Collegamenti rivettati
I rivetti hanno una lunga storia come mezzo di collegamento per connessioni in acciaio. Sono costituiti da una testa e un gambo duttile. Il processo di installazione ha richiesto il preriscaldamento del rivetto, e l'applicazione della pressione pneumatica. Ciò ha comportato una serie di svantaggi, tra cui la necessità di preriscaldo (input e processo di energia extra nonché rischio di incendio), alti livelli di rumore durante l'installazione, e difficoltà nella sostituzione dei rivetti durante la manutenzione.Collegamenti imbullonati
I bulloni hanno ampiamente sostituito i rivetti a causa del loro costo di installazione inferiore, facilità di installazione e manutenzione. I due tipi di bulloni comunemente usati nella costruzione in acciaio includono acciaio strutturale ad alta resistenza, e bulloni A307 (bulloni comuni). I bulloni in acciaio strutturale sono suddivisi in A325 (Gruppo A) e A490 (Gruppo B) e sono ad alta resistenza. I bulloni presentano tuttavia il notevole svantaggio di allentarsi sotto carichi vibranti con conseguente riduzione della resistenza.Connessioni saldate
Le connessioni saldate hanno il vantaggio principale di essere semplici nella progettazione, richiede meno parti e materiale. Le saldature tuttavia si restringono, e questo effetto deve essere considerato nella progettazione in particolare per le saldature di grandi dimensioni. Inoltre, l'ispezione delle saldature è più difficile e quindi più costosa e più difficile da mantenere. La variabilità esiste con la qualità della saldatura eseguita dall'erettore. I tipi più comuni di saldature includono il raccordo, scanalatura, spina, e saldature di scanalature. Se desideri progettare saldature semplici, prova il nostro calcolatore della resistenza della saldatura.
William Kuang
Ingegnere e sviluppatore di software
BEng Mechanical (Hons1)
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