Tek plakalı bağlantı, bölümde sunulan beş temel kesme bağlantı türünden biridir. 10 of 15th Edition AISC Kılavuzu. Bu bağlantı tipi, çok uygun maliyetli olduğu için imalatçıların favorisidir.. Plaka her zaman desteğe atölye kaynaklıdır ve genellikle cıvatalı bağlantı kirişine. Plakayı, özellikle imalat kaynaklı bir çerçeve tertibatında bağlantı kirişine de kaynaklayabilirsiniz.. İşte bir ipucu, sahada yapılması gerekiyorsa plakayı bağlantı kirişine kaynaklamayın. Alan kaynağı emek yoğundur, bu nedenle çok pahalıdır.
İki yapılandırma türü
-
Geleneksel konfigürasyon
- Yalnızca tek bir dikey cıvata sırasına izin verilir. Bağlantıdaki cıvata sayısı arasında olmalıdır. 2 ve 12.
- Cıvata hattından kaynak hattına olan mesafe şuna eşit veya daha az olmalıdır: 3-1/2 içinde.
- standart delikler (STD) veya yatay kısa oluklu delikler (HSSL) Tabloda belirtildiği gibi kullanılmasına izin verilir 10-9 15. Baskı AISC kılavuzunun.
- Dikey kenar mesafesi, AISC Spesifikasyon Tablosu J3.4 gerekliliklerini karşılamalıdır. Yatay kenar mesafesi, hem plaka hem de kiriş ağı için 2d'den büyük veya eşit olmalıdır, d cıvata çapıdır.
- Levha kalınlığı veya kiriş gövde kalınlığı, Tabloda verilen maksimum kalınlık gereksinimini karşılamalıdır. 10-9 15. Baskı AISC kılavuzunun.
-
Genişletilmiş Yapılandırma
- Cıvata sayısı sınırlı değildir.
- Kaynak hattından desteğe en yakın cıvata hattına olan mesafe sınırlı değildir.
- Deliklerin kullanımı, AISC Spesifikasyonu Bölüm J3.2 gerekliliklerini karşılamalıdır..
- Yatay ve dikey kenar mesafeleri, AISC Spesifikasyon Tablosu J3.4 gerekliliklerini karşılamalıdır..
Şimdi Ücretsiz Aracımızı Deneyin!
kullanarak tek plakalı bağlantılarımızı nasıl tasarladığımızı kontrol edin. Ücretsiz Çelik Bağlantı Tasarım Hesaplayıcısı! Daha fazla işlevsellik için, başlamak için bugün Structural 3D yazılımımıza kaydolun!
Şimdi yazılımı kullanmaya başlayın.
Tasarım Kodu AISC olabilir 360-16 ASD veya LRFD. Birimler İngiliz/İngiliz İmparatorluğu veya SI/Metrik olabilir. Oryantasyon BCF olabilir, BCW veya BBW. Daha fazla bilgi için araç ipucunun üzerine gelin. Şimdi tıklayın “Tek Plaka” fayans.
Proje Sekmesi
Burada şu anda üzerinde çalıştığınız projenin ayrıntılarını belirtebilirsiniz..
Montaj Sekmesi
Montaj altında üç sekme vardır. Girder'i belirlediğiniz yer burasıdır., Işın, ve Bağlantı (Tek Plaka) özellikler.
Kiriş Sekmesi
Burada kirişin kesitini/şeklini ve malzeme derecesini belirleyebilirsiniz.. A992 veya A36 malzemesini seçebilirsiniz. Ama farklı bir malzeme kullanıyorsanız, Özel'i seçebilir ve Fy ve Fu değerlerini manuel olarak girebilirsiniz..
Kiriş Sekmesi
Kiriş sekmesine benzer, burada kiriş kesitini/şeklini ve malzeme derecesini belirtebilirsiniz. Ek olarak, ayrıca başlık boyutlarının yanı sıra kiriş açıklığı ve yükseklik farkını da belirleyebilirsiniz.. anal oryantasyon için, otomatik bir başa çıkma var ama bunu da kendi zevkinize göre değiştirebilirsiniz.. Kiriş bölümünü değiştirdiğinizde otomatik başa çıkmanın yeniden hesaplanacağını unutmayın., kiriş bölümü, Boşluk, veya yükseklik farkı. Kirişinizin hala kirişin içinde kalmasına yetecek kadar küçük bir boşluk seçerseniz, cıvata ile kiriş ağı arasındaki mesafenin 3-1/2'den büyük olduğu durumlarda kiriş flanşı yeterince geniş olmadığı sürece, bu çoğunlukla geleneksel bir tek plaka konfigürasyonu olacaktır.″. Aksi takdirde, Kirişin kiriş flanşının tamamen dışında olduğu bir boşluk, otomatik olarak uzatılmış bir tek plaka konfigürasyonu olacaktır.. Yükseklik farkına gelince, pozitif bir değer, kirişin kirişin üzerinde olduğu ve aşağıdaysa negatif olduğu anlamına gelir.
