SkyCiv и его модули представляют собой мощный набор инструментов, с помощью которых пользователи могут моделировать, анализировать, и дизайн. Благодаря интуитивно понятным и мощным возможностям 3D-моделирования и аналитики, SkyCiv 3D допускает множество вариаций для строительных инженерных проектов. По делу Митча Фрумкина, Президент Kipcon Engineering, это опыт из первых рук для различных проектов реабилитации и реабилитации. Сегодня мы разберемся с проблемами такого проекта..
Проект питания Apex, Лас Вегас, Невада. Тип: промышленные инженер: Кипкон Инжиниринг
Кипкон Инжиниринг инжиниринговая компания с полным спектром услуг, основанная Митчем в 1983, и предлагает широкий структурный опыт. Их уникальное направление - восстановление несущих конструкций конденсатора воздушного охлаждения..
Завершить проект, Митч размышляет "Я искал программу, которая требовала обширных возможностей 3D. Я широко использую это, и я люблю это."
О проекте
Расположен 35 миль от Лас-Вегаса, Невада, исходная структура примерно растянута 200 Икс 240 ноги и стояли 117 футов высотой. Теплообменники конденсатора воздушного охлаждения и 34 вентиляторы диаметром в ногу поддерживаются стальной рамой, колонны рассчитаны только на осевую нагрузку. В оригинальном дизайне, ветер не учитывается в стальной конструкции, потому что ветер будет течь прямо через стальные элементы, учитывая, что это была открытая структура. Однако потребовалась переработка, так как ветер дул слишком быстро и не улавливался конденсатором воздушного охлаждения., что приводило к огромной неэффективности для клиента, поскольку установка использовалась недостаточно. Митч представил этот проект и его проблемы на Комбинированный цикл конференции 2019 в Сент-Луисе.
Соревнование
Для восстановления, Перед Митчем была поставлена задача переоценить всех оригинальных элементов и предложить экономически эффективное решение для повышения эффективности воздушного конденсатора.
Митч посмотрел на технологию Galebreaker Industrial для решения. Компания Galebreaker Industrial изобрела запатентованный ветрозащитный экран, состоящий из тканого полиэфирного полотна с покрытием из ПВХ, которое улавливает ветер и обеспечивает постоянный поток воздуха в агрегаты.. Однако это создало бы ряд проблем, поскольку конструкция никогда не была рассчитана на такие ветровые нагрузки.. Митчу придется укрепить конструкцию после установки ветрозащитных экранов по всей внешней части рамы.. Когда ветер дует к экрану, две соседние колонны ощущают эту боковую нагрузку, а также растягивающую силу от кабелей, втягиваемых из-за отклонения экрана.
Эти две новые нагрузки привели к двухосному изгибу некоторых модернизированных колонн., то, что Митч смог проанализировать и спроектировать для использования SkyCiv 3D, когда он не мог найти возможности в другом месте. «Я искал программу, которая требовала обширных возможностей 3D,”Митч размышляет, «Теперь я широко использую его, и мне это нравится!»
Митч с легкостью смог смоделировать этот уникальный сценарий загрузки и посмотреть на результаты в реальном времени.. Он умел быстро определять и выделять столбцы, балки и распорки, которые требовали обратной поддержки.
Как это было задумано
Митч начал с моделирования всей конструкции, с нагрузкой конденсатора воздушного охлаждения. При моделировании исходной конструкции, Митч воспользовался некоторыми функциональность простого моделирования Такие как повторяющий; создание единой линии каркаса и ее дублирование по количеству пролетов в конструкции. Он обнаружил, что цветовая дифференциация элементов, показанных в каркасной версии трехмерного пространства, должна быть четкой и лаконичной.. Как только модель была построена, Митч в полной мере воспользовался инструментом скрытия, чтобы поближе взглянуть на одну линию кадра, чтобы проверить и обеспечить точность аналитической 3D-модели SkyCiv и включить ее в свои отчеты..
Как только проблемные области были определены, Митч использовал бесшовную интеграцию между модулем SkyCiv 3D и Модуль дизайна участников SkyCiv чтобы помочь в его окончательном дизайне. Незаметной чертой, которая была заметна в его предложениях клиенту, была тщательная и глубокая отчеты о дизайне элементов создается с помощью модуля дизайна участников SkyCiv.
Как SkyCiv помог
На вопрос, как SkyCiv помог, Митч ответил рядом преимуществ в отношении обслуживания клиентов SkyCiv и технические возможности программного обеспечения.
Быстрая и профессиональная поддержка клиентов
Его комментарий номер один заключался в том, что: «Служба поддержки SkyCiv впечатляет.. Обычно я получаю ответ в течение нескольких часов в чате., и вам не придется ждать более 24 часов, как с другим программным обеспечением ».
Эта поддержка помогла Митчу быстрее реализовать свой проект., быстрые и эффективные ответы на его вопросы, связанные с программным обеспечением, и помощь в устранении неполадок помогли ему быстрее изменить дизайн. «Я думаю, что в какой-то момент мне понадобились члены Chinese Steel, которых не было в каталоге. Я написал в службу поддержки, и они в тот же день добавили ее в программу!»
Четкая и открытая отчетность
Что касается технических преимуществ, Митч нашел открытый отчет о расчетах чрезвычайно полезным. С ясной и открытой отчетностью SkyCiv, со ссылкой на AISC. Помогите мне следить за тем, что делает программа. «Это потрясающие вещи - это как будто кто-то сделал это вручную ». В сочетании с функцией фильтрации, это помогло Митчу выявить неисправные элементы и «использовать отчет, чтобы определить, где и почему он вышел из строя, что позволило мне изменить распорки, чтобы они прошли».
Еще не пробовал SkyCiv? Начни бесплатно сегодня!
Генеральный директор и соучредитель SkyCiv
BEng (гражданского), BCom