Calcolatore della connessione ad angolo singolo SkyCiv

Il calcolatore valuta i rapporti di utilità e le capacità di progettazione per un dettaglio che trasporta il taglio verticale da una trave supportata e in una colonna o trave.

Tutto imbullonato, le disposizioni interamente saldate e combinate sono tutte coperte, all'AISC 360 in LRFD o ASD.

Una singola forma a L in acciaio che unisce l'anima della trave alla flangia della colonna di supporto, anima della colonna o trave principale. Una delle connessioni a taglio più comuni nell'acciaio strutturale, e il più semplice.

È progettato per fungere da semplice supporto: sopporta il taglio verticale lasciando ruotare leggermente l'estremità della trave. Questa flessibilità è intenzionale, perché mantiene i momenti flettenti secondari lontani dall'elemento portante e fuori dall'analisi del telaio.

L’economia nasce da ciò che non c’è. Solo una gamba è fissata a ciascun membro, quindi entra più velocemente e utilizza meno materiale di un doppio angolo o di un dettaglio resistente al momento.

• Profilo angolare in acciaio: un'unica forma a L, ad esempio L4x3x3/8, che corre verticalmente lungo l'anima della trave.
• Attacco gamba trave: fissato all'anima della trave appoggiata con bulloni strutturali o saldature continue o intermittenti.
• Supporto per l'attacco della gamba: fissato alla colonna o alla trave portante con bulloni o saldature.
• Elementi di fissaggio e saldature: bulloni ad alta resistenza, A325 o A490, e saldature in officina o sul campo dimensionate per l'eccentricità e per il taglio.

Quest’ultimo punto è quello che sorprende le persone. Le saldature e i bulloni qui non portano solo il taglio.

Ovunque la domanda di taglio sia da leggera a moderata:

• Travi del pavimento e del tetto di tamponamento secondario incorniciate nelle travi principali.
• Collegamenti d'anima trave-colonna in cui il gioco è ridotto su un lato.
• Piattaforme, passerelle e intelaiature di soppalchi industriali.
• Lavori di ristrutturazione e ammodernamento in cui è raggiungibile solo un lato della rete.

Gli ultimi due casi sono quelli in cui un singolo angolo non solo è più economico ma rappresenta l’unica opzione pratica. Se un installatore non riesce a raggiungere entrambi i lati della rete, un doppio angolo è fuori discussione.

Perché il percorso del carico è eccentrico, AISC 360 richiede più di una verifica a taglio:

• Taglio e cuscinetto dei bulloni: taglio nel gruppo di fissaggio, e appoggio e strappo sulla gamba angolare e sull'anima della trave.
• Snervamento e rottura a taglio angolare: Snervamento a taglio dell'area lorda e frattura a taglio dell'area netta della gamba angolare.
• Rottura per taglio del blocco: resistenza allo strappo lungo la linea dei bulloni, sulla gamba angolare e sull'anima della trave.
• Forza della saldatura: saldature in officina o sul campo su entrambe le gambe, sotto taglio combinato e flessione eccentrica.
• Snervamento e rottura per flessione: flessione causata dall'eccentricità tra la gamba angolare e la linea di fissaggio.

L'ultimo è il controllo che separa questo dettaglio da un doppio angolo. Esiste solo perché il percorso di carico è sfalsato, e può governare.

• Seleziona la sezione angolare: un profilo a L standard AISC, o dimensioni e spessore personalizzati delle gambe.
• Specificare gli elementi di fissaggio: diametro del bullone, tipo di foro (standard, scanalato o sovradimensionato), distanze dal passo e dal bordo, o le dimensioni della saldatura.
• Definire le proprietà del membro: grado di acciaio, come A36 o A992, e la geometria della trave supportata e dell'elemento di supporto.
• Inserisci i carichi fattorizzati: il taglio verticale, per adattarsi a LRFD o ASD, più qualsiasi carico assiale.

calcolo, e i risultati ritornano come rapporti di utilità con il funzionamento graduale dell’AISC, in modo da poter vedere quale stato limite è più vicino prima di stabilire una dimensione dell'angolo.

Taglio eccentrico del bullone e taglio del blocco sono le formule che hanno maggiori probabilità di essere sbagliate o saltate in un controllo manuale, e su questo dettaglio sono proprio loro che contano.

Farli correre insieme significa che l'eccentricità viene presa in considerazione piuttosto che eliminata. La vista 3D mostra la geometria inserita, e il rapporto porta avanti il ​​lavoro, quindi una connessione leggera può essere ridimensionata con una certa sicurezza anziché imbottita per sicurezza.

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