CALCOLATORE GRATUITO PER LA CONNESSIONE DEL RINFORZO VERTICALE

Calcolatore della connessione di rinforzo verticale SkyCiv

Questo calcolatore della connessione di controvento verticale restituisce le capacità e i rapporti di utilità per una connessione di campata controventata, lavorando dal tutore, dimensioni di travi e pilastri, le proprietà del fazzoletto, i tipi di acciaio e la disposizione dei bulloni immessi. I controlli seguono l'AISC 360-16, nell'ASD o LRFD.

Un rinforzo verticale resiste al carico laterale del vento e del terremoto, e il fazzoletto a ciascuna estremità è il punto in cui il carico entra nel telaio. Dimensionamento del piatto, i bulloni e le saldature sono ciò a cui si riduce la progettazione della connessione.

Avvio del calcolatore di connessione del controvento verticale SkyCiv...

Contenuti

Informazioni sul calcolatore della connessione del controvento verticale

La calcolatrice lavora sulla connessione tra una diagonale, una trave e una colonna, realizzata tramite fazzoletto. Controlla la tensione e la compressione nel tutore, e taglio, tensione e compressione nella trave, riportando ciascuno come rapporto di capacità e utilità all'AISC 360-16 nell'ASD o LRFD.

I risultati seguono da ciò che inserisci: le dimensioni dell'elemento di controvento, le proprietà del fazzoletto, le specifiche del materiale in acciaio, la configurazione dei bulloni e i carichi di progetto applicati.

Che cos'è una connessione di controvento verticale?

Una connessione di rinforzo verticale è il modo in cui un rinforzo diagonale si attacca al telaio che stabilizza. Il tutore resiste alla forza laterale del vento e al carico sismico, e la connessione deve spostare quella forza nella trave e nella colonna senza che il giunto diventi il ​​punto debole.

L'attacco viene solitamente realizzato con fazzoletto e bulloni. Farlo bene è ciò che mantiene rigido il telaio e limita la deformazione che vede sotto carico laterale.

Quali componenti costituiscono questa connessione?

Sei parti costituiscono una connessione di controvento verticale:

  • Colonna: l'elemento verticale che sostiene la struttura.
  • Fascio: l'elemento orizzontale che resiste alla flessione.
  • Bretelle: l'elemento diagonale che fornisce stabilità laterale.
  • Piastra fazzoletto: la piastra che unisce il controvento alla trave e alla colonna.
  • bulloni: gli elementi di fissaggio che fissano il fazzoletto agli elementi.
  • saldature: utilizzato per unire elementi e piastre dove i bulloni non sono applicabili.

Questi lavorano insieme per portare assiale, taglio e momento forza attraverso il giunto.

Dove vengono utilizzate le connessioni di controvento verticale?

Il rinforzo verticale viene utilizzato laddove una struttura necessita di stabilità laterale:

  • Grattacieli.
  • Strutture industriali e di magazzino.
  • Ponti e cavalcavia.
  • Centrali elettriche e torri di trasmissione.
  • Strutture meccaniche e offshore.

La calcolatrice è adatta a ciascuno di questi, poiché i controlli dipendono dai membri e dalla piastra immessi piuttosto che dal tipo di edificio che li circonda.

Quali alternative esistono al rinforzo verticale?

Sia i telai momento-resistenti che le pareti a taglio resistono al carico laterale senza un controvento diagonale, e entrambe possono essere la risposta giusta a seconda del progetto.

Il rinforzo verticale rimane la soluzione principale per la resistenza al carico laterale, ed è preferibile dove la semplicità, il costo e la facilità di installazione sono importanti.

Come utilizzare il calcolatore della connessione del controvento verticale

Entrano i tre membri, il fazzoletto, gli elementi di fissaggio e i carichi di progetto. Gli input sono:

  • Colonna: dimensioni e proprietà dei materiali.
  • Fascio: dimensioni e proprietà dei materiali.
  • Bretelle: dimensioni e proprietà della sezione trasversale della diagonale.
  • Piastra fazzoletto: spessore, larghezza e proprietà del materiale.
  • bulloni: genere, diametro e disposizione.
  • saldature: dettagli delle connessioni saldate, dove ce ne sono.
  • Carichi di progettazione: tensione e compressione nel tutore, più taglio, tensione e compressione nella trave.

Fare clic su Calcola. Lo strumento calcola i rapporti di utilità e le capacità e produce un rapporto dettagliato dei risultati per guidare la progettazione.

Perché scegliere SkyCiv per la progettazione delle connessioni di rinforzo?

Ogni controllo ritorna come una capacità accanto a un rapporto di utilità, in modo che un fazzoletto o un gruppo di bulloni sottodimensionati sia immediatamente visibile, e il rapporto mostra il funzionamento dietro ogni numero anziché un singolo passaggio o fallimento. Lo strumento viene eseguito nel browser, quindi è possibile controllare un vano senza installare nulla.

Il modulo completo SkyCiv Connection Design va oltre: terminato 80+ tipi di connessione preconfigurati, controlli di dettaglio e di collisione prima della risoluzione, Disegni di dettaglio CloudCAD, ed esportazione della geometria della connessione 3D direttamente in IFC.

Domande comuni sulla progettazione e il controllo delle connessioni di controvento verticale.

Risposte alle tue domande

Controlla la tensione e la compressione nel tutore, e taglio, tensione e compressione nella trave, restituendo una capacità e un rapporto di utilità per ciascuno.

Dimensioni e proprietà del materiale per la colonna, trave e controvento, lo spessore del fazzoletto, larghezza e materiale, il tipo di bullone, diametro e disposizione, eventuali dettagli di saldatura, e i carichi di progettazione.

AISC 360-16, in ASD o LRFD. Scegli il metodo con cui funziona il progetto e le capacità e i rapporti di utilità lo seguono.

È la piastra che unisce il controvento diagonale alla trave e alla colonna. La forza del tutore passa attraverso di esso nel telaio, quindi il suo spessore, la larghezza e il tipo di acciaio determinano gran parte della capacità di connessione.

sì. Le saldature sono un input insieme ai bulloni, per i punti della connessione in cui non è applicabile la bullonatura.

Ogni rapporto è l'azione progettuale divisa per la capacità di quel controllo. A o sotto 1.0 il componente passa; sopra 1.0 è sovraccarico e il piatto, i bulloni o l'elemento devono essere cambiati.

Quando le esigenze del progetto escludono la diagonale. Entrambi resistono al carico laterale senza tutore, sebbene una baia rinforzata sia solitamente più semplice ed economica da installare.

sì. Insieme ai rapporti di utilità e alle capacità, genera un rapporto dettagliato dei risultati che può essere inserito nel file di progettazione.

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