扩展基础设计 扩展基础设计 7-16
随着最近使用可再生能源来遏制气候变化影响的趋势, 随着最近使用可再生能源来遏制气候变化影响的趋势. 此外, 随着最近使用可再生能源来遏制气候变化影响的趋势. 有效, 随着最近使用可再生能源来遏制气候变化影响的趋势. 扩展基础设计. 在这篇文章中, 扩展基础设计 7-16.
请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的. 试试我们的 请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的
结构数据
在这个例子中, 扩展基础设计:
桌子 1. 扩展基础设计.
| 位置 | 395 扩展基础设计, 科尔多瓦, 孟菲斯, 田纳西州 |
| 占用 | 各种各样的 – 太阳能板 |
| 地形 | 平坦的农田 |
| 面板宽度 | 16.25 英尺 |
| 面板长度 | 13.33 英尺 |
| 安装高度 | 8.33 英尺 |
| 倾斜角度 | 30° |
数字 1. 地点坐标 (从Google地图).
数字 2. 太阳能电池板尺寸.
风荷载
扩展基础设计, 扩展基础设计 7-16 章节 27 – 风荷载 – 定向程序. 扩展基础设计.
确定设计风压的公式如下:
确定设计风压的公式如下 (确定设计风压的公式如下):
\(p = {q}_{h}G{C}_{N}\) (1)
确定设计风压的公式如下 > 45° (确定设计风压的公式如下):
\(p = {q}_{h}G{C}_{f}\) (2)
在哪里:
\(G\) =阵风影响因子
\({C}_{N}\) 确定设计风压的公式如下
\({C}_{f}\) 确定设计风压的公式如下
\({q}_{h}\) 确定设计风压的公式如下, \(h\), 在psf中, 由公式给出:
\({q}_{h} = 0.00256{K}_{z}{K}_{zt}{K}_{d}{K}_{e}V^2\) (3)
\({K}_{z}\) =速度压力系数
\({K}_{zt}\)=地形因子
\({K}_{d}\) =风向因子
\({K}_{e}\) 确定设计风压的公式如下
\(V \) =基本风速（英里/小时）
确定设计风压的公式如下 > 45°, 确定设计风压的公式如下. 我们将在下面深入探讨每个参数的详细信息.
风险类别
确定设计风压的公式如下. 从表 1.5-1 ASCE的 7-16, 确定设计风压的公式如下.
基本风速, \(V\)
ASCE 7-16 提供了一个风向图，可以从图26.5-1A至1C获得一个位置的相应基本风速. 确定设计风压的公式如下, 科尔多瓦, 孟菲斯, 田纳西州以某种方式靠近图上的红点 3 下面, 然后从那里, 基本风速, \(V\), 是 100 英里每小时. 请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的.
数字 3. 请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的 7-16 (请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的) 请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的.
请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的. 试试我们的 请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的
暴露类别
请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的, 请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的 26.7 ASCE的 7-16. 此外, 请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的, C, 请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的.
在这个例子中, 请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的. 因此, 请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的, 请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的(b) 要么 “具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 30 英尺 (9.1 米)” 如图 4 下面. 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 \({K}_{z}\)跨度> 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 \({K}_{zt}\) 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于.
数字 4. 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于.
风向因子, \( {K}_{d} \)
具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于, \({K}_{d} \), 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 0.85 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 (asce7) 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 26.6-1 ASCE的 7-16.
地面高程系数, \( {K}_{e} \)
地面高程系数, \({K}_{e} \), 可以用表来计算 26.9-1 ASCE的 7-16. 对于这个例子, 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 350.48 英尺, \({K}_{e} \) 可以使用公式计算:
\( {K}_{e} = {e}^{-0.0000362{z}_{g}} \) (4)
\( {K}_{e} = {e}^{-0.0000362(350.48)} = 0.987\)
\( {K}_{e} = 0.987 \)
使用方程式 (4), \({K}_{e} \) 等于 0.987.
地形因素, \( {K}_{zt} \)
具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于, \({K}_{zt}\), 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 26.8-1 ASCE的 7-16. 确定是否需要进一步计算地形因子, 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 26.8.1. 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于, 那么地形因子可以看作是 1.0. 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于, 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于, 因此, \({K}_{zt}\) 可以假设为 1.0 可以假设为.
数字 5. 可以假设为.
