Μελέτη περίπτωσης: Διαγωνισμός Hyperloop SpaceX

Σχετικά με τον Διαγωνισμό

Κάθε χρόνο, Η SpaceX πραγματοποιεί το ετήσιό της Διαγωνισμός Hyperloop Pod στα κεντρικά γραφεία τους στο Hawthorne, ΟΤΙ. Το Hyperloop είναι μια μορφή ταχείας μεταφοράς που έχει σχεδιαστεί από τον Elon Musk in 2013 και έχει επαναπροσδιοριστεί συνεχώς από νεοσύστατες και φοιτητικές ομάδες σε όλο τον κόσμο. Ο απώτερος στόχος για το Hyperloop είναι να ταξιδέψετε με ταχύτητες 700 mph ή περισσότερα και φέρουν επανάσταση στις μεταφορές σε πόλεις σε όλο τον κόσμο. Στο διαγωνισμό, οι ομάδες ανταγωνίζονται για την ανάπτυξη ενός λοβού που μπορεί να ταξιδέψει όσο το δυνατόν πιο γρήγορα σε έναν σωλήνα κενού μήκους μιλίου.

Ομάδα Hyperloop του Πανεπιστημίου της Ουάσιγκτον

Το SkyCiv χρηματοδότησε την ομάδα Hyperloop του Πανεπιστημίου της Ουάσιγκτον πέρυσι όπου έβαλαν #4 στον κόσμο και #1 στο έθνος. Αποτέλεσμα που είχε ως αποτέλεσμα 3 Αγοράστε το μοντέλο φόρτωσης τώρα 6 μέλη της ομάδας που πραγματοποιούν πρακτική άσκηση στο SpaceX! Αυτό που είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι ότι ήρθαν επίσης με το φθηνότερο όχημα στις ομάδες με την πρώτη βαθμολογία; ξοδεύοντας απλώς $35,000, σε σύγκριση με τον προϋπολογισμό κάποιων άλλων ομάδων $230,000 – $1,000,000. Η SkyCiv είναι περήφανη που χορηγεί αυτήν την ομάδα έμπνευσης, έξυπνοι και πολυμήχανοι μαθητές, που θέλουν να αφήσουν το στίγμα τους στον ανταγωνισμό.

Ο διευθύνων σύμβουλος της SpaceX/Tesla, Elon Musk, μαζί με το μέλος της ομάδας της Washington Hyperloop, Mitchell Frimodt
(Πηγή: Ουάσιγκτον Hyperloop Twitter)

Πώς βοήθησε το SkyCiv

Συνάντησα τον Τζον Μπάφαλο, Οι δομές οδηγούν στην ομάδα Hyperloop του Πανεπιστημίου της Ουάσιγκτον να δει πώς πήγε ο διαγωνισμός και πώς βελτίωσαν τον σχεδιασμό τους από πέρυσι. “Το σχέδιο του περασμένου έτους ήταν πολύ βαρύ. Στόχος φέτος ήταν η κατασκευή ενός ελαφρύτερου σύνθετου υλικού, κυρίως των καναλιών C.”

Ο John και η ομάδα του ξεκίνησαν αρχικά χρησιμοποιώντας το SkyCiv Beam για να αναλύσουν τις ακτίνες; εξετάζοντας τις τάσεις του τμήματος υπό ασκούμενα φορτία. Χρησιμοποιώντας αυτό, σε συνδυασμό με το SkyCiv Section Builder, εισήγαγαν τις ιδιότητες του υλικού του υλικού από ανθρακονήματα για να λάβουν τις τάσεις και τα αποτελέσματα παραμόρφωσης των δοκών.

“Μόλις καταγράψαμε τη γεωμετρία του καναλιού μας C, εξετάσαμε τρόπους μεγιστοποίησης της ακαμψίας για ένα ελάχιστο βάρος.” Δημιουργία σεναρίου προγράμματος στο Matlab, η ομάδα μπόρεσε να βελτιστοποιήσει τη διατομή και να παραπέμψει τα αποτελέσματα στο SkyCiv.

Στη συνέχεια εκτελέστηκε περαιτέρω ανάλυση στρες, χρησιμοποιώντας το ANSYS για την οριστικοποίηση του σχεδιασμού τους με συντελεστή ασφάλειας δύο.

Θέλει να βοηθήσει την ομάδα? Επίσκεψη https://www.hyperloop.io/ να εμπλακεί ως χορηγός σήμερα.