Una conexión de refuerzo de chevron (también conocido como conexión en V o conexión en V invertida) Ocurre cuando dos miembros de arriostramiento diagonales se encuentran en un punto de intersección común a lo largo de una viga horizontal.. Cuando una riostra diagonal está bajo tensión mientras la otra experimenta compresión, importantes componentes de fuerza vertical y horizontal se transfieren directamente al alma y al ala de la viga. A diferencia del encuadre de una sola diagonal, El arriostramiento en V requiere una evaluación rigurosa de la flexión y el corte de la viga inducidos por fuerzas de arriostramiento desequilibradas., particularmente después del pandeo de las riostras debido a eventos sísmicos.

Los componentes que forman una conexión de refuerzo de Chevron estándar incluyen:

• Placa de refuerzo: La placa estructural central que une ambos miembros de arriostramiento diagonales a la viga principal..
• Miembros de refuerzo: Formas estructurales diagonales como secciones HSS., bridas anchas, ángulos dobles, o canales.
• Miembro de viga: El miembro estructural horizontal de soporte que resiste las fuerzas verticales y cortantes combinadas transferidas desde la cartela..
• Pernos: Sujetadores de alta resistencia utilizados para conectar los extremos de la riostra o las placas de solapamiento a la placa de refuerzo.
• Soldaduras: Soldaduras de filete o ranura que fijan la cartela directamente al ala de la viga o conectan tirantes HSS mediante conexiones de extremos ranurados.
• Refuerzos: Se agregaron refuerzos del alma de la viga transversal directamente encima o debajo de la conexión de cartela para evitar que el alma se deforme o se deforme..

Estos componentes deben verificarse colectivamente para garantizar una transferencia suave de la fuerza sin pandeo localizado de la placa o falla por corte de la soldadura..

Las conexiones de refuerzo Chevron se utilizan ampliamente en diversos sistemas de marcos de ingeniería estructural., incluidos:

• Estructuras de edificios comerciales de altura media y alta que requieren control de deriva lateral.
• Estructuras industriales de acero, bastidores de tuberías, y torres de soporte para equipos pesados.
• Marcos arriostrados resistentes a los sismos (Sistemas CBF y EBF) en zonas sísmicas activas.
• Aberturas en espacios arriostrados donde se necesita acceso a puertas o ventanas debajo de la intersección de arriostramientos.

El uso de una calculadora de conexión de tirantes Chevron compatible con AISC garantiza que toda la estabilidad, sísmico, y los requisitos de resistencia se cumplen de manera eficiente.

Las configuraciones de refuerzo Chevron varían según la geometría y las preferencias de fabricación.:

• Refuerzo en V invertida: Dos tirantes se encuentran en un punto del ala inferior de una viga elevada..
• Refuerzo en V estándar: Dos tirantes se encuentran en un punto del ala superior de un miembro de viga inferior..
• Conexión de refuerzo soldado directo: La cartela se suelda en taller directamente al ala de la viga con accesorios de refuerzo soldados o atornillados en el sitio..
• Vuelta atornillada / Conexión de empalme: Las placas cortantes y las placas de empalme traslapadas se atornillan directamente a la placa de refuerzo para un montaje rápido en el sitio..
• Conexión de refuerzo ranurado HSS: Los extremos de los tirantes tubulares están ranurados y deslizados sobre la placa de refuerzo., asegurado con soldaduras de filete longitudinales.

Cada disposición presenta distintos modos de falla, como el rendimiento de la sección Whitmore., corte de bloque, y pandeo de cartela, todos los cuales son verificados automáticamente por el software.

Para diseñar y verificar una conexión de refuerzo de chevron usando el módulo SkyCiv, introduzca los siguientes parámetros:

• Configuración & Geometría: Seleccione el diseño en V estándar o en V invertida e ingrese los ángulos y excentricidades del punto de trabajo del arriostramiento.
• Perfiles de miembros: Especificar la sección de la viga y los perfiles de arriostramiento. (p.ej., HSS, Forma de W, doble angulo).
• Dimensiones del refuerzo: Espesor de la cartela de entrada, la altura, anchura, y límite elástico del material ($F_y$).
• Cierre & Detalles de soldadura: Definir calidad de perno, diámetro, espaciado, distancias al borde, y tamaños de soldadura.
• Cargas de diseño: Introduzca las fuerzas axiales de tensión y compresión para cada miembro de riostra..

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