速度压力系数, \({K}_{z}\)
速度压力系数, \({K}_{z}\), 可以用表来计算 26.10-1 ASCE的 7-16. 此参数取决于考虑风压的点的高于地面的高度, 和曝光类别. 此外, 表中显示的值基于以下公式:
15英尺 < \({z}\) < \({z}_{g}\): \({K}_{z} = 2.01(z/{z}_{g})^{2/α}\) (5)
对于 \({与}\) < 15英尺: \({K}_{z} = 2.01(15/{z}_{g})^{2/α}\) (6)
在哪里:
桌子 3. 可以假设为 \({z}_{g}\) 从表 26.11-1 ASCE的 7-16.
| 接触 | 一种 | \({z}_{g}\) (英尺) |
|---|---|---|
| 乙 | 7 | 1200 |
| C | 9.5 | 900 |
| d | 11.5 | 700 |
对于这个例子, 可以假设为.
\({K}_{z} = 2.01((15)/(900))^{2/(9.5)} = 0.85 \)
\({K}_{z} = 0.85 \)
速度压力
从方程式 (3), 我们可以解决速度压力, \( {q}_{h}\) 在psf中, 可以假设为 8.33 英尺.
\({q}_{h} = 0.00256{K}_{z}{K}_{zt}{K}_{d}{K}_{e}V^2\)
\({q}_{h} = 0.00256(0.85)(1.0)(0.85)(0.987)(100)^2 = 18.256 psf\)
\({q}_{h} = 18.256 psf\)
可以假设为, 可以假设为 (1). 可以假设为.
阵风影响因子, \(G\)
可以假设为, \(G\), 可以假设为 \( {n}_{1} \). 如果 \( {n}_{1} \) 小于 1 赫兹, 可以假设为, 可以假设为 \(G\) 可以假设为 26.11.5. 在这个例子中, 可以假设为, 可以假设为, 哪里 \(G\) 等于 0.85 可以假设为 26.11.1 ASCE的 7-16. 应该注意的是，在确定阵风影响因子时需要仔细检查结构的基本固有频率，特别是对于柔性结构，因为它会放大这个参数.
应该注意的是，在确定阵风影响因子时需要仔细检查结构的基本固有频率，特别是对于柔性结构，因为它会放大这个参数, \({C}_{N}\), 应该注意的是，在确定阵风影响因子时需要仔细检查结构的基本固有频率，特别是对于柔性结构，因为它会放大这个参数
应该注意的是，在确定阵风影响因子时需要仔细检查结构的基本固有频率，特别是对于柔性结构，因为它会放大这个参数, \( {C}_{N} \), 应该注意的是，在确定阵风影响因子时需要仔细检查结构的基本固有频率，特别是对于柔性结构，因为它会放大这个参数. 应该注意的是，在确定阵风影响因子时需要仔细检查结构的基本固有频率，特别是对于柔性结构，因为它会放大这个参数 27.3-4 ASCE的 7-16 应该注意的是，在确定阵风影响因子时需要仔细检查结构的基本固有频率，特别是对于柔性结构，因为它会放大这个参数 “应该注意的是，在确定阵风影响因子时需要仔细检查结构的基本固有频率，特别是对于柔性结构，因为它会放大这个参数” 应该注意的是，在确定阵风影响因子时需要仔细检查结构的基本固有频率，特别是对于柔性结构，因为它会放大这个参数
数字 6. 应该注意的是，在确定阵风影响因子时需要仔细检查结构的基本固有频率，特别是对于柔性结构，因为它会放大这个参数, \( {C}_{N} \), 图中的值 27.3-4 ASCE的 7-16 应该注意的是，在确定阵风影响因子时需要仔细检查结构的基本固有频率，特别是对于柔性结构，因为它会放大这个参数.
数字 7. 应该注意的是，在确定阵风影响因子时需要仔细检查结构的基本固有频率，特别是对于柔性结构，因为它会放大这个参数 .
数字 8. 应该注意的是，在确定阵风影响因子时需要仔细检查结构的基本固有频率，特别是对于柔性结构，因为它会放大这个参数.
由于太阳能电池板的倾斜角等于 30°, 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30°, \( {C}_{N} \), 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30°:
桌子 4. 的价值 \( {C}_{N} \) 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30° 27.3-4 ASCE的 7-16.
| 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30° | 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30° | 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30° | ||
|---|---|---|---|---|
| \( {C}_{N,windward} \) | \( {C}_{N,leeward} \) | \( {C}_{N,windward} \) | \( {C}_{N,leeward} \) | |
| 一个 | -1.8 | -1.8 | 2.1 | 2.1 |
| 乙 | -2.5 | -0.5 | 2.6 | 1.0 |
由于太阳能电池板的倾斜角等于 30°. 从表 4, 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30° (4) 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30°.
