Einer der aufregenden Aspekte von Cloud-basierter Software wie SkyCiv ist die kontinuierliche Verbesserung des Produkts. Hinter den Kulissen, we're constantly working on new features and improved experiences that become available the next time you log in. I'm proud to announce that the Eurotruss Library for MultiTruss sections is now integrated into the latest 1.0.1 inkrementelles Update für Section Builder. Ausführliche Informationen zu diesem Update finden Sie in unserer Änderungsprotokoll.

Eurotruss ist weltweit führend in der Lieferung von Aluminium-Traversensystemen. Event-Rigger Ich liebe ihre Produkte, um Rigs schnell und einfach sowohl im Innen- als auch im Außenbereich aufzustellen. Jedoch wie bei allen Strukturen unter Last, Es besteht Unsicherheit über ihre Tragfähigkeit. Eurotruss bietet für die meisten Produkte herunterladbare Ladetabellen an, Sie decken nur begrenzte Ladefälle ab.

Abbildung 1: Ladefälle in den von Eurotruss bereitgestellten Ladetabellen. Nur 5 Fälle werden zur Verfügung gestellt.

Keine zwei Ereignisse sind genau gleich, und Event-Rigger werden häufig hinzugezogen, um Strukturen in sehr unterschiedlichen Szenarien zu etablieren. Wird die Struktur unter ungleichmäßiger verteilter Last zurechtkommen?? Wie wäre es mit nicht symmetrischen Punktlasten?? Oder vielleicht eine Kombination aus Punkt- und verteilten Lasten?

SkyCiv's new Eurotruss section library has an answer. Der komplette Satz von Multi Truss (FD / HD) Der Produktkatalog wurde in unsere Section Builder-Software importiert. Zusammen mit SkyCiv Structural 3D oder Strahl, loading cases not represented in Eurotruss's loading charts can be accurately modelled for deflection and reactions at the anchor points.

Um die Methode zu validieren, deflection values from Eurotruss's official loading charts were compared with SkyCiv's calculators. Alle 5 Ladefälle wurden gegen den HD22 Ladder Truss getestet, der FD33 Triangle Truss, und der FD34 Square Truss. Die Ergebnisse waren konsistent innerhalb 3% Toleranz der von Eurotruss veröffentlichten und unten angegebenen Ladetabellentabellen, die Sie zur Ansicht bereitstellen können. Bitte beachten Sie, dass die Spannungs- und Knickergebnisse aufgrund von Abweichungen in der tatsächlichen Geometrie möglicherweise nicht genau sind. Die Materialeigenschaften wurden angepasst, um das Eigengewicht genau zu modellieren. Daher ist es wichtig, diese nicht von ihren Standardeinstellungen zu ändern.

Bitte lassen Sie mich wissen, wenn Sie Fragen haben, Dies sollte Ihnen jedoch hoffentlich Zeit und Sicherheit bei der Entwicklung Ihrer EuroTruss-Rigging-Systeme ersparen.

Abbildung 2: Der HD22-Leiterbinder.

Abbildung 3: Comparing the HD22 ladder trusses's deflection results from SkyCiv and Eurotruss.

Abbildung 4: Der FD33 Triangular Truss.

Abbildung 5: Comparing the FD33 triangular trusses's deflection results from SkyCiv and Eurotruss.

Abbildung 6: Der FD34 Square Truss.

Abbildung 7: Comparing the FD34 square trusses's deflection results from SkyCiv and Eurotruss.


William Kuang Ingenieur und Softwareentwickler
William Kuang
Ingenieur und Softwareentwickler
BEng Mechanisch (Hons1)
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