Estudo de caso: Competição SpaceX Hyperloop

Sobre a Competição

Todo ano, A SpaceX realiza sua Competição de Pod Hyperloop em sua sede em Hawthorne, NAQUELA. O Hyperloop é uma forma de transporte rápido conceituada por Elon Musk em 2013 e tem sido continuamente reconceituado por startups e equipes de estudantes em todo o mundo. O objetivo final do Hyperloop é viajar a velocidades de 700 mph ou mais e revolucionar o transporte em cidades ao redor do mundo. Na competição, equipes competem no desenvolvimento de um pod que pode viajar mais rápido em um tubo de vácuo de uma milha de comprimento.

Equipe Hyperloop da Universidade de Washington

A SkyCiv patrocinou a equipe Hyperloop da Universidade de Washington no ano passado, onde eles colocaram #4 no mundo e #1 na nação. Um resultado que resultou em 3 do 6 membros da equipe realizando estágios na SpaceX! O que é ainda mais impressionante é que eles também chegaram com o veículo mais barato das equipes com maior pontuação; gastando apenas $35,000, em comparação com o orçamento de algumas outras equipes $230,000 – $1,000,000. A SkyCiv orgulha-se de patrocinar esta equipa de inspiradores, alunos inteligentes e engenhosos, que procuram deixar sua marca na competição.

O CEO da SpaceX/Tesla, Elon Musk, ao lado do membro da equipe Washington Hyperloop, Mitchell Frimodt
(Fonte: Washington Hyperloop Twitter)

Como o SkyCiv ajudou

Eu alcancei John Buffalo, Líder de Estruturas da equipe Hyperloop da Universidade de Washington para ver como foi a competição e como eles melhoraram seu design em relação ao ano passado. “O design do ano passado foi muito pesado. O objetivo este ano era construir um compósito mais leve, principalmente de canais C.”

John e sua equipe começaram a usar o SkyCiv Beam para analisar os feixes; olhando para as tensões da seção sob cargas aplicadas. Usando este, em conjunto com SkyCiv Section Builder, eles inseriram as propriedades do material de fibra de carbono para obter os resultados de tensões e deflexão das vigas.

“Uma vez que pregamos a geometria do nosso canal C, procuramos maneiras de maximizar a rigidez para um peso mínimo.” Script de um programa em Matlab, a equipe conseguiu otimizar a seção transversal e fazer referência cruzada dos resultados no SkyCiv.

Uma análise de estresse adicional foi então executada, usando ANSYS para finalizar seu projeto com um fator de segurança de dois.

Quer ajudar a equipe? Visita https://www.hyperloop.io/ para se envolver como patrocinador hoje.