SkyCiv ニーブレース接続計算ツール

カリキュレーターは、単一の角度から構築された斜めの膝ブレーシングの詳細をカバーします, 二重角, HSSまたはガセットプレート, それぞれの容量と使用率をレポートします。.

AISCに従うチェック 360-16, LRFD または ASD のいずれか. 重要なのは、ブレース角度ごとにいくつかの相互作用する制限状態を手動で操作することなく、コーナーの詳細を正しく取得することです。.

短い斜めの部材が接続されている接合部, 膝のブレース, 主梁と柱が交わる. 湾全体を斜めに走るのではなく, それは角を切ります.

軸力がかかります, 引張と圧縮の両方, メインジョイントから離れたところ. それは 2 つのことを行います: 梁と柱から曲げモーメントを取り除きます, フレームの横方向の剛性を高めます.

貿易は幾何学的です. コーナーで三角形のスペースを放棄すると、代わりに剛性が得られます, 湾を遮る対角線がない状態で.

• ブレースメンバー: 単角, 二重角, チャンネルセクションまたはHSSチューブ.
• ガセットプレート: ブレースを固定するために梁または柱に溶接またはボルトで固定される.
• ボルト: プレートと部材の間にせん断と張力をもたらす高強度ファスナー.
• 溶接: ガセットを固定する隅肉溶接または溝溶接, またはブレースコンポーネントを直接結合する.

アセンブリの全体的な仕事は、どのコンポーネントも最初に限界に達することなく、集中した力を梁と柱のコーナーに分散させることです。.

X ブレーシングやフルハイトの対角線が現実的でない場合:

• 十分な床スペースまたは頭上の隙間が必要な産業用倉庫および門型フレーム.
• 加工工場のパイプラックと支持構造物.
• 既存フレームの改修と耐震アップグレード.
• 屋外避難所, キャノピーとクレーン滑走路サポート.

後付けは、膝ブレーシングが完全に勝利することがよくあるケースです: すでに構築され使用されているフレームに追加できます。, 通常、ベイ全体の対角線では不可能です.

形状と荷重が配置を決定します:

• ガセットプレート: 柱または梁に溶接された単一または二重のガセット, ブレースがボルトで固定されている状態.
• 直接溶接ハイス: 溝付きまたはベベルカットされ、フランジまたはガセットに真っすぐに溶接されたチューブ ブレース.
• 単一アングル: 片方の脚を通してガセットにボルトで固定されています. 軽い風や揺れのコントロールに適しています.
• ダブルアングル: ガセットを挟む背中合わせの角度, 単一の角度が持つ偏心を除去します。.
• フランジボルト締め: ブレース端のエンドプレート, メンバーフランジに同一平面上にボルトで固定されています.

シングル アングルとダブル アングルのオプションは、同じブレースで同じ役割を果たします。, したがって、選択は通常、関係する力のレベルで偏心荷重経路が許容できるかどうかによって決まります。.

• 構成とセクション: ブレースのプロファイル タイプ, HSSまたはシングルアングルまたはダブルアングル, そしてメンバーの寸法.
• ファスナーと溶接の詳細: ボルトグレード, 直径とパターン間隔, または溶接のサイズと長さ.
• ガセット形状: = 50.0 kips, 降伏強度と接続作業点.
• 設計負荷: 軸力, 張力または圧縮, それに加えてそれに作用するせん断力.

計算する, ユーティリティ率は、容量制限とその背後で機能する完全なチェックとともに返されます。, AISCへ 360 LRFD または ASD の場合.

膝装具は荷重経路が短く、失敗する可能性がたくさんあります: ブロックせん断, ボルトシャー, ガセットの座屈と溶接の裂け目はすべて近くに位置します, 作業点ジオメトリはそれらすべてを一度に移動します.

セットを一度に 1 つずつ実行するのではなく、一緒に実行することで詳細を扱いやすくなります。. 作業点を移動する, どのチェックがそれに伴って移動するかを確認してください, そして圧縮ケースは後になって知るものではなくなります.

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