Обзор
Три типа внутренней силы, которую должно передавать стальное соединение, — это осевая сила., поперечная сила и момент. Большинство соединений несут два или более из них одновременно., таким образом, соединение классифицируется по силе, которую оно в первую очередь несет. Эта классификация является одним из первых решений в проектировании соединений., потому что он определяет, какие предельные состояния управляют и как детализируется соединение.. Первичная внутренняя сила – это общепринятая классификация стальных соединений, как обсуждалось здесь.
ножницы (также доступны под) связи
Соединения, работающие на сдвиг в первую очередь переносить сдвиг, хотя обычно они также несут некоторую осевую нагрузку. Они являются наиболее распространенным типом соединения конструкционной стали., и AISC 360-16 Б3.4 звонит им также доступны под связи: они предназначены для передачи реакции конца балки и вращения в месте соединения., поэтому конечный момент не предполагается. Общие сдвиговые соединения включают в себя одиночные пластины, углы перемычки и углы сиденья.
Обратите внимание, что "полужесткие" это не другое название сдвигового соединения, хотя в старых ссылках они используются взаимозаменяемо. Aisc 360-16 B3.4 делит связи на простые и важные., и моментное соединение тогда либо полностью ограничивается (фр.) или частично ограничен (пиар). Полужесткий соответствует PR, которое представляет собой моментное соединение с некоторой вращательной гибкостью, вообще не сдвиговое соединение. Если называть срезную пластину полужесткой, это означает, что она рассчитана на конечный момент., и это не было.
Осевые соединения
Осевые соединения в первую очередь несут осевую нагрузку., и включить сращивания, укрепляющий, стропильные соединения и подвесы. Обычно они используются для соединения столбцов с столбцами., или балки к балкам, иногда между разными размерами секций.
Направление нагрузки здесь имеет большее значение, чем в двух других группах., потому что элемент, который находится в растяжении при одном нагружении, часто сжимается при другом. Раскосное соединение обеспечивает разворот каждый раз, когда ветер меняет направление., поэтому необходимо проверять оба случая, а не только больший.
момент (жесткий) связи
Моментные соединения в первую очередь переносить момент, хотя они обычно рассчитаны на сопротивление сдвигу и осевой нагрузке.. Их называют жесткими или полностью закрепленными соединениями., и именно они позволяют раме противостоять боковой нагрузке за счет изгиба, а не за счет распорок.. Соединения с общим моментом включают непосредственно сварные элементы., фланцевые пластины и торцевые соединения.
Мгновенная связь также приводит к проблеме поддерживающего участника.. Фланцевые силы действуют на колонну в виде сосредоточенной пары растяжения и сжатия., поэтому колонну необходимо проверить на предмет локальных предельных состояний, таких как местная текучесть стенки и местный изгиб фланца., и напрягается, если не может их принять. Сдвиговое соединение никогда не вызывает такого вопроса., и это во многом объясняет, почему это дешевле.
Проектирование каждого типа
Три группы проверяются на соответствие различным предельным состояниям., поэтому определение того, какой из них у вас есть, определяет, какие чеки вы должны. SkyCiv Connection Design охватывает все три, в AISC 360-16 в ASD или LRFD, и возвращает каждую проверку с ее коэффициентом использования и ссылкой на код, стоящей за ней..
Выберите конфигурацию, введите свои разделы, приспособления и нагрузки, и посмотреть, какая проверка управляет. Он запускается в браузере, нечего устанавливать.
Инженер и разработчик программного обеспечения
BEng Механический (Hons1)
