SkyCivなどのクラウドベースのソフトウェアのエキサイティングな側面の1つは、製品の継続的な改善です。. 舞台裏, 私たちは常に新しい機能とエクスペリエンスの改善に取り組んでおり、次回ログインしたときに利用できるようになります。. MultiTruss セクション用の Eurotruss ライブラリが最新のバージョンに統合されたことを発表できることを誇りに思います。 1.0.1 セクションビルダーの増分更新. このアップデートの詳細については、 変更ログ.
Eurotrussは、アルミニウムトラスシステムの供給における世界的リーダーです。. イベントリガー 屋内と屋外の両方の環境でリグをすばやく簡単にセットアップする方法として、自社の製品が大好きです. ただし、負荷がかかっているすべての構造物と同様, 耐荷重能力には不確実性が存在します. Eurotrussは、ほとんどの製品のダウンロード可能な積載チャートを提供しています。, それらは限られたローディングケースのみをカバーします.
2つのイベントがまったく同じではありません, そして、イベントリガーは、非常に多様なシナリオの下で構造を確立するためにしばしば呼び出されます. 構造は不均一な分散荷重の下で対処しますか? 非対称の点荷重はどうですか? または、点荷重と分散荷重の組み合わせ?
SkyCiv の新しい Eurotruss セクション ライブラリに答えがあります. マルチトラスの完全なセット (FD / HD) 製品カタログがSectionBuilderソフトウェアにインポートされました. 一緒に SkyCiv構造3D または ビーム, ユーロトラスの荷重チャートに表されていない荷重ケースは、アンカーポイントでのたわみと反力を正確にモデル化できます。.
メソッドを検証するには, Eurotruss の公式荷重チャートのたわみ値を SkyCiv の計算機と比較しました. すべて 5 ローディングケースは、HD22ラダートラスに対してテストされました, FD33トライアングルトラス, とFD34スクエアトラス. 結果は一貫して 3% Eurotrussによって公開され、表示できるように以下に提供されているローディングチャートテーブルの許容範囲. 実際の形状のばらつきにより、応力と座屈の結果が正確でない場合があることに注意してください。. 材料特性は、自重を正確にモデル化するように調整されているため、デフォルトから変更しないことが重要です。.
ご不明な点がございましたらお知らせください, しかし、これにより、EuroTrussリギングシステムを設計する際の時間と安心を節約できるはずです。.
エンジニアおよびソフトウェア開発者
機械式 (Hons1)
