Casestudy: Apex Power Project van Kipcom

SkyCiv en zijn modules zijn een krachtige set tools waaruit gebruikers kunnen modelleren, analyseren, en ontwerp. Vanwege zijn intuïtieve en krachtige 3D-modellering en analytische mogelijkheden, SkyCiv 3D zorgt voor veel variabiliteit voor structurele technische projecten. In het geval van Mitch Frumkin, President van Kipcon Engineering, dit zijn ervaringen uit de eerste hand voor een verscheidenheid aan sanerings- en revalidatieprojecten. Vandaag zullen we de uitdagingen van een dergelijk project onderzoeken.

Apex Power Project, Las Vegas, NV. Type: Industrieel Ingenieur: Kipcon Engineering

Kipcon Engineering is een full-service ingenieursbureau opgericht door Mitch in 1983, en biedt een brede structurele expertise. Een unieke projectlijn van hen is de sanering van draagconstructies voor luchtkoelcondensor.

Om het project te voltooien, Mitch denkt na "Ik was op zoek naar een programma dat uitgebreide 3D-mogelijkheden nodig had. Ik gebruik het op grote schaal, en ik vind het geweldig."

Over het project

Gelegen 35 mijl buiten Las Vegas, Nevada, de oorspronkelijke structuur rekte ruwweg uit 200 X 240 voeten en stond 117 voet hoog. De warmtewisselaars van de luchtkoelcondensor en de 34 ventilatoren met een voetdiameter worden ondersteund door een stalen frame, waarbij de kolommen alleen zijn ontworpen voor axiale belasting. In het originele ontwerp, wind wordt niet meegenomen in het stalen ontwerp omdat de wind langs de stalen elementen zou stromen, gezien het een open structuur was. Er was echter een herontwerp nodig omdat de wind te snel voorbij stroomde en niet werd opgevangen door de luchtkoelcondensor, resulterend in enorme inefficiënties voor de klant, aangezien de eenheid onderbenut werd. Mitch presenteerde dit project en zijn uitdagingen op de Gecombineerde cyclusconferentie 2019 in St. Louis.

De uitdaging

Voor de sanering, Mitch kreeg de taak om alle oorspronkelijke leden opnieuw te evalueren en een kosteneffectieve oplossing te bedenken om de efficiëntie van de luchtkoelcondensor te verhogen.

Mitch keek naar de technologie van Galebreaker Industrial voor een oplossing. Galebreaker Industrial heeft een gepatenteerd windscherm uitgevonden dat bestaat uit een geweven polyesterweefsel met een PVC-coating dat de wind opvangt en de units voorziet van een constante luchtstroom.. Dit zou echter een aantal uitdagingen met zich meebrengen, omdat de constructie nooit ontworpen was om dergelijke windbelastingen te dragen. Mitch zou de structuur moeten versterken na installatie van windschermen rondom de buitenkant van het frame. Als de wind naar het scherm stroomt, de twee aangrenzende kolommen voelen die laterale belasting en de trekkracht van de kabels die naar binnen trekken door de doorbuiging van het scherm.

Deze twee nieuwe ladingen zetten een aantal van de retrofit-kolommen in biaxiale buiging, iets dat Mitch kon analyseren en ontwerpen voor het gebruik van SkyCiv 3D, wanneer hij de mogelijkheid nergens anders kon vinden. “Ik was op zoek naar een programma dat uitgebreide 3D-mogelijkheden nodig had,”Mitch reflecteert, “Nu gebruik ik het op grote schaal en ik vind het geweldig!"

Dit unieke laadscenario was voor Mitch een koud kunstje om te modelleren en naar de live resultaten te kijken. Hij was in staat om snel kolommen te identificeren en te onderscheiden, balken en schoren die met terugwerkende kracht moesten worden ondersteund.

Hoe het is ontworpen

Mitch begon met het modelleren van de hele structuur, met de belasting van de luchtkoelcondensor. Tijdens het modelleren van de originele structuur, Mitch profiteerde van sommigen eenvoudig te modelleren functionaliteit zoals herhalen; het maken van een enkele framelijn en deze dupliceren over het aantal baaien in de structuur. Hij vond dat de kleurdifferentiatie van de leden die in de wireframe-versie van de 3D-ruimte worden getoond, duidelijk en beknopt is. Zodra het model was gebouwd, Mitch maakte optimaal gebruik van de Hide-tool om een enkele framelijn van dichterbij te bekijken om de nauwkeurigheid tussen het analytische SkyCiv 3D-model te verifiëren en te garanderen en om op te nemen in zijn rapporten.

Zodra de probleemgebieden waren geïdentificeerd, Mitch gebruikte de naadloze integratie tussen de SkyCiv 3D-module en de SkyCiv-ledenontwerpmodule om te helpen bij zijn laatste ontwerpinspanningen. Een onbezongen kenmerk dat prominent aanwezig was in zijn resultaten aan de klant, waren de grondige en diepgaande aspecten ontwerprapporten van leden gegenereerd via de SkyCiv Member Design-module.

Hoe SkyCiv hielp

Op de vraag hoe SkyCiv heeft geholpen, Mitch reageerde met een reeks voordelen rond de klantenservice van SkyCiv en de technische mogelijkheden van de software.

Snelle en professionele klantenondersteuning

Zijn belangrijkste opmerking was dat: "De klantenservice van SkyCiv is spectaculair. Ik krijg meestal binnen een paar uur een reactie via livechat, en niet langer dan 24 uur moeten wachten zoals bij andere software ".

Deze steun hielp Mitch zijn project sneller door te komen, met snelle en effectieve antwoorden op zijn softwaregerelateerde vragen en hulp bij het oplossen van problemen hielpen hem de ontwerpen sneller om te zetten. “Ik denk dat ik op een gegeven moment de Chinese Steel-leden nodig had, die niet in de catalogus stonden. Ik heb ondersteuning gemaild en ze hebben het dezelfde dag aan de software toegevoegd!"

Duidelijke en open rapportage

Wat betreft technische voordelen, Mitch vond de open rekenrapportage buitengewoon nuttig. Met SkyCiv's duidelijke en open rapportage, met verwijzing naar AISC. Help me te volgen wat de software doet. “Deze dingen zijn geweldig - het is alsof iemand het met de hand heeft gedaan. " In combinatie met de filterfunctionaliteit, dit hielp Mitch de falende leden te identificeren en "het rapport te gebruiken om te bepalen waar of waarom het faalde, waardoor ik de bracing kon veranderen om het te laten slagen."