Panoramica
I tre tipi di forza interna che una connessione in acciaio deve trasmettere sono la forza assiale, forza di taglio e momento. La maggior parte delle connessioni ne trasporta due o più contemporaneamente, quindi una connessione è classificata in base alla forza che è lì principalmente per trasportare. Tale classificazione è una delle prime decisioni nella progettazione della connessione, perché stabilisce quali stati limite governano e come viene dettagliato il giunto. La forza interna primaria è a classificazione comune per connessioni in acciaio, come discusso qui.
cesoia (semplice) collegamenti
Connessioni a taglio trasportano principalmente il taglio, sebbene di solito portino anche un carico assiale. Sono il tipo più comune di connessione in acciaio strutturale, e AISC 360-16 B3.4 li chiama semplice collegamenti: sono progettati per trasmettere la reazione all'estremità della trave e per ruotare in corrispondenza del giunto, quindi non si presuppone alcun momento finale. Le connessioni a taglio comuni includono piatti singoli, angoli dell'anima e angolari del sedile.
Nota che "semirigido" non è un altro nome per una connessione a taglio, sebbene i riferimenti più vecchi utilizzino i due in modo intercambiabile. AISC 360-16 B3.4 divide le connessioni in semplici e momentanee, e una seconda connessione è quindi completamente vincolata (FR) o parzialmente trattenuto (PR). Semirigido corrisponde a PR, che è una connessione momento con una certa flessibilità rotazionale, non è affatto una connessione a taglio. Chiamare semirigido un piatto di taglio implica che sia stato progettato per sopportare il momento finale, e non lo era.
Collegamenti assiali
I collegamenti assiali sopportano principalmente il carico assiale, e includere giunzioni, rinforzo, collegamenti tralicci e ganci. In genere vengono utilizzati per collegare le colonne alle colonne, o travi a travi, a volte tra diverse dimensioni di sezione.
La direzione del carico conta più qui che negli altri due gruppi, perché un elemento che è in tensione sotto un caso di carico è spesso in compressione sotto un altro. Una connessione di rinforzo vede l'inversione ogni volta che il vento cambia direzione, quindi è necessario verificare entrambi i casi anziché solo quello più grande.
Momento (rigido) collegamenti
Connessioni del momento principalmente portare momento, sebbene di solito siano progettati per resistere anche al taglio e al carico assiale. Si chiamano connessioni rigide o completamente vincolate, e sono ciò che consente a un telaio di resistere al carico laterale piegandosi anziché rinforzandosi. Le connessioni a momento comuni includono elementi saldati direttamente, piastre flangiate e connessioni della piastra terminale.
Una seconda connessione inserisce nel problema anche il membro sostenitore. Le forze della flangia arrivano sulla colonna come una coppia concentrata di tensione e compressione, quindi la colonna deve essere verificata per gli stati limite locali come lo snervamento locale dell'anima e la flessione locale della flangia, e si irrigidisce se non può sopportarli. Una connessione di taglio non solleva mai questa domanda, che è in gran parte il motivo per cui è più economico.
Progettare ogni tipo
I tre gruppi vengono verificati rispetto a diversi stati limite, quindi identificare quale hai è ciò che ti dice quali assegni devi. Progettazione di connessioni SkyCiv li copre tutti e tre, all'AISC 360-16 nell'ASD o LRFD, e restituisce ogni assegno con il suo rapporto di utilizzo e il riferimento al codice dietro di esso.
Scegli una configurazione, inserisci le tue sezioni, infissi e carichi, e vedere quale assegno governa. Funziona nel browser, senza niente da installare.
Ingegnere e sviluppatore di software
BEng Mechanical (Hons1)
