Açık Ağ Çelik Kirişlerini hızlıca seçin ve kontrol edin (OWSJ) Çelik Kiriş Enstitüsü'nden (SJI) Yük Tabloları

Açık Ağ Çelik Kirişler yaygın olarak kullanılır, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde, diğer yapısal malzeme ve elemanlara kıyasla yüksek mukavemet-ağırlık oranı sayesinde. SkyCiv, kullanıcılara SJI'nin Yük Tablolarında özetlenen çeşitli serilerden üyeleri tanımlama ve kapasiteyi hızlı bir şekilde kontrol etme yeteneği verir..

SJI Joist Serisi şu anda destekleniyor:

• K-Serisi
• LH-Serisi
• DLH-Serisi

SkyCiv Structural 3D, şu anda Standart Yük Tablolarına göre kirişlerin tasarımını desteklemektedir¹. Daha sonra, kirişler yalnızca Tekdüzen Dağıtılmış Yük yaşıyorsa tasarlanabilir (UDL). Başka bir yük türü veya varyasyonu kullanılıyorsa, Yapısal 3D bir hata mesajı üretecek.

Not: Yapısal 3D, aşağıdakileri kullanarak kiriş boyutlarını seçecek ve kontrol edecektir. TOPLAM kasa (faktörlü veya faktörsüz) eşit olarak dağıtılmış yük taşıma kapasiteleri (SJI Standart Yük Tablolarında siyah değerler).

Not: Joist üye tipini seçerken, Yapısal 3D, karşılık gelen son sabitlemeleri zorlayacaktır (FFFRRR) böylece analizi çalıştırabilir

Yapısal 3D'de neler oluyor??

Yapısal 3B'deki üyeler, Bölüm Oluşturucu'da tanımlanan ekstrüde edilmiş bölümler olarak hareket eder. SJI tarafından sunulan Standart Yük tabloları Bu nedenle, çünkü kiriş kesitleri uzunlukları boyunca değişir, SkyCiv, her bir kiriş atamasının özelliklerini tahmin etmek için Virtual Joist kitaplığını kullanır..

Yapısal 3D, seçilen seriye göre doğru kiriş boyutunu seçecektir., üye aralığı, ve UDL büyüklüğü. Daha sonra, yapısal analizin çalışabilmesi için kalan bölüm özelliklerini doldurmak için en yakın karşılık gelen Virtual Joist'i bulacaktır.. Analiz kısıtlamaları nedeniyle, kiriş, sonuçta ortaya çıkan yanal kuvvetler yaşamamalıdır.

Yapısal 3B'de OWSJ Nasıl Tasarlanır & Misal

Tasarlamak istediğiniz üyeyi bulun, ve 'Gelişmiş'i açın’ ayarlar. Üye 'Türünü değiştirin’ 'Kiriş'e’ ve 'Uygula'ya basın. Bazı alanlar konsolide edilecek (bitiş sabitleri gibi)

Ortaya çıkan yük bir UDL olacak şekilde bir yük uygulayın.

'Tasarım Kirişi'ne tıklayın (SJI)’ tasarım penceresini açmak için düğme:

Derinlik sınırı koyun, seriyi seç, yük durumunu tanımlayın, ve 'Joist Seç' üzerine tıklayın. Seçilen kiriş, birlik oranı ile birlikte görünecektir.. Bu kirişi üyenize bağlamak için, ya mavi 'Değişiklikleri Taahhüt Et'e tıklayın’ alanın sağındaki metin veya gri ok.

Not: Uygun kiriş yoksa veya eleman yükte bir değişiklik yaşıyorsa, bir hata alacaksınız.

Sonraki kiriş seçimi ve sanal kiriş gösterimi projeye bir bölüm olarak getirilecek ve doğrudan o üyeye uygulanacaktır..

Not: Kiriş boyutları yazılabilir/düzenlenebilir ve 'Kontrol Et' kullanılarak tasarım için ayrı ayrı kontrol edilebilir.’ buton. Modelinize getirmek için her zaman kiriş boyutunda herhangi bir değişiklik yaptığınızdan emin olun..

Başarılı Dönüş Değerleri

Dönüş değerleri, S3D'de kirişin belirtilen boyut ve yük koşullarına bağlıdır.

İade Seçimi: Seçilen kiriş tanımı, fayda oranı ve kiriş ağırlığı.

