Een van de opwindende aspecten van cloudgebaseerde software zoals SkyCiv is de voortdurende verbetering die in het product zit. Achter de schermen, we werken voortdurend aan nieuwe functies en verbeterde ervaringen die beschikbaar komen de volgende keer dat u zich aanmeldt. Met trots kondig ik aan dat de Eurotruss-bibliotheek voor MultiTruss-secties nu is geïntegreerd in de nieuwste versie 1.0.1 incrementele update voor Section Builder. Volledige details van deze update zijn te vinden in ons changelog.
Eurotruss is een wereldleider in de levering van aluminium truss-systemen. Evenement riggers houden van hun producten als een manier om snel en gemakkelijk rigs op te zetten in zowel binnen- als buitenomgevingen. Maar zoals bij alle constructies onder belasting, er bestaat onzekerheid over hun draagvermogen. Terwijl Eurotruss voor de meeste van hun producten downloadbare laadgrafieken aanbiedt, ze hebben alleen betrekking op gevallen van beperkte belading.
Geen twee evenementen zijn precies hetzelfde, en event riggers worden vaak ingeschakeld om structuren op te zetten onder zeer uiteenlopende scenario's. Zal de structuur bestand zijn tegen niet-uniform verdeelde belasting? Hoe zit het met niet-symmetrische puntbelastingen? Of misschien een combinatie van punt- en verdeelde belastingen?
De nieuwe Eurotruss-sectiebibliotheek van SkyCiv heeft een antwoord. De complete set Multi Truss (FD / HD) productcatalogus is geïmporteerd in onze Section Builder-software. Samen met SkyCiv Structural 3D of Straal, Belastingsgevallen die niet weergegeven zijn in de belastingskaarten van Eurotruss kunnen nauwkeurig worden gemodelleerd voor doorbuiging en reacties op de ankerpunten.
Om de methode te valideren, de doorbuigingswaarden van de officiële laadgrafieken van Eurotruss werden vergeleken met de rekenmachines van SkyCiv. Alle 5 laadkisten werden getest tegen de HD22 Ladder Truss, de FD33 Triangle Truss, en de FD34 Square Truss. De resultaten waren consistent binnen 3% tolerantie van de door Eurotruss gepubliceerde laadkaarttabellen die u hieronder kunt bekijken. Houd er rekening mee dat de spannings- en knikresultaten mogelijk niet nauwkeurig zijn vanwege variaties in de werkelijke geometrie. Materiaaleigenschappen zijn aangepast om het eigen gewicht nauwkeurig te modelleren, dus het is belangrijk om deze niet te veranderen ten opzichte van hun standaardwaarden.
Laat het me weten als u nog vragen heeft, maar dit zou u hopelijk tijd en gemoedsrust moeten besparen bij het ontwerpen van uw EuroTruss rigging-systemen.
Ingenieur en softwareontwikkelaar
Mechanisch (Hons1)
