名前: マイルズ・デルーエン
会社: 個人事業主
ポジション: 機械設計エンジニア
仕事の種類: 海洋掘削用スキッドカーの構造解析
PDF ケーススタディ.
SkyCivビームの使用, マイルズは合計で $15,000 エンジニアリングコンサルタント料.
Myles は、Lafayette で働くコンサルタント エンジニアです。, ルイジアナ. 彼は主にさまざまなオフショア石油プロジェクトと設計に取り組んでいます. これらの構造設計の多くは、DNV による検証が必要です - 国際認証機関. 構造解析レポートには、計算とモーメントの正当化に加えて、構造の各メンバーの明確なせん断およびひずみ図が必要です。.
SkyCiv Beamソフトウェア このレポートは数秒で作成されました. これは手動で生成できます, しかし、このプロセスは面倒であり、サード パーティのエンジニアに計算を確認してもらう必要があります。 - マイルズにかなりの時給を請求する.
Myles はまた、設計を繰り返す必要があります。. 複雑な FEA ソフトウェアの使用, これでは、毎回完全なシミュレーションをモデル化し、実行するのに何時間もかかります。. と
SkyCivビーム モデリングと結果を簡単に繰り返して、最終設計を改良することができた. これにより、彼は何時間もの時間を節約できました - 単一の認定のためだけに!
2 つの典型的なオフショア スキッド カー
SkyCiv Beam は、Myles のワークフローに統合されました。. 彼は解析ソフトウェアを頻繁に使用して初期設計を実行します, DNV認証と2回の最終チェック. モデリングして完全なシミュレーションを実行するのではなく, 彼は今、プロフェッショナルなレポートで迅速かつ簡単に結果を出すことができます。. 彼はまた、トレーニングを必要としない方法にも感銘を受けました. クラウド ソフトウェアの簡単なインターフェースと便利さにより、彼は数分で最初のビームにアクセスして解決することができました! しかし、私たちの言葉を鵜呑みにしないでください... 読む
ここで彼の言葉で全文.
DNV認定を扱っていますか? または、SkyCiv が別の認証プロセスに役立つことを発見しましたか?
手を差し伸べる あなたのストーリーを教えてください!
サム・カリリアーノ
SkyCivのCEOおよび共同創設者
ベン (民事), BCom
LinkedIn
