150 Βόρεια όχθη ποταμού

Τοποθεσία: Σικάγο, Ο Μηχανικός: Magnusson Klemencic Associates (ΜΚΑ)

εμπνευσμένες εικόνες δομικής μηχανικής δομής - 150N Riverside

Γιατί είναι ενδιαφέρον: Βρίσκεται στην όχθη του Σικάγου το 150 Το κτίριο North Riverside κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας μια ιδέα τύπου μολυβιού για να ανταποκριθεί σε περιορισμούς που σχετίζονται με περιορισμένη περιοχή αποτυπώματος που ήταν διαθέσιμη. Το πλευρικό σύστημα αντοχής στη δύναμη αποτελούταν από οπλισμένο σκυρόδεμα μήκους 150ft (RC) πυρήνας στον οποίο προσαρμόστηκαν κεκλιμένες στήλες για να επιτρέπεται μεγαλύτερη επιφάνεια στα ανώτερα επίπεδα παρά στο υπόγειο. Εκτός από τον πυρήνα RC δύο mega στήλες W 36 Χ 925 ανά πλευρά χρησιμοποιήθηκαν επίσης με τα οποία συνδέθηκαν δύο τετραώροφα δοκάρια σχήματος Χ.

Έδρα της Samsung America

Τοποθεσία: Σαν Χοσέ, ΟΤΙ Μηχανικός: Άρουπ, Οι άγγελοι

samsung-hq-san-jose

Γιατί είναι ενδιαφέρον: Ο σχεδιασμός αυτού του 10-ορόφου κτηρίου είναι εξαιρετικά καινοτόμος δίνοντας την εντύπωση τριών πλωτών διώροφων συγκροτημάτων πάνω από ένα βάθρο. Η απουσία περιμετρικών στηλών καθιστά τις θέσεις εργασίας όλων 2000 εργαζόμενοι πολύ κοντά σε ανοιχτούς χώρους με ανεμπόδιστη θέα. Το δομικό σύστημα του κτιρίου περιλαμβάνει τεράστια δοκούς διπλού ύψους και πρόβολους. Η πρόσοψη του κτιρίου σχεδιάστηκε με ενεργειακά αποδοτικό τρόπο ώστε να αντανακλά την ηλιακή θερμότητα και συνεπώς να μειώνει το κόστος ψύξης, ενώ ο τύπος γυαλιού που χρησιμοποιήθηκε επιτρέπει στο φυσικό φως να αγκαλιάζει όλους τους χώρους, που μειώνει σε μεγάλο βαθμό το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας.

Οδογέφυρα Millau

Τοποθεσία: Μιλάου, Γαλλία Μηχανικός: Δρ Michel Virlogeux

εμπνευσμένα σχέδια γεφυρών από το SkyCiv - Οδογέφυρα Millau στη Γαλλία

Γιατί είναι ενδιαφέρον: Γιατί είναι ενδιαφέρον: Η οδογέφυρα Millau είναι μία από τις πιο γεφυρωμένες γέφυρες με σήματα στην Ευρώπη, όπως είναι η υψηλότερη δομή στη Γαλλία (343Μ) και με την υψηλότερη απόσταση οδοστρώματος στον κόσμο (270Μ). Οι δύο κύριες προκλήσεις κατά την επιλογή του δομικού συστήματος αφορούσαν το ανάγλυφο του εδάφους καθώς η γέφυρα έπρεπε να διασχίσει τον ποταμό Tarn και να συνδέσει ένα τεράστιο κενό από τη μία πλευρά στην άλλη (περίπου 2,5 χλμ). Για αυτούς τους λόγους κατασκευάστηκαν επτά πυλώνες. Αυτή η επιλογή οδήγησε σε σχετικά μικρά χρονικά διαστήματα (μεγαλύτερη έκταση 342μ) η οποία με τη σειρά της είχε ως αποτέλεσμα μάλλον λεπτές οπές από σκυρόδεμα και κατάστρωμα ελαφρού χάλυβα με υψηλό βαθμό υλικών και δομική βελτιστοποίηση.

Έδρα Tencent

Τοποθεσία: Σενζέν, Κίνα Μηχανικός: NBBJ

εμπνευσμένα σχέδια κτιρίων από το SkyCiv - Tencent HQ

Γιατί είναι ενδιαφέρον: Η ιδέα πίσω από την κατασκευή της νέας έδρας του Tencent ήταν να δημιουργηθεί μια «κάθετη» πανεπιστημιούπολη όπου δύο πύργοι συνδέονται μεταξύ τους σε διάφορα ύψη μέσω γεφυρών για να διευκολύνουν την αλληλεπίδραση μεταξύ όλων 10000 υπαλλήλους. Η κατασκευή αποτελείται από έναν γυάλινο πύργο (50 ορόφους) και έναν πύργο αλουμινίου (39 ορόφους) που συνδέονται με τρεις μεγάλες γέφυρες και επενδυμένες σε χάλκινες περσίδες αλουμινίου. Οι εγκαταστάσεις που περιέχονται στις γέφυρες αντιπροσωπεύουν βασικές λειτουργίες για μια δομή ισοδύναμη με την πανεπιστημιούπολη, με το κέντρο υγείας και γυμναστήριο στη μέση (σαν η καρδιά είναι η μέση του σώματος), τη βιβλιοθήκη και την αίθουσα συνεδρίων στην πρώτη (παρομοίως με τον εγκέφαλο) και ο χώρος υποδοχής και έκθεσης στο κάτω μέρος (παρόμοια με τα πόδια που συνδέουν ένα άτομο με την κοινωνία).

Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου

Τοποθεσία: Rio/Antirrio, Ελλάδα Μηχανικός: Μπερντ Μικέλιαν

εμπνευσμένα σχέδια γεφυρών από το SkyCiv - patras bridge

Γιατί είναι ενδιαφέρον: Είναι η γέφυρα με το μακρύτερο καλώδιο που παραμένει πλήρως αναρτημένο στον κόσμο (2258 Μ). Το στενό που γεφυρώνεται διασχίζεται από ενεργό τεκτονικό σφάλμα και το έδαφος του βυθού είναι χαμηλής ποιότητας. Χωρίς στερεό υπόβαθρο, ακόμη και στις 450 μέτρα, φαινόταν αδύνατο να χτιστούν θεμέλια. Για τους λόγους αυτούς, το έδαφος κάτω από καθεμία από τις τέσσερις προβλήτες ενισχύθηκε με χαλίκι και κάθε προβλήτα απλώς τέθηκε πάνω του έτσι ώστε κατά τη διάρκεια ενός σεισμού οι προβλήτες να μπορούν να κινούνται πλευρικά και η ενέργεια απορροφάται από τον πυθμένα. Το κατάστρωμα της γέφυρας απομονώνεται από τις προβλήτες χρησιμοποιώντας υδραυλικά παχύρρευστα αποσβεστήρα που απορροφούν σημαντική ποσότητα ενέργειας κατά τη διάρκεια της σεισμικής διέγερσης.

"Η γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου έπρεπε να ξεπεράσει έναν εξαιρετικό συνδυασμό δυσμενών περιβαλλοντικών συνθηκών." - Ινστιτούτο Πολιτικών Μηχανικών

Πηγή: Ινστιτούτο Πολιτικών Μηχανικών