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  1. 技术说明
  2. 荷载组合
  3. NBCC 2010 荷载组合

NBCC 2010 荷载组合

NBCC荷载组合指南 2010

在加拿大, NBCC 2010 为新建筑的设计和建造制定技术规定. 为了负载组合的目的, 部分 4 设计规范提供了极限状态设计的规范. 笼统, 极限状态是导致建筑物停止满足其设计功能的条件.

极限状态被归类为最终极限状态 (超低硫) 或可使用性极限状态 (SLS). ULS与安全有关 (例如. 容量, 倾覆, 滑行, 断裂), 而SLS与建筑物的预期用途和占用情况有关 (例如. 开裂, 形变, 振动).

ULS涉及五种基本负荷组合情况.

本文将重点介绍 SkyCiv的 自动生成的荷载组合功能满足NBCC中指定的荷载组合方程式 2010 用于ULS.

4.1.3.2 极限状态设计: 强度与稳定性

设计规范方程 设计规范注释 SkyCiv方程 SkyCiv评论
主要负荷: 1.4d 表4.1.3.2.A – 案件 1 1.4G
主要负荷: (1.25D或0.9D) + 1.5大号
伴侣负荷: 0.5S或0.4W
表4.1.3.2.A – 案件 2 CüG + 1.5问大号
CüG + 1.5问大号 + 0.5问小号
CüG + 1.5问大号 + 0.4问w ^
由于有一个 “要么” 在同伴负载中, 当不考虑随行加载作为选项时, 总共 3 方程生成. SkyCiv代表了这一点 3 荷载组合. 静载的因素可能是 1.25 (不利) 要么 0.9 (有利). SkyCiv为您提供了将载荷组分配给 “死: 不利” 要么 “死: 有利” 负载类型将相应地应用这些因素. 这里的每个SkyCiv荷载组合只会生成一个方程式.
主要负荷: (1.25D或0.9D) + 1.5小号
伴侣负荷: 0.5L或0.4W
表4.1.3.2.A – 案件 3 CüG + 1.5问小号
CüG + 1.5问小号 + 0.5问大号
CüG + 1.5问小号 + 0.4问w ^
如上.
主要负荷: (1.25D或0.9D) + 1.4w ^
伴侣负荷: 0.5L或0.5S
表4.1.3.2.A – 案件 4 CüG + 1.4问w ^
CüG + 1.4问w ^ + 0.5问大号
CüG + 1.4问w ^ + 0.5问小号
如上.
主要负荷: 1.0d + 1.0Ë
伴侣负荷: 0.5大号 + 0.25小号
表4.1.3.2.A – 案件 5 G + Ë
G + Ë + 0.5问大号 + 0.25问小号
这种情况产生 2 仅考虑主载荷时的方程, 或主要负载和伴随负载一起. SkyCiv用两个独立的方程式表示这些.

例: 分配了所有载荷类型

虽然不切实际, 6 已创建荷载组并将其分配给所有荷载组 6 负载类型如下所示. 这样做是为了检查由载荷组合形成的方程式

数据表的结果如下所示.

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