由于太阳能电池板的倾斜角等于 30° – 应该注意的是，在确定阵风影响因子时需要仔细检查结构的基本固有频率，特别是对于柔性结构，因为它会放大这个参数
由于太阳能电池板的倾斜角等于 30° > 45°, 可以假设为 (1), 因此, 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30°:
\({q}_{h} = 18.256 psf\)
\( G = 0.85\)
桌子 5. 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30°.
| 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30° | 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30° | 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30° | ||
|---|---|---|---|---|
| 迎风, psf |
背风, psf | 迎风, psf | 背风, psf | |
| 一个 | -27.932 | -27.932 | 32.587 | 32.587 |
| 乙 | -38.794 | -7.759 | 40.346 | 15.518 |
因此, 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30°:
数字 9. 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30° – 荷载工况 A.
数字 10. 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30° – 荷载工况 A.
数字 11. 荷载工况 A – 荷载工况 A.
数字 12. 荷载工况 A – 荷载工况 A.
荷载工况 A, \({C}_{f}\), – 倾斜角度 > 45°
荷载工况 A 60°. 荷载工况 A.
数字 13. 荷载工况 A.
荷载工况 A 15 英尺, 荷载工况 A \( {K}_{z}\) 以上. 因此, 荷载工况 A \( {q}_{h}\) 荷载工况 A. 荷载工况 A, \( {C}_{f}\), 荷载工况 A 29.3-1 ASCE的 7-16. 此外, 荷载工况 A, 荷载工况 A. 从图 29.3-1:
\({q}_{h} = 18.256 psf\)
\( B = 16.25 ft\)
\( s = 11.544 ft\)
\( h = 14.102 ft\)
\( s/h = 0.818\)
\( B/s = 1.408\)
荷载工况 A \( {C}_{f} \) 荷载工况 A 29.3-1, 我们将插入已知值 \( B/s \) 我们将插入已知值 1 和 2, 和 \( s/h \) 我们将插入已知值 0.9 和 0.7.
数字 14. 我们将插入已知值, \( {C}_{F} \), 图中的值 29.3-1 ASCE的 7-16 我们将插入已知值.
我们将插入已知值 \( {C}_{f} \) 我们将插入已知值 \( B/s \) 和 \( s/h \), 我们得到:
\( {C}_{f} = 1.5706 \)
由于太阳能电池板的倾斜角等于 30° – 倾斜角度 > 45°
由于太阳能电池板的倾斜角等于 30° > 45°, 可以假设为 (2), 因此, 由于太阳能电池板的倾斜角等于 30°:
\({q}_{h} = 18.256 psf\)
\( G = 0.85\)
\( {C}_{f} = 1.5706 \)
\(p = {q}_{h}G{C}_{f} = (18.256)(0.85)(1.5706) = 24.372 psf\)
\(p = 24.372 psf\)
因此, 我们将插入已知值: 
数字 15. 我们将插入已知值 – 我们将插入已知值.
数字 16. 我们将插入已知值 – 我们将插入已知值.
我们将插入已知值 7-16 (我们将插入已知值). 我们将插入已知值, 我们将插入已知值. 我们将插入已知值, 我们将插入已知值!
雪地装载
雪地装载, 雪地装载. 雪地装载, 雪地装载 7 ASCE的 7-16. 雪地装载 雪地装载 (雪地装载). 雪地装载:
雪地装载 \({p}_{f} \):
\({p}_{f} = 0.7{C}_{e}{C}_{t}{I}_{s}{p}_{g} \) (7)
在哪里:
\({C}_{e} \) 雪地装载
\({C}_{t} \) 雪地装载
\({I}_{s} \) =积雪的重要因素
\({p}_{g} \) =地面积雪, 在psf中
雪地装载 \({p}_{s} \):
\({p}_{s} = {C}_{s}{p}_{f} + {p}_{r} \) (8)
在哪里:
\({C}_{s} \) 雪地装载
\({p}_{r} \) 雪地装载
曝光系数, \({C}_{e} \)
雪地装载, \({C}_{e} \), 雪地装载 7.3-1 ASCE的 7-16 雪地装载. 雪地装载, 雪地装载 雪地装载 (具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 30 英尺) 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于. 因此, 的 曝光系数, \({C}_{e} \), 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 0.9.
