Calcolatore di connessione della piastra flangiata SkyCiv

Il calcolatore funziona su giunti momento-resistenti trave-colonna e giunzioni trave-trave, riportando le capacità di progettazione e i rapporti di utilità per ciascuno.

Sono supportate entrambe le disposizioni di piastre imbullonate sul campo e saldate in officina, all'AISC 360-16 in LRFD o ASD.

Una connessione momento costituita da piastre di acciaio fissate alle ali superiore e inferiore di una trave. Queste piastre trasportano il momento flettente nella colonna portante o nel segmento di trave successivo.

Vale la pena precisare il meccanismo: la flessione della trave viene convertita in una coppia di forze assiali, tensione in una piastra della flangia e compressione nell'altra. Il taglio non va affatto in questo modo. Viene gestito separatamente tramite una connessione web.

Perché le due azioni viaggiano attraverso componenti diverse, l'articolazione dà una rigidità, percorso di carico prevedibile, che è ciò di cui hanno bisogno i telai momento-resistenti.

• Piastre flangiate superiori e inferiori: sopportare la tensione assiale e la compressione che il momento flettente produce.
• Piastra o tacchetta: una piastra di taglio singola o doppia sull’anima della trave, portando la cesoia.
• bulloni: elementi di fissaggio ad alta resistenza, tipicamente ASTM A325 o A490, collegamento delle piastre alle ali della trave e all'anima.
• saldature: saldature a completa penetrazione o d'angolo che fissano le piastre alla colonna di supporto o alla trave primaria.
• Irrigidimenti di continuità della colonna: piastre trasversali all'interno delle ali della colonna, aggiunto laddove prevalgono lo snervamento dell'anima della colonna o la flessione della flangia.

Gli irrigidimenti sono la parte che più spesso viene tralasciata in una prima passata. Una piastra flangiata può essere perfettamente adeguata mentre la colonna su cui poggia non lo è.

Ovunque sia necessaria continuità e stabilità laterale contro il vento o il carico sismico:

• Telai di edifici resistenti a momento e strutture a molti piani.
• Giunzioni sul campo in travi di acciaio a lunga campata.
• Strutture di supporto per impianti e attrezzature industriali pesanti.
• Travi delle piste di gru e telai di portali.

La preferenza di costruzione e la capacità di fabbricazione decidono quale forma verrà utilizzata:

• Completamente imbullonato: piastre imbullonate sia alle flange della trave che all'elemento di supporto, in negozio o sul campo.
• Saldato in negozio, imbullonato sul campo: piastre saldate alla flangia della colonna in officina, imbullonato alla flangia della trave in cantiere.
• Completamente saldato: piastre saldate ad entrambe le estremità, per la massima rigidità articolare.
• Piastre di copertura della giunzione della trave: piastre attraverso le ali superiore e inferiore che uniscono due segmenti di trave in modo continuo.

Tutti e quattro possono essere controllati per capacità ed economia, che non sono la stessa domanda. La disposizione più rigida è raramente la più economica da realizzare.

• Profili dei membri: le sezioni di trave e pilastro, tipicamente a forma di W.
• Dimensioni della piastra: spessore, larghezza e lunghezza per la parte superiore, piastre inferiori e web.
• Dettagli di fissaggio e saldatura: dimensione del bullone, grado, spaziature e distanze dai bordi, o dimensione e lunghezza della saldatura.
• Carichi applicati: il momento flettente e la forza di taglio determinanti.
• Codice e metodo di progettazione: AISC 360-16, sotto LRFD o ASD.

calcolo, e i rapporti di utilità ritornano con la modalità di controllo del guasto e una ripartizione visiva di dove viene utilizzata la capacità.

Un giunto momento ha due percorsi di carico e un elemento di supporto che può governare prima che lo faccia uno dei due. Rottura per trazione, taglio del blocco, È necessario lavorare sugli stati limite del cuscinetto dei bulloni e dell'anima della colonna, e a mano è un lungo pomeriggio per canna.

Automatizzare l'AISC 360-16 le formule lo trasformano in un passaggio o un fallimento che puoi leggere a colpo d'occhio, con un rapporto stampabile dietro di esso. Il valore non sta tanto nella velocità quanto nella possibilità di verificare la disposizione che altrimenti non avresti avuto il tempo di provare.

• Calcolatore della connessione della giunzione della trave
• Calcolatore di bulloni
• Progettazione della connessione bullonata
• Calcolatore della connessione del controvento Chevron
• Calcolatore della connessione a doppio angolo
• Calcolatore della connessione della piastra terminale
• Calcolatore della connessione del tutore per ginocchio
• Connessione momentanea
• Calcolatore della connessione ad angolo singolo
• Calcolatore della connessione a piastra singola
• Progettazione della connessione SkyCiv vs. Idea Statica
• Progettazione della connessione SkyCiv vs. Connessione Ram
• Calcolatore della saldatura
• Progettazione di connessioni saldate