Bağlantı Sekmesi
Burada web plakasının veya tekli plakanın özelliklerini belirleyebilirsiniz.. A36 veya A992 malzeme sınıfı ancak siz de belirtebilirsiniz “Özel” ve Fy ve Fu'yu manuel olarak girin. Plaka genişliğini 'b' ayarlayın, plaka yüksekliği 'h', ve plaka kalınlığı "thk". Şimdi 3B oluşturucuya yakından bakmayı ve plaka boyutlarının mantıklı olduğundan emin olmayı unutmayın.. Levha yüksekliği, kiriş derinliği içinde olmalı ve levha genişliği, özellikle uzatılmış bir levha konfigürasyonunda kirişin kendisine cıvatalanması veya kaynaklanması için yeterince geniş olmalıdır..
Fikstür 1 Sekme
Plakadan kirişe web bağlantısını burada belirtebilirsiniz. Cıvatalı veya kaynaklı seçebilirsiniz, ancak bu gösteri için, cıvatalı olanı seçelim.
İlk, hem kiriş hem de plakadaki cıvata deliği tiplerini belirtin. İmalatçılar genellikle standart delikler kullanmayı tercih eder. (STD) kirişte ve yatay kısa oluklu (HSSL) sahada daha iyi uyum sağlamak için plakadaki delikler.
Sonraki, cıvata malzemesini veya derecesini seçin. A307'yi seçebilirsiniz, A325, A490, veya Özel giriş. Rulman tipi bağlantılar için N veya X cıvataları ve kayma açısından kritik bağlantılar için SC. Kayma açısından kritik bağlantıların genellikle daha az cıvata kapasitesine sahip olduğunu unutmayın.. SC'yi yalnızca kuvvet yönünde varsayılan bir kayma olduğunda kullanmalısınız.. Bu özel örnekte, kiriş veya plakanın herhangi birinde OVS delikleri kullanıyorsanız, cıvata, kayma kritik olarak otomatik olarak kontrol edilecektir. X'e karşı N'ye gelince, X'in daha büyük bir cıvata kesme kapasitesi vardır, ancak cıvata dişlerinin kesme düzleminden dışlandığından emin olmanız gerekecek, bu nedenle bunu montajcı ile düzgün bir şekilde iletişim kurmanız gerekecektir.. Ve SC için(Bir) SC'ye karşı(B), SC(B) daha büyük bir cıvata kapasitesine sahiptir, ancak katların daha kapsamlı bir şekilde temizlenmesine de ihtiyacınız olacaktır., Örneğin, SSPC-SP6 veya Ticari Kumlama Temizleme.
Sonraki, cıvata çapını belirtin. 5/8 arasından seçim yapabilirsiniz″ 1-1/2'ye kadar″ çap veya eşdeğer metrik birimler. Sonra, cıvata düzenini belirtin. kadar seçim yapabilirsiniz 12 cıvata satırları ve sütunları. Cıvata satır ve sütun aralığını da belirtmeyi unutmayın.. İşte bir ipucu, Daha fazla cıvata kapasitesine ihtiyacınız varsa, cıvata sayısını artırmak yerine daha büyük bir cıvata aralığı kullanabilirsiniz.. Sadece plaka yüksekliğinin hala mantıklı olduğundan ve izin verilen ışın derinliği içinde olduğundan emin olun. Cıvata grubu gücümüz, anlık dönme merkezi yöntemi (ICOR), bu, herhangi bir cıvata aralığını belirleyebileceğiniz ve cıvata kapasitesindeki artıştan yararlanabileceğiniz anlamına gelir. Fakat, imalatçınızın değişken cıvata aralığı konusunda uygun olduğundan emin olmanız gerekir. Bazı imalatçılar 3 kullanmayı sever″ tipik aralık. gelince “kenar” giriş, bu, kiriş ucundan ilk cıvata kolonuna olan mesafedir.
Ve sonunda, ereksiyon boşluğu. Adından da anlaşılacağı gibi, bu, sahada ereksiyona yardımcı olacak bir boşluktur. Cıvata kapasitesinde eşdeğer bir azalma olduğu için bu boşluğa gerçekten ihtiyacınız olduğundan emin olun..
Fikstür 2 Sekme
Desteklenecek plakayı burada belirtebilirsiniz (kiriş ağı, sütun flanşı, veya sütun ağı) bağlantı. Tek plakalı bağlantılar için burada sadece kaynaklı tercih edebilirsiniz.. İlk, kaynak malzemesini belirtin. Birkaç kaynak malzemesi seçeneği var ama sahip olduğunuz şey orada değilse, 'Özel' kullanabilirsiniz’ ve Fnw'yi manuel olarak girin. Ve sonunda, kaynak boyutunu unutma. Tek plakalı bağlantılar için, en azından bir kaynak boyutuna ihtiyacınız olacak 5/8 çarpı levha kalınlığı. Bu, kaynağın plaka kapasitesini geliştirmesini sağlamak içindir.. İşte bir ipucu, Tabloya bakın 8-12 15. Baskı AISC sayfasından 8-126. 5/16'dan itibaren kaynak pasosu sayısında büyük bir sıçrama var″ 3/8'e″ dolgu kaynağı. 5/16 için yalnızca tek geçişe ihtiyacınız var″ ancak 3/8'de üç geçiş″. Bunun anlamı, 1/2'ye yapışmayı deneyin″ kalın levha çünkü bu sadece 5/16'ya ihtiyaç duyacaktır″ geliştirmek için köşe kaynağı. Plaka kalınlığını artırmadan önce plaka yüksekliğini izin verilen maksimum yüksekliğe kadar artırmayı deneyin, çünkü daha kalın bir plaka geliştirmek için daha büyük bir kaynak ve muhtemelen birden fazla kaynak geçişi gerektirir.. Birden fazla kaynak geçişi, daha fazla kaynak birikintisi ve daha fazla işçilik süresi anlamına gelir, dolayısıyla daha pahalıdır.
Yükler Sekmesi
Düşey kesme yükünü "Fy" altına girmeyi unutmayın.
Analiz Sekmesi
Ve sonunda, Tıklayın “Tasarım Kontrollerini Çalıştırın”. Önceki sekmelerde gerekli girişleri kaçırdıysanız, bu, eksik girdileri doldurmanız için sizi bilgilendirecektir.
Tıkladıktan sonra “Tasarım Kontrollerini Çalıştırın”, bağlantınızın başarısız olup olmadığının bir özetini görebilirsiniz.. başarısız olursa, önceki sekmelerdeki girişleri manuel olarak değiştirin ve ardından, Tıklayın “Tasarım Kontrollerini Yeniden Çalıştırın”. Sonunda tamam olduğunda, Tıklayın “Hesaplama Raporu Alın” detaylı raporu görmek için.
Yukarıda gördüğünüz, ayrıntılı hesaplama raporunun bir parçası.. Gördüğün gibi, AISC kılavuzuna ve/veya spesifikasyona bir referans var. Bu, imzalama mühendisinin hesaplamaları çapraz kontrol etmesini kolaylaştırmalıdır.. Hesaplamalarımız çok okunaklı. Kılavuzda nasıl yazıldığına benzer şekilde yazılmıştır., Şartname, veya tasarım kılavuzları.
İşte tam ayrıntılı hesaplama raporunun bir PDF kopyası… Bağlantı Tasarım Raporu. Buna bir bak!
Şimdi Ücretsiz Aracımızı Deneyin!
kullanarak tek plakalı bağlantılarımızı nasıl tasarladığımızı kontrol edin. Ücretsiz Çelik Bağlantı Tasarım Hesaplayıcısı! Daha fazla işlevsellik için, başlamak için bugün Structural 3D yazılımımıza kaydolun!
Bağlantı Tasarımı Bağımsız?
Yalnızca bağlantı tasarımı modülünü kullanmak istiyor? Bağımsız fiyatlandırma için aşağıdaki düğmeyi tıklayın!