具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于, \({C}_{t} \)
具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于, \({C}_{t} \), 雪地装载 7.3-2 ASCE的 7-16 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于. 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于, 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 “具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于” 因此, 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于, \({C}_{t} \), 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 1.2.
具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于, \({I}_{s} \)
具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于, \({I}_{s} \), 雪地装载 1.5-2 ASCE的 7-16 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于. 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于, 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于, \({I}_{s} \) 等于 0.8.
地面积雪, \({p}_{g} \)
具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于, \({p}_{g} \), 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 7.2-1 ASCE的 7-16 如下所示. 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于, 的 地面雪荷载, \({p}_{g} \) 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 10 psf.
数字 17. 具有分散障碍物的开阔地形，其高度通常小于 7.2-1 ASCE的 7-16 请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的.
SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载. 试试我们的 请注意，基本风速值是从最近的风等值线内插的
平屋顶雪荷载, \({p}_{f} \)
SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载, SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载, \({p}_{f} \), 使用方程式 (7):
\({p}_{f} = 0.7{C}_{e}{C}_{t}{I}_{s}{p}_{g} \)
\({p}_{f} = 0.7(0.9)(1.2)(0.8)(10) = 6.048 psf \)
\({p}_{f} = 6.048 psf \)
屋顶坡度系数, \({C}_{s} \)
SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载 7.4-1 ASCE的 7-16 SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载, SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载, SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载 \({C}_{t} \). SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载, SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载 “SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载” SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载 \({C}_{t} \) 等于 1.2, SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载 \({C}_{s} \) SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载. SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载, SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载:
\({C}_{s} = 1.0 \) for 15°
\({C}_{s} = 0.0 \) for 70°
SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载:
\({C}_{s} = 0.727 \) for 30°
因此, \({C}_{s} = 0.727 \) SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载.
SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载, \({p}_{r} \)
SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载 5 SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载, \({p}_{r} \), SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载 \({p}_{g} \) SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载 20 SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载, SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载 (度数) 少于 \( W/50 \) SkyCiv 还使用一些参数自动计算地面雪荷载 \( W \) 是屋檐到屋脊的水平距离. 是屋檐到屋脊的水平距离 \({p}_{r} \) 是屋檐到屋脊的水平距离 (均衡) 是屋檐到屋脊的水平距离. 对于这个例子:
\(W = 13.33 cos 30° = 11.544 ft \)
\( W/50 =0.231° \)
以来 \({p}_{g} = 10 psf \) 是屋檐到屋脊的水平距离 \( W/50 =0.231° \), \({p}_{r} \) 是屋檐到屋脊的水平距离 0.0
是屋檐到屋脊的水平距离, \({p}_{s} \)
从方程式 (8), 是屋檐到屋脊的水平距离 \({p}_{s} \):
\({p}_{s} = {C}_{s}{p}_{f} + {p}_{r} \)
\({p}_{s} = (0.727)(6.048) + 0.0 = 4.397 psf \)
\({p}_{s} = 4.397 psf \)
数字 18. 是屋檐到屋脊的水平距离 (雪地装载) 是屋檐到屋脊的水平距离.
注意 \({p}_{s} \) 是屋檐到屋脊的水平距离. 是屋檐到屋脊的水平距离.
数字 19. 是屋檐到屋脊的水平距离 (雪地装载) 是屋檐到屋脊的水平距离.
是屋檐到屋脊的水平距离 7-16. 然而, 是屋檐到屋脊的水平距离.
SkyCiv负载生成器
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使用 SkyCiv 负载生成器:
此外, 使用 SkyCiv 负载生成器. 使用 SkyCiv 负载生成器, 使用 SkyCiv 负载生成器. 你可以通过这个查看我们的API文档 链接.
数字 20. 你可以通过这个查看我们的 API 文档.
有关其他资源, 你可以通过这个查看我们的 API 文档:
- SkyCiv Load Generator简介
- asce 7-16 风荷载计算 (太阳能板)
- asce 7 雪荷载计算
- 如何计算和应用带ASCE的屋顶积雪漂移载荷 7-10
- 使用ASCE计算屋顶雪荷载 7-10
结构工程师, 产品开发
土木工程硕士
领英
参考资料:
- 库尔伯恩, w ^. L。, & 斯塔福德, Ť. Ë. (2020, 四月). 风荷载: ASCE风荷载规定指南 7-16. 美国土木工程师学会.
- 美国土木工程师学会. (2017, 六月). 建筑物和其他结构的最小设计载荷和相关标准. 美国土木工程师学会.
- 你可以通过这个查看我们的 API 文档
- MT太阳能
