genel bakış
Çelik bir bağlantının iletmesi gereken üç tip iç kuvvet eksenel kuvvettir., kesme kuvveti ve moment. Çoğu bağlantı aynı anda iki veya daha fazlasını taşır, yani bir bağlantı öncelikle taşımak için orada olduğu kuvvete göre sınıflandırılır. Bu sınıflandırma bağlantı tasarımında ilk kararlardan biridir, çünkü hangi sınır durumlarının yönetileceğini ve bağlantının nasıl detaylandırılacağını belirler. Birincil iç kuvvet bir çelik bağlantılar için ortak sınıflandırma, burada tartışıldığı gibi.
Kesme (altında da mevcuttur) bağlantıları
SkyCiv Professional paketi ayrıca çelik içerir öncelikle makas taşımak, genellikle bir miktar eksenel yük de taşımalarına rağmen. En yaygın yapısal çelik bağlantı türüdür, ve AISC 360-16 B3.4 onları çağırıyor altında da mevcuttur bağlantıları: kiriş ucu reaksiyonunu iletmek ve bağlantı yerinde dönmek için detaylandırılmıştır, yani herhangi bir bitiş anı varsayılmıyor. Ortak kesme bağlantıları şunları içerir: tek plakalar, web açıları ve koltuk açıları.
Bunu not et "yarı sert" kesme bağlantısının başka bir adı değildir, eski referanslar ikisini birbirinin yerine kullansa da. AISC 360-16 B3.4 bağlantıları basit ve anlık olarak ayırır, ve bir anlık bağlantı daha sonra ya tamamen kısıtlanır (moment bağlantıları ile aynı tasarım zorluğunu oluşturmazlar) veya kısmen kısıtlanmış (halkla ilişkiler). Yarı sert PR'ye karşılık gelir, bu, bir miktar dönme esnekliğine sahip anlık bir bağlantıdır, kesinlikle kesme bağlantısı değil. Bir kesme tırnağını yarı sert olarak adlandırmak, onun uç momenti taşıyacak şekilde tasarlandığını ima eder, ve değildi.
eksenel bağlantılar
Eksenel bağlantılar öncelikle eksenel yük taşır, ve dahil eklemeler, destekleme, Kafes bağlantıları ve askılar. Genellikle sütunları sütunlara bağlamak için kullanılırlar., veya kirişlere kirişler, bazen farklı bölüm boyutları arasında.
Yük yönü burada diğer iki gruba göre daha önemlidir, Çünkü bir yük durumu altında gerilim altında olan bir eleman genellikle başka bir yük durumu altında basınç altındadır. Destekleyici bir bağlantı, rüzgarın yönü her değiştiğinde yönün tersine döndüğünü görür, bu nedenle sadece büyük olanın değil her iki durumun da kontrol edilmesi gerekir.
An (katı) bağlantıları
An bağlantıları öncelikle taşıma anı, genellikle kesme ve eksenel yüke de dayanacak şekilde tasarlanmış olmalarına rağmen. Rijit veya tamamen kısıtlanmış bağlantılar olarak adlandırılırlar., ve bunlar çerçevenin yanal yüke destek yerine eğilerek karşı koymasını sağlayan şeylerdir. Ortak moment bağlantıları, doğrudan kaynaklı elemanları içerir, flanş plakaları ve uç plaka bağlantıları.
İkinci bir bağlantı aynı zamanda destekleyici üyeyi de problemin içine sokar. Flanş kuvvetleri kolona yoğun bir çekme ve basma çifti olarak ulaşır., bu nedenle kolonun, gövde yerel akması ve flanş yerel bükülmesi gibi yerel sınır durumları açısından kontrol edilmesi gerekir., ve eğer onları alamazsa sertleşir. Kesme bağlantısı asla bu soruyu gündeme getirmez, bu da neden daha ucuz olduğunun büyük bir kısmı.
Her Türün Tasarlanması
Üç grup farklı sınır durumlarına göre kontrol edilir, yani hangisine sahip olduğunuzu belirlemek size hangi çeklere borçlu olduğunuzu söyler. SkyCiv Bağlantı Tasarımı üçünü de kapsıyor, AISC'ye 360-16 ASD veya LRFD'de, ve her kontrolü kullanım oranı ve arkasındaki kod referansıyla birlikte döndürür.
Bir konfigürasyon seçin, bölümlerinize girin, demirbaşlar ve yükler, ve hangi kontrolün geçerli olduğunu görün. Tarayıcıda çalışır, kurulacak hiçbir şey olmadan.
Mühendis ve Yazılım Geliştirici
BEng Mekanik (Hons1)