İadeleri Kontrol Et: Önerilen kiriş fayda oranı.

Hata mesajları

Hata mesajları, SJI yükleme tablolarındaki belirli kriterlerin kullanıcı girişi ihlaline dayanmaktadır.. Hata mesajlarının açıklaması ve olası çözümler aşağıda verilmiştir.:

[saat stili=”1″ kenar boşluğu=”40px 0px 40px 0px”]

Açıklama: Bu, kontrol işlevi tarafından döndürülen bir hatadır.. Kullanıcı tarafından kontrol edilecek kiriş atama girişi, S3D'de belirtilen aralık için SJI yük tablolarında mevcut olmadığında oluşur..

Olası çözümler:

1. Önerilen kiriş tanımınızın doğru ve doğru biçimde girildiğini kontrol edin, özellikle kiriş serisinin BÜYÜK HARF olarak girildiğini (K, sol, DLH vs k, lh, borç)
2. SJI yük tablolarında bu kiriş açıklığı için önerilen kirişinizin mevcut olup olmadığını kontrol edin.. Değilse, verilen açıklık için geçerli bir kiriş seçin.

[saat stili=”1″ kenar boşluğu=”40px 0px 40px 0px”]

Açıklama: Bu, seçme işlevi tarafından döndürülen bir hatadır.. SJI yükleme tablolarından geçerli bir kiriş seçilemez. Uygulanan yükleme koşulları, önerilen kiriş özellikleri için maksimum güvenli uygulanabilir yükü aştığında oluşur..

Olası çözümler:

1. Doğru kiriş serisini seçtiğinizi kontrol edin. Genel olarak, K-serisi kirişler en ekonomiktir. Daha uzun açıklıklar LH ve DLH kirişleri gerektirecektir.
2. Maksimum derinliğin artırılıp artırılamayacağını kontrol edin. Bu, kirişte daha güvenli bir şekilde uygulanan yüke izin verecektir..
3. Yük durumunuzun doğru olup olmadığını kontrol edin. ASD ve LRFD'ye dayalı tasarımlar önemli ölçüde farklı sonuçlar üretebilir, özellikle Faktörlü vs. faktörsüz.
4. Uygulanan yükünüzün büyüklüğünün ve birimlerinin doğru ve amaçlanan olduğunu kontrol edin..

[saat stili=”1″ kenar boşluğu=”40px 0px 40px 0px”]

Açıklama: Bu, kontrol işlevi tarafından döndürülen bir hatadır.. Uygulanan yük, belirtilen kiriş ve yük durumu için çok büyük olduğunda oluşur. – her şey bitti 1.0 başarısız.

Olası çözümler:

1. Amaçlanan kiriş tanımının doğru girildiğini kontrol edin.
2. Yük durumunuzun doğru olup olmadığını kontrol edin. ASD ve LRFD'ye dayalı tasarımlar önemli ölçüde farklı sonuçlar üretebilir, özellikle Faktörlü vs. faktörsüz.
3. Uygulanan yükünüzün büyüklüğünün ve birimlerinin doğru ve amaçlanan olduğunu kontrol edin..

[saat stili=”1″ kenar boşluğu=”40px 0px 40px 0px”]

Açıklama: Bu, seçme işlevi tarafından döndürülen bir hatadır.. Kirişin önerilen maksimum derinliği, seçilen kiriş açıklığı ve yük durumu için çok küçük olduğunda oluşur..

Olası çözümler:

1. Derinlik sınırının büyüklüğünün doğru ve amaçlanan olduğunu kontrol edin.
2. S3D'de kiriş açıklıklarının değerini kontrol edin. Daha büyük açıklık uzunlukları, yapısal olarak uygulanabilir olmak için daha büyük derinlikler gerektirir.
3. Yük durumunuzun doğru olup olmadığını kontrol edin. ASD ve LRFD'ye dayalı tasarımlar önemli ölçüde farklı sonuçlar üretebilir, özellikle Faktörlü vs. faktörsüz.

Referanslar:

1. K-Serisi için Standart Özellikler, LH-Serisi, DLH-Serisi Açık Ağ Çelik Kirişler ve Kiriş Kirişleri için. SJI 100 (44ed.). Floransa, SC: Çelik Kiriş Enstitüsü. 2015.