连接介质 (扣件 / 固定装置)
在现代, 最常见的连接介质类型是 焊缝 和 螺栓. 焊接简单, 同时取消现场的经济安装. 历史上一直使用铆钉, 但由于多种原因,大部分已被螺栓取代. 这些包括:- 螺栓连接: 最经济的选择,但也是最不稳健的选择. 在我们的网站中了解有关此类连接的更多信息 螺栓和螺栓连接 文章
- 焊接连接: 最强但最昂贵的选择.
- 铆接连接: 螺栓连接和焊接混合, 提供强度和成本的平衡
连接有望传递的内力
设计钢制连接时,最重要的考虑因素之一是根据预期传递的内力进行设计. 连接分类为轴向, 剪力 (半刚性), 或片刻 (死板的) 基于连接要承载的主要负载的连接. 但是,最通常期望连接承载这些负载中的两个或多个. 这些包括:- 轴向连接: 主要承受轴向载荷并包括接头, 支撑, 桁架连接, 和衣架.
构成连接的结构元件的类型
结构元素的类型(s) 组成钢连接的常见分类. 有许多不同类型的结构元素, 结构构件的不同放置导致许多不同的连接类型. 最常见的结构元素是角钢和板. 可以将角度放置在电子束的网上 (腹角), 或在i型钢的法兰上 (座角), 盘子也可以用类似的方式 (产生腹板和法兰板). 在这里找到更多关于不同类型的信息.成员加入
钢连接的分类通常也是针对要连接的结构构件进行的. 事实上, 当需要设计钢制连接时,连接柱和梁的注意事项应作为主要考虑事项之一. 常见配置包括:- 梁到柱连接: 结构工程中最流行的配置
- 梁到梁连接: 通常有两种类型 - 一种涉及连接到相邻次梁的主梁, 而另一个则利用梁拼接来线性对齐构件
- 列间连接: 通常通过使用柱接头来完成.
- 柱底板连接: 柱和混凝土基座之间的连接.
架设方法
钢连接的架设方法和位置是对工程造价影响较大的一种分类. 一般来说, 现场操作比车间操作成本更高. 为此原因, 钢连接的安装通常是两者的结合,以降低总体成本. 了解更多关于 现场和车间作业 在我们的文章中.
William Kuang
工程师和软件开发人员
机械学 (荣誉1)
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