GRATIS GEBOUTEN LASVERBINDINGSCALCULATOR

SkyCiv vastgeschroefde verbindingsverbindingscalculator

Deze rekenmachine voor geboute verbindingsverbindingen retourneert de capaciteiten en gebruiksverhoudingen voor een verbinding tussen twee I-vormige elementen verbonden door geboute flens en lijfplaten. Er wordt gewerkt vanuit de sectieafmetingen, de plaatdieptes, breedtes en diktes, de staaleigenschappen en de boutindeling die u invoert, en controleert de verbinding met AISC 360-16.

Tijdens de montage wordt ter plaatse een boutverbinding gemaakt. Leden arriveren in lengtes die kunnen worden getransporteerd en gehesen, draag dan een moment, schuif- en axiale belasting over de verbinding zodra de platen zijn vastgeschroefd.

SkyCiv Bolted Splice Connection-calculator starten...

Inhoud

Over de calculator voor geschroefde verbindingsverbindingen

De rekenmachine bestrijkt verbindingen tussen I-vormige elementen die met elkaar zijn verbonden door vastgeschroefde flensplaten en een lijfplaat. Het retourneert de maximale momentcapaciteit, de maximale afschuifcapaciteit en de maximale axiale capaciteit van de verbinding, elk als een capaciteit en een nutsratio, gecontroleerd aan AISC 360-16 bij ASS of LRFD.

De cijfers komen van wat u invoert: de diepten, breedtes en diktes van de lasplaten en flensplaten, de staaleigenschappen van het profiel en de platen, de sectieafmetingen, en het ontwerp wordt belast op de las.

Wat is een geschroefde verbindingsverbinding?

Een met bouten verbonden verbinding verbindt twee structurele delen met de uiteinden tegen elkaar, zodat de kracht van de een in de ander overgaat. De leden hebben doorgaans een I-vormige dwarsdoorsnede, en de verbinding wordt gemaakt met een plaat op elke flens en een plaat op het lijf, allemaal vastgeschroefd in plaats van gelast.

Geboute verbindingen zijn sterk, ze tolereren enige aanpassingsvariatie, en ze kunnen weer uit elkaar gehaald worden. Die combinatie is de reden dat ze een populaire keuze zijn voor flens- en lijfverbindingen die in het veld worden gemaakt.

Uit welke componenten bestaat deze verbinding??

Een geschroefde verbinding is opgebouwd uit vier delen:

  • Flensplaten: een plaat op de bovenflens en één op de onderflens, het dragen van een buigmoment over het gewricht.
  • Web plaat: aan elke kant van de verbinding aan het lijf vastgeschroefd om afschuiving te voorkomen.
  • Bouten: de bevestigingsmiddelen die elke plaat aan de twee leden klemmen.
  • De twee leden: de I-secties aan weerszijden van de verbinding, waarvan de afmetingen en staalkwaliteit bepalen waar de verbinding bij moet passen.

Samen verbinden de platen en bouten de twee onderdelen, zodat ze zich als één geheel gedragen.

Waar worden vaak geschroefde verbindingen gebruikt?

Geboute verbindingen verschijnen overal waar twee leden moeten samenkomen en de verbinding sterk moet zijn:

  • Ondersteuningsstructuren voor apparatuur.
  • Industriële kozijnen.
  • Pijprekken.
  • Spoorweg, automobiel- en mechanische constructies.
  • Mijnbouw- en krachtoverbrengingsstructuren.

Geboute verbindingen zijn niet daartoe beperkt. Het detail past overal waar twee leden zich moeten aansluiten en als één lid moeten optreden.

Welke alternatieven bestaan ​​er voor een geboute verbinding??

Het alternatief is een gelaste verbinding. De keuze komt neer op de plaats waar het werk gebeurt: geschroefde splitsing wordt normaal gesproken gebruikt wanneer leden worden samengevoegd tijdens erectie, en in plaats daarvan kan een in de werkplaats gemaakte verbinding worden gelast.

De vraag die dus vroeg moet worden beantwoord, is of de verbinding een veldverbinding of een werkplaatsverbinding is. Dat bepaalt het detail voordat de plaatafmetingen beginnen.

