Calcolatore della connessione a doppio angolo SkyCiv

Questa è la connessione a taglio più comune nell'acciaio da costruzione, e il suo compito è ristretto: trasportare il carico gravitazionale fuori da una trave e nella trave o colonna che la sostiene.

Il calcolatore confronta la capacità con l'AISC 360 stati limite applicabili, taglio dei bulloni, cuscinetto, strappo, resistenza al taglio del blocco e alla saldatura, in LRFD o ASD. Sono supportate entrambe le disposizioni bullonate e saldate.

Due forme a L in acciaio posizionate una contro l'altra su entrambi i lati dell'anima di una trave, trasferendo la reazione finale, taglio prevalentemente verticale, in una flangia della colonna, anima della colonna o trave primaria.

Gli angoli racchiudono la rete, quindi gli elementi di fissaggio che lo attraversano attraversano due piani di taglio anziché uno. Ciò raddoppia all'incirca la loro capacità rispetto a un dettaglio ad angolo singolo altrimenti identico, che è l'intera ragione per cui esiste l'accordo.

Si comporta come un semplice supporto. La trave è libera di ruotare alle sue estremità senza imporre momenti flettenti significativi agli elementi che la sostengono.

In cosa consiste il giunto dipende se è imbullonato o saldato:

• Gambe angolari: due sezioni angolari in acciaio, gamba uguale o dispari, intramezzando l'anima della trave.
• Elementi di fissaggio in rete: bulloni o saldature uniscono le gambe sporgenti di entrambi gli angoli attraverso l'anima della trave supportata.
• Supporti di fissaggio: bulloni o saldature che fissano le gambe rimanenti alla colonna o alla trave di supporto.
• Anima della trave supportata: prende il trasferimento di taglio, e viene controllato per eventuali rotture e cuscinetti locali.
• Flangia o anima dell'elemento di supporto: la faccia del pianerottolo a cui si collega la connessione.

La fabbricazione rimane semplice perché nulla è coperto o montato saldamente. Le parti devono solo essere allineate abbastanza bene da consentire il passaggio degli elementi di fissaggio.

Si presentano ovunque la domanda di taglio sia sufficientemente elevata da richiedere elementi di fissaggio a doppio taglio:

• Travi del solaio secondario che si incorniciano in travi primarie.
• Connessioni a taglio trave-colonna in telai multipiano, all'anima o alla flangia.
• Piattaforme di supporto per impianti e attrezzature industriali pesanti.
• Ponti pedonali, capriate del tetto e aperture strutturali incorniciate.

I quattro accordi differiscono solo per ciò che viene fatto in officina e per ciò che viene fatto sul campo:

• Imbullonato-imbullonato: imbullonato all'anima della trave e all'elemento di supporto. Il più facile da erigere.
• Saldato-bullonato: saldato in officina all'anima della trave, imbullonato sul campo alla colonna o alla trave.
• Saldato con bulloni: imbullonato in negozio all'anima della trave, saldato in campo alla struttura portante.
• Saldato-saldato: ogni gamba saldata, solitamente su telai per carichi pesanti o fabbricati in officina.

Scegliere tra loro è un compromesso tra il costo di fabbricazione e la velocità con cui l’acciaio aumenta. La saldatura in officina è più economica per saldatura rispetto alla saldatura sul campo, ma la bullonatura sul campo batte entrambe in termini di velocità di montaggio.

• Seleziona le dimensioni della sezione: la trave supportata e l'elemento di supporto, dai database standard AISC.
• Definire la geometria dell'angolo: dimensioni del profilo, spessore, lunghezza e orientamento delle gambe.
• Configura gli elementi di fissaggio: grado del bullone, diametro, spaziature e distanze dai bordi, o dimensione e lunghezza della saldatura, per ciascun lato del giunto.
• Inserisci le forze di progettazione: il taglio verticale fattorizzato, più il carico assiale dove applicabile, sotto LRFD o ASD.

calcolo, e i rapporti di utilità e i controlli della modalità di guasto tornano insieme, in modo da poter vedere quale stato limite è più vicino prima di impegnarsi in una dimensione dell'angolo o in una disposizione dei bulloni.

L'AISC 360 le equazioni degli stati limite per questo dettaglio non sono difficili, ma ce ne sono abbastanza affinché il tempo passi lavorando a mano il set per ogni trave su una piastra del pavimento, e dove si insinuano errori di trascrizione.

Automatizzandoli, vale la pena ottimizzare il layout anziché limitarsi a verificarlo. Modificare lo spessore dell'angolo o la spaziatura dei bulloni, vedere quale assegno si muove, e mantieni il rapporto governativo in vista mentre lo fai. La rendicontazione passo passo è ciò che viene inserito nei disegni.

• Calcolatore della connessione della giunzione della trave
• Calcolatore di bulloni
• Progettazione della connessione bullonata
• Calcolatore della connessione del controvento Chevron
• Calcolatore della connessione della piastra terminale
• Calcolatore della connessione della piastra flangiata
• Calcolatore della connessione del tutore per ginocchio
• Connessione momentanea
• Calcolatore della connessione ad angolo singolo
• Calcolatore della connessione a piastra singola
• Progettazione della connessione SkyCiv vs. Idea Statica
• Progettazione della connessione SkyCiv vs. Connessione Ram
• Calcolatore della saldatura
• Progettazione di connessioni saldate