Μελέτη περίπτωσης: Apex Power Project από την Kipcom

SkyCiv και οι ενότητες του είναι ένα ισχυρό σύνολο εργαλείων από τα οποία οι χρήστες μπορούν να μοντελοποιήσουν, αναλύει, και σχεδιασμό. Λόγω του διαισθητικού και ισχυρού τρισδιάστατου μοντέλου και των αναλυτικών δυνατοτήτων του, Το SkyCiv 3D επιτρέπει πληθώρα μεταβλητότητας για έργα δομικής μηχανικής. Στην περίπτωση του Mitch Frumkin, Πρόεδρος της Kipcon Engineering, Αυτό είναι εμπειρία από πρώτο χέρι για μια ποικιλία έργων αποκατάστασης και αποκατάστασης. Σήμερα θα διερευνήσουμε τις προκλήσεις ενός τέτοιου έργου.

Έργο Apex Power, Λας Βέγκας, NV. Τύπος: Βιομηχανικός Μηχανικός: Μηχανική Kipcon

Μηχανική Kipcon είναι μια πλήρης υπηρεσία μηχανικών που ιδρύθηκε από τον Mitch in 1983, και προσφέρει μια μεγάλη δομική εμπειρογνωμοσύνη. Μια μοναδική σειρά έργων τους είναι η αποκατάσταση δομών στήριξης συμπυκνωτή με αέρα.

Για να ολοκληρώσετε το έργο, Ο Μιτς αντανακλά "Έψαχνα για ένα πρόγραμμα που χρειαζόταν ολοκληρωμένες δυνατότητες 3D. Το χρησιμοποιώ εκτενώς, και το αγαπώ."

Σχετικά με το Έργο

Βρίσκεται 35 μίλια έξω από το Λας Βέγκας, Νεβάδα, η αρχική δομή τεντώθηκε περίπου 200 Χ 240 πόδια και στάθηκε 117 ύψος ποδιών. Οι εναλλάκτες θερμότητας του αερόψυκτου συμπυκνωτή και του 34 Οι ανεμιστήρες διαμέτρου ποδιών υποστηρίζονται από ατσάλινο πλαίσιο, με τις στήλες να είναι σχεδιασμένες μόνο για αξονικό φορτίο. Στην αρχική σχεδίαση, Ο αέρας δεν λαμβάνεται υπόψη στο χαλύβδινο σχέδιο, επειδή ο άνεμος θα ρέει δεξιά από τα μέλη του χάλυβα, δεδομένου ότι ήταν μια ανοιχτή δομή. Ωστόσο, απαιτείται επανασχεδιασμός καθώς ο άνεμος ρέει πολύ γρήγορα και δεν συλλαμβάνεται από τον αερόψυκτο συμπυκνωτή, με αποτέλεσμα τεράστιες ανεπάρκειες για τον πελάτη, δεδομένου ότι η μονάδα δεν είχε χρησιμοποιηθεί. Ο Mitch παρουσίασε αυτό το έργο και τις προκλήσεις του στο Συνδιάσκεψη Συνδυασμένου Κύκλου 2019 στο Σεντ Λούις.

Η πρόκληση

Για την αποκατάσταση, Ο Mitch είχε την ευθύνη να επανεκτιμήσει όλα τα αρχικά μέλη και να βρει μια οικονομικά αποδοτική λύση για να αυξήσει την απόδοση του αερόψυκτου συμπυκνωτή.

Ο Mitch κοίταξε την τεχνολογία του Galebreaker Industrial για μια λύση. Η Galebreaker Industrial δημιούργησε ένα πατενταρισμένο παρμπρίζ που αποτελείται από υφασμένο ύφασμα πολυεστέρα με επίστρωση PVC που συλλαμβάνει τον άνεμο και τροφοδοτεί τις μονάδες με σταθερή ροή αέρα. Αυτό ωστόσο θα δημιουργούσε ένα σύνολο προκλήσεων στο ότι η κατασκευή δεν σχεδιάστηκε ποτέ για να αντέχει τέτοια φορτία ανέμου. Ο Mitch θα έπρεπε να ενισχύσει τη δομή μετά την εγκατάσταση αλεξήνεμων γύρω από το εξωτερικό του πλαισίου. Όταν ο άνεμος ρέει προς την οθόνη, οι δύο παρακείμενες στήλες αισθάνονται ότι το πλευρικό φορτίο καθώς και η δύναμη εφελκυσμού από τα καλώδια που τραβούν από την εκτροπή της οθόνης.

Αυτά τα δύο νέα φορτία βάζουν μερικές από τις στήλες μετασκευής σε διαξονική κάμψη, κάτι που ο Mitch μπόρεσε να αναλύσει και να σχεδιάσει για τη χρήση του SkyCiv 3D, όταν δεν μπορούσε να βρει την ικανότητα αλλού. «Έψαχνα για ένα πρόγραμμα που χρειαζόταν ολοκληρωμένες 3D δυνατότητες,Ο Μιτς αντανακλά, «Τώρα το χρησιμοποιώ εκτενώς και το λατρεύω!"

Αυτό το μοναδικό σενάριο φόρτωσης ήταν ένα αεράκι για τον Mitch να μοντελοποιήσει και να δει τα ζωντανά αποτελέσματα. Ήταν σε θέση να αναγνωρίσει γρήγορα και να ξεχωρίσει τις στήλες, δοκάρια και στήριγμα που έπρεπε να υποστηρίζονται αναδρομικά.

Πώς σχεδιάστηκε

Ο Mitch ξεκίνησε μοντελοποιώντας ολόκληρη τη δομή, με το φορτίο του αερόψυκτου συμπυκνωτή. Κατά τη μοντελοποίηση της αρχικής δομής, Ο Μιτς εκμεταλλεύτηκε μερικά εύκολη μοντελοποίηση όπως επανάληψη; τη δημιουργία μιας γραμμής πλαισίου και την αναπαραγωγή του πάνω από τον αριθμό των κόλπων στη δομή. Διαπίστωσε ότι η χρωματική διαφοροποίηση των μελών που εμφανίζονται στην έκδοση wireframe του τρισδιάστατου χώρου είναι σαφής και περιεκτική. Μόλις κατασκευάστηκε το μοντέλο, Ο Mitch εκμεταλλεύτηκε πλήρως το εργαλείο απόκρυψης για να ρίξει μια πιο προσεκτική ματιά σε μια γραμμή πλαισίου για να επαληθεύσει και να διασφαλίσει την ακρίβεια μεταξύ του αναλυτικού μοντέλου SkyCiv 3D και να συμπεριλάβει στις αναφορές του.

Μόλις εντοπιστούν οι προβληματικές περιοχές, Ο Mitch χρησιμοποίησε την απρόσκοπτη ενοποίηση μεταξύ της μονάδας SkyCiv 3D και του Ενότητα σχεδίασης μελών SkyCiv για να βοηθήσει στις τελικές του προσπάθειες σχεδιασμού. Ένα μη γνωστό χαρακτηριστικό που ήταν εμφανές στα παραδοτέα του στον πελάτη ήταν η διεξοδική και σε βάθος εκθέσεις σχεδιασμού μέλους δημιουργήθηκε μέσω της ενότητας SkyCiv Member Design.

Πώς βοήθησε το SkyCiv

Όταν ρωτήθηκε πώς βοήθησε το SkyCiv, Ο Mitch απάντησε με μια σειρά από πλεονεκτήματα σχετικά με την εξυπηρέτηση πελατών της SkyCiv και το τεχνικές δυνατότητες του λογισμικού.

Γρήγορη και επαγγελματική υποστήριξη πελατών

Το νούμερο ένα σχόλιό του ήταν αυτό: «Η εξυπηρέτηση πελατών της SkyCiv είναι θεαματική. Συνήθως λαμβάνω απάντηση μέσα σε λίγες ώρες μέσω ζωντανής συνομιλίας, και δεν χρειάζεται να περιμένω περισσότερο από 24 ώρες όπως με άλλο λογισμικό ».

Αυτή η υποστήριξη βοήθησε τον Mitch να ολοκληρώσει το έργο του πιο γρήγορα, με γρήγορες και αποτελεσματικές απαντήσεις σε ερωτήσεις που σχετίζονται με το λογισμικό και βοήθεια στην αντιμετώπιση προβλημάτων τον βοήθησε να μετατρέψει τα σχέδια πιο γρήγορα. «Νομίζω ότι σε ένα σημείο χρειαζόμουν τα μέλη της Κίνας Steel, που δεν ήταν στον κατάλογο. Έστειλα μέσω email υποστήριξη και την πρόσθεσα στο λογισμικό την ίδια μέρα!"

Εκκαθάριση και ανοιχτή αναφορά

Όσον αφορά τα τεχνικά οφέλη, Ο Mitch βρήκε την ανοιχτή αναφορά υπολογισμού εξαιρετικά χρήσιμη. Με τις σαφείς και ανοιχτές αναφορές του SkyCiv, με αναφορά στο AISC. Βοηθήστε με να παρακολουθήσω τι κάνει το λογισμικό. «Αυτά τα πράγματα είναι φοβερά - είναι σαν να το έκανε κάποιος με το χέρι. " Όταν συνδυάζεται με τη λειτουργία φιλτραρίσματος, Αυτό βοήθησε τον Mitch να εντοπίσει τα αποτυχημένα μέλη και "να χρησιμοποιήσει την αναφορά για να προσδιορίσει πού ή γιατί απέτυχε, κάτι που μου επέτρεψε να αλλάξω το στήριγμα για να το πετύχω."