Hoe u de calculator voor geschroefde verbindingsverbindingen gebruikt

Voer de geometrie in, de materialen en de ontwerpacties bij de las. De ingangen zijn:

  • Sectie staal: opbrengst en ultieme sterkte.
  • Sectiegeometrie: de afmetingen van het I-profiel.
  • Lasplaat staal: opbrengst en ultieme sterkte.
  • Flens plaat: diepte, breedte en dikte.
  • Web plaat: diepte, breedte en dikte.
  • Bouten: de gebruikte bouten en de boutconfiguratie.
  • Ontwerpbelastingen: moment, afschuiving en axiaal.

Klik op uitvoeren en de rekenmachine werkt door de controles heen. Resultaten komen terug als zowel nutsratio's als capaciteiten, en het rapport bevat de gedetailleerde berekeningen.

Waarom kiezen voor SkyCiv voor geschroefd lasontwerp?

Elke controle wordt gerapporteerd als capaciteit naast een nutsratio, dus een overbelaste plaat- of boutgroep verschijnt zonder het hele rapport te lezen. De berekeningen worden integraal weergegeven en niet als één enkel oordeel teruggezonden, en de tool draait in de browser en hoeft niets te installeren.

De volledige SkyCiv Connection Design-module gaat verder waar de gratis tool stopt: over 80+ vooraf geconfigureerde verbindingstypen, detaillering en clash checks worden uitgevoerd vóór de oplossing, CloudCAD-detailtekeningen, en export van de 3D-verbindingsgeometrie rechtstreeks naar IFC.

Veelgestelde vragen over het ontwerpen en controleren van boutverbindingsverbindingen.

Uw vragen beantwoord

Het retourneert het maximale moment, afschuif- en axiale capaciteit van de las, en de nutsratio ten opzichte van elke waarde voor de ontwerpbelastingen die u invoert.

De vloeigrens en ultieme sterkte van het profielstaal en het lasplaatstaal, de afmetingen van het I-profiel, de afmetingen van de flens en lijfplaat, de bouten en hun configuratie, en het ontwerpmoment, schuif- en axiale belasting.

AISC 360-16, in ASS of LRFD. Kies de methode waarop het project werkt en de capaciteiten en nutsratio's volgen die.

De ontwerpactie gedeeld door de capaciteit voor die controle. Op of onder 1.0 het onderdeel gaat voorbij; bovenstaande 1.0 het is overbelast, en de plaat, boutgroep of sectie moet veranderen.

De rekenmachine is ingesteld voor I-vormige leden. Flensplaten worden aan de boven- en onderflens vastgeschroefd en een lijfplaat wordt aan het lijf vastgeschroefd, dus de details zijn afhankelijk van de sectie die beide heeft.

Ja. Alle drie zijn ingangen, en de rekenmachine rapporteert voor elk een capaciteit en een nutsratio, dat is wat een veldlas gewoonlijk in één keer moet dragen.

Wanneer de leden samenkomen in de winkel in plaats van tijdens de erectie. Geboute splitsing is de veldoplossing; als de verbinding tijdens de productie wordt gemaakt, een gelaste verbinding is het alternatief om te overwegen.

Ja. Naast de nutsverhoudingen en capaciteiten, het rapport bevat de gedetailleerde berekeningen, zodat de werking in het ontwerpbestand kan worden opgenomen.

SkyCiv-verbindingsontwerp

Uw complete werkruimte voor verbindingsontwerp. Krijg direct toegang tot 80+ vooraf geconfigureerde schaar, moment, en complexe structurele verbindingssjablonen.

Krijg vandaag nog toegang

Intuïtieve interface

Onze gemakkelijk te leren, krachtig in gebruik, Dankzij de intuïtieve interface heeft u snel toegang tot alle functies die u nodig heeft. Boordevol slimme functies zoals de Pen-tool, Herhalen/ Spiegelen, en bulkbewerking. Uw inhoud komt hier terecht

Uitgebreide ontwerpcodeondersteuning

Onze software ondersteunt een uitgebreid assortiment staal, hout, en concrete ontwerpcodes, waaronder AISC, IN, AISI, NDS, ALS, en CSA.

API-technologie

SkyCiv is een oplossing op maat met naadloze integraties, eenvoudige implementaties, geautomatiseerde rapporten en een schaalbaar ontwerp en architectuur.

24/7 Klantenservice

SkyCiv is een oplossing op maat met naadloze integraties, eenvoudige implementaties, geautomatiseerde rapporten en een schaalbaar ontwerp en architectuur.

Ontdek alle producten

Vertrouwd door 10,000+ ingenieurs wereldwijd

Krachtige cloudgebaseerde software voor structurele analyse en ontwerp

BEGIN GRATIS