Конструкция сварных соединений SkyCiv

Скрепление болтами и клепками компонентов зажима вместе. Сварка их сплавляет, поэтому сварные соединения несут высокие нагрузки, передача силы без ступенчатого изменения жесткости, и оставьте больше свободы в геометрии.

Высотные стальные здания, автомобильные мосты, От них зависят сосуды под давлением и морские платформы..

Неразъемное соединение конструкции, полученное путем нагревания двух или более металлических компонентов до температуры плавления., обычно с добавлением присадочного металла, так они остывают как один сплошной кусок.

Механическое соединение зависит от крепежа и допусков отверстий.. Вместо этого сварной шов плавит основные металлы напрямую., вот в чем его жесткость, его совместная эффективность и чистый внешний вид обусловлены.

Классификация по геометрии сварного шва и конфигурации соединения.:

• Угловые сварные швы: используется на коленях, тройниковые и угловые соединения, соединение поверхностей, расположенных примерно перпендикулярно друг другу. Передача нагрузки проверяется как сдвиг по теоретической площади горловины..
• Канавка (задница) сварные швы: между членами в одной плоскости, или в перпендикулярных конфигурациях, требующих полной прочности. Полное проникновение в сустав (CJP) канавки развивают полную прочность основного металла, и частичное проникновение в сустав (ПДП) канавки обеспечивают меньшие требования к нагрузке.
• Пробковые и пазовые сварные швы: Наплавленный металл наплавляется в круглые или удлиненные отверстия в одной из двух перекрывающихся пластин., для предотвращения локального коробления или передачи сдвига на широкую площадь контакта.

Угловые сварные швы выполняют большую часть работы в обычных стальных конструкциях.. Канавка CJP требует более тщательной подготовки кромки и более тщательного контроля., и указывается, где соединение должно быть таким же прочным, как и член, к которому оно присоединяется..

Безопасный проект должен учитывать структурные и металлургические отказы.:

1. Разрушение сварного шва при сдвиге: основной режим для угловых сварных швов, когда приложенная сила превышает способность сдвига в эффективной плоскости горловины.
2. Растяжение основного металла или разрушение при сдвиге: соединенная пластина поддается деформации или разрывается рядом с границей сварного шва при чрезмерном напряжении..
3. Растрескивание зоны термического влияния: деградация материала или водородное растрескивание основного металла вблизи сварного шва, вызвано быстрыми термическими циклами сварки.
4. Пластинчатый разрыв: разделение внутри толстой пластины под сварным швом, вызвано сдерживающими напряжениями по толщине при усадке металла сварного шва.
5. Усталостный отказ: циклическая нагрузка концентрирует напряжение в местах сварки и внутренних разрывах., и трещины возникают и распространяются оттуда.

Первые два — расчеты.. Последние три определяются на этапе изготовления., путем детализации, предварительный прогрев и проверка, поэтому конструкция и процедура сварки должны быть согласованы вместе..

Проектирование в соответствии с AISC 360-16 или как 4100:2020 означает расчет площади сварного шва, точное определение коэффициентов направленной силы и эксцентриситета. SkyCiv автоматизирует эти проверки:

• 3D-моделирование деталей сварного соединения в веб-браузере, из библиотеки более 80 предварительно настроенные типы соединений AISC.
• Оценка стойкости группы угловых швов при комбинированном сдвиге, напряжение и момент.
• Анализ свойств группы сварных швов методами упругости и мгновенного центра вращения..
• Экспортируйте пошаговые отчеты о расчетах с полной разбивкой формул., для подачи инженерных заявок и соблюдения норм.
• Выпуск подробных чертежей CloudCAD с обозначениями сварных швов и размерами., и экспортируйте геометрию в IFC для координации BIM..

Оба метода группы сварных швов используются, поскольку группу с внецентренной нагрузкой можно проверить любым способом., и метод мгновенного центра является более трудоемким из двух, выполняемых вручную..

Что дает вам сварное соединение:

• Эффективность и жесткость: непрерывные материальные пути, который подходит для устойчивых к моменту рам и распределяет нагрузку без соединительных пластин или отверстий для болтов.
• Материальная экономика: нет косынок, соединительные пластины или крепежные детали, поэтому вес конструкционной стали снижается.
• Появление: гладкий, непрерывные соединения, предпочтительнее в архитектурно открытых стальных конструкциях.
• Уплотнение: непрерывные сварные швы герметичны и водонепроницаемы., что важно для резервуаров хранения, трубы и морские конструкции.

Ничто из этого не выдерживает плохого исполнения. Квалификация сварщика, подготовка кромок, протоколы предварительного нагрева и неразрушающий контроль, ультразвуковой ли, радиографические или магнитные частицы, это то, что предотвращает появление внутренних дефектов в соединении на протяжении всего его расчетного срока службы..

• Калькулятор соединения балок
• Калькулятор болтов
• Конструкция болтового соединения
• Калькулятор соединения шевронной скобы
• Калькулятор двойного углового соединения
• Калькулятор соединения торцевой пластины
• Калькулятор соединения фланцевой пластины
• Калькулятор соединения коленного бандажа
• Момент соединения
• Калькулятор одноугольного соединения
• Калькулятор однопластинчатого соединения
• SkyCiv Connection Design против. Статическая идея
• SkyCiv Connection Design против. Соединение с оперативной памятью
• Калькулятор сварки