du sol retenu et de la pression associée à la présence de surcharge: 3000 psf (3 ksf)
la force de frottement qui empêchera le mur de glisser est la charge verticale totale multipliée par le coefficient de frottement sol-béton défini pour le matériau du sol de la sous-structure et la force de glissement est le résultat de la pression latérale du sol retenu et de la pression associée à la présence de surcharge:
- la force de frottement qui empêchera le mur de glisser est la charge verticale totale multipliée par le coefficient de frottement sol-béton défini pour le matériau du sol de la sous-structure et la force de glissement est le résultat de la pression latérale du sol retenu et de la pression associée à la présence de surcharge: 11 pi 6 dans (11.5 pi)
- la force de frottement qui empêchera le mur de glisser est la charge verticale totale multipliée par le coefficient de frottement sol-béton défini pour le matériau du sol de la sous-structure et la force de glissement est le résultat de la pression latérale du sol retenu et de la pression associée à la présence de surcharge: 3 pi
- la force de frottement qui empêchera le mur de glisser est la charge verticale totale multipliée par le coefficient de frottement sol-béton défini pour le matériau du sol de la sous-structure et la force de glissement est le résultat de la pression latérale du sol retenu et de la pression associée à la présence de surcharge: 3 pi
la force de frottement qui empêchera le mur de glisser est la charge verticale totale multipliée par le coefficient de frottement sol-béton défini pour le matériau du sol de la sous-structure et la force de glissement est le résultat de la pression latérale du sol retenu et de la pression associée à la présence de surcharge: –360 psf (-0.36 ksf)
Résultats
Après avoir créé le modèle dans SkyCiv Logiciel de conception de murs de soutènement c'était résolu. Le tableau suivant montre les résultats obtenus à l'aide du logiciel et ceux rapportés dans Le manuel de conception du béton armé:
Unités | Manuel ACI | SkyCiv | Différence | |
---|---|---|---|---|
Renversement | ||||
Somme des charges verticales | kip | 9.257 | 9.259 | 0.02% |
Moment de restauration | kip * pi | 42.545 | 42.552 | 0.02% |
Somme des charges horizontales | kip | 3.272 | 3.272 | 0.00% |
Moment de renversement | kip * pi | 14.693 | 14.694 | 0.01% |
FoS | – | 2.900 | 2.896 | -0.14% |
Glissement | ||||
FoS | – | 1.560 | 1.556 | 0.26% |
Palier | ||||
Distance de la résultante | pi | 3.010 | 3.009 | -0.04% |
Excentricité | pi | 0.620 | 0.616 | -0.62% |
Pression maximale | ksf | 1.932 | 1.928 | -0.21% |
Pression minimale | ksf | 0.622 | 0.626 | 0.62% |
FoS | – | 1.550 | 1.556 | 0